Nu e vorba de bani, e vorba de clarviziune tehnica si vointa politica pe termen mediu si lung...

Ai si un exemplu de oras civilizat si fara blocaje unde s-au facut toate benzile necesare fluidizarii traficului masinilor personale iar regia de transport nu are benzi proprii?

In orasele civilizate se ingusteaza strazile si se latesc trotuarele...

Prima parcare din Capitală cu acces direct la metrou
"taxat". Si uite asa parcarea va fi goala, pentru ca romanul e roman.

O sa-i convina "taxa" de parcat aiurea pe langa acest complex sau pe intreg bulevardul.. Sunt curios ce scuza o sa mai aiba cand politistul o sa le arate cu degetu "uite acolo e parcare, de ce n-ai parcat acolo"

Acelasi lucru cu parcarile din centru. Lumea prefera sa blocheze prima banda decat sa stea in parcare cu plata. Si apoi ne plangem ca e orasul sufocat...

Declaratia lui Mustetea contine un neadevar: "Vom definitiva procedura de recepţie, după ce vor fi obţinute autorizaţiile de funcţionare". Legal, e taman invers, nu poti sa pui in functiune fara sa ai receptia finalizata.

Isi imagina cineva ca parcarea va fi gratis    

S-a deschis  

În sfarsit, în Bucuresti s-a deschis prima parcare apropiată de metrou. Parcarea se află la nici 100 de metri de metrou Străulesti, putând fi livrată companiei Metrorex după ce se vor monta aparatele de taxat.

https://www.bugetul.ro/parcare-cu-acces ... u-soferii/

sab wrote:
Isi imagina cineva ca parcarea va fi gratis    

Romanul nu o sa invete decat cu bata ca parcarea costa!

Pentru mai putin de 24h ar trebui sa se poata iesi cu cartela de metrou validata in ultimele 60min sau abonament valid.

Hai poate nu la orice cartela, dar macar cu abonamentul lunar/anual/saptamanal ar trebui sa poti sa folosesti gratis.

Daca nu se dau facilitati de genul asta, o sa bata vantul prin parcare.

Neaparat la abonament sa ai gratis, pentru ca omul sa fie motivat sa foloseasca parcarea aproape zilnic.. Singura chestie pe care nu reusesc sa o clarific.. Inafara de scrisul mare "terminal intermodal Straulesti" exista indicatoare rutiere care sa conduca la el? Ma refer daca omul vine din afara Bucurestiului are un indicator mare care sa-i arate ca poate parca si cobora la metrou? Zic asta pentru ca unii sunt pe alta lume si daca nu e in raza lor de atentie nu conteaza..
Si chiar si asa, locatia e departe de centru deci pretul pentru parcare n-ar trebui sa fie mare, cel putin comparativ cu Unirii, Universitate, mai ales ca Metrorex pentru a-si amortiza investitia nu castiga doar din parcarea in sine ci si prin vanzarea de bilete.. (poate si din inchirierea spatiilor pentru autocare/transport local ilfov?).

Nu stim sa vindem servicii sau produse. Trebuie sa recunoastem asta. Cum spuneau si colegii anterior, cel mai bine la abonamentele mai mari se poate oferi aceasta facilitate pentru inceput. Nu cred ca s-ar duce lipsa de clienti in aceasta situatie si ar fi acoperite inclusiv costurile de exploatare si intretinere ale parcarii (asta daca nu mai majoreaza din nou salariile angajatiilor Metrorex...).