Eu o sa fiu ceva mai generos la poze decat Robert.  

Partea 1 - intrarea, afise de inforamre si declaratii de presa (au fost la final, dar le-am pus acum la inceput)



DSC_0101 by Cristi M, on Flickr



DSC_0104 by Cristi M, on Flickr



DSC_0105 by Cristi M, on Flickr



DSC_0106 by Cristi M, on Flickr



DSC_0110 by Cristi M, on Flickr



DSC_0002 by Cristi M, on Flickr

Partea a 2-a - vestibul si acces in statie



DSC_0005 by Cristi M, on Flickr



DSC_0009 by Cristi M, on Flickr



DSC_0008 by Cristi M, on Flickr



DSC_0011 by Cristi M, on Flickr



DSC_0012 by Cristi M, on Flickr



DSC_0013 by Cristi M, on Flickr



DSC_0014 by Cristi M, on Flickr



DSC_0015 by Cristi M, on Flickr



DSC_0016 by Cristi M, on Flickr

Sunt si ceilalti infiltrati pe acolo  



DSC_0017 by Cristi M, on Flickr

Partea 3 - scarile



DSC_0019 by Cristi M, on Flickr



DSC_0021 by Cristi M, on Flickr



DSC_0022 by Cristi M, on Flickr



DSC_0023 by Cristi M, on Flickr



DSC_0024 by Cristi M, on Flickr



DSC_0025 by Cristi M, on Flickr



DSC_0026 by Cristi M, on Flickr



DSC_0027 by Cristi M, on Flickr

Partea 4 - peronul si tunelele

Spre depou:



DSC_0029 by Cristi M, on Flickr



DSC_0033 by Cristi M, on Flickr

Tubulatura de ventilatie:



DSC_0035 by Cristi M, on Flickr

Sinele urmeaza a fi montate:



DSC_0036 by Cristi M, on Flickr

Spre Zarea, unde sinele deja sunt montate:



DSC_0037 by Cristi M, on Flickr

Zona de peron pe care ne-am deplasat:



DSC_0038 by Cristi M, on Flickr



DSC_0040 by Cristi M, on Flickr

O noutatea absoluta pentru aceste statii este prezenta acestor placi pentru cei cu deficiente de vedere (stim bine ca au mai existat tentative asemanatoare in urma cu ceva ani la statia Unirii 2):



DSC_0041 by Cristi M, on Flickr

Scarile din capatul opus al statiei:



DSC_0042 by Cristi M, on Flickr



DSC_0043 by Cristi M, on Flickr

Partea 5 - vestibul din nou, acum mergem spre spatiile tehnice:



DSC_0044 by Cristi M, on Flickr



DSC_0045 by Cristi M, on Flickr



DSC_0046 by Cristi M, on Flickr



DSC_0048 by Cristi M, on Flickr



DSC_0049 by Cristi M, on Flickr



DSC_0052 by Cristi M, on Flickr



DSC_0053 by Cristi M, on Flickr



DSC_0054 by Cristi M, on Flickr

Daca tot a stat doamna arhitect 3 ani pentru a ajunge la o idee finala, de ce sa nu acordam putina atentie acestui detaliu  



DSC_0055 by Cristi M, on Flickr

Acum spatiile tehnice, zona mai exclusivista  

Intrarea dinspre Zarea in spatiile tehnice (sunt in mijlocul statiei ca sa zic asa)



DSC_0056 by Cristi M, on Flickr

Holul:



DSC_0057 by Cristi M, on Flickr

Camera 1:



DSC_0059 by Cristi M, on Flickr



DSC_0061 by Cristi M, on Flickr

Camera 2:



DSC_0063 by Cristi M, on Flickr

Camera 3:



DSC_0064 by Cristi M, on Flickr

Holul de aceasta data gol...



DSC_0065 by Cristi M, on Flickr

Camera 4:



DSC_0067 by Cristi M, on Flickr

Camera 5:



DSC_0068 by Cristi M, on Flickr

Partea 6 - spatii tehnice continuare



DSC_0069 by Cristi M, on Flickr



DSC_0072 by Cristi M, on Flickr

Spre accesul dinspre depou:



DSC_0070 by Cristi M, on Flickr

Culoarul, din acelasi loc:



DSC_0071 by Cristi M, on Flickr

Repede pe fuga si din capatul opus:



DSC_0073 by Cristi M, on Flickr

Echipamente ce urmeaza a fi montate:



DSC_0074 by Cristi M, on Flickr

Partea 7 - ne indreptam deja spre iesire...

Benzile pentru cei cu deficiente de vedere:



DSC_0077 by Cristi M, on Flickr



DSC_0078 by Cristi M, on Flickr



DSC_0079 by Cristi M, on Flickr

Aici suntem fix unde incepe accesul sudic al statiei:



DSC_0080 by Cristi M, on Flickr



DSC_0081 by Cristi M, on Flickr



DSC_0082 by Cristi M, on Flickr



DSC_0083 by Cristi M, on Flickr

Asa vor arata placile din acces... rezistente la zgarieturi si grafitti...



DSC_0085 by Cristi M, on Flickr



DSC_0089 by Cristi M, on Flickr

O parte din cei implicati  



DSC_0090 by Cristi M, on Flickr

Partea 8 (ultima, promit    ) - accesul sudic al statiei:



DSC_0091 by Cristi M, on Flickr



DSC_0093 by Cristi M, on Flickr



DSC_0094 by Cristi M, on Flickr



DSC_0096 by Cristi M, on Flickr



DSC_0099 by Cristi M, on Flickr

Un prieten a realizat si un material video. Enjoy!

Luminatoarele. Mici sa nu cadă Loganul in ele.  
PS : O fi statia Straulesti sau tronsonul de legatura ? Cu îmăprţeala  asta nici nu mai stii la ce sa te astepti.  

10 Septembrie 2016

S-a mai lucrat la structura copertinei accesului "B":

01 Octombrie 2016

Trecerea de pietoni de la Trusesti e in curs de mutare:

Stadiul lucrărilor la stația Străulești astăzi, în data de 11.10.2016.

Observăm multe chestii prezente și explicate și mai sus: în spațiile tehnice dulapurile cu instalații pentru tracțiunie, transformatoare, canale de cabluri, iar la peron vedem calea de rulare montată (încă nu e șina a3-a pentru alimentare), scări rulante, puțuri pentru acces sub peron etc.

Poate ceva nou, camera instalației de ventilație, priza de aer și barele metalice pentru atenuare a zgomotului. De notat faptul că funcționarea este reversibilă și programabilă la acest sistem, deci într-o situație de forță majoră, instalațiile de ventilație noi se pot folosi pentru a direcționa fumul de la o eventuală degajare sau incendiu prin tunel în direcția opusă evacuării călătorilor. Să sperăm că nu o să fie niciodată nevoie, dar nu strică să avem sisteme inteligente.