Continuam cu criticile...Măi băieţaşi de la conceptie, unde sunt creierele voastre ? Cu mine n-ati avea şansă să lucraţi nici un minut...Cred ca nici la Obor in piaţă să  vindeţi seminţe nu rezistaţi mai mult de 2 zile...
Care minte luminată a conceput acest panoudezinformativ ?
Statia Straulesti - până ce metroul va ajunge pe la Mogosoaia este cap de linie, hai sa va ajut eu, un fel deDristor 2. Metrourile de pe ambele linii vor ajunge pentru multi ani de acum incolo la GdN 2. Panoul dezinformativ pe care l-ati conceput trebuie sa arate ca cel de la Dristor 2, adica ceva in genul acesta modificat de mine.
Parerea mea sincera e sa va cautati de munca in Gabon, dar cred ca nici acolo nu rezistati. Vă mănâncăiepurii.

Nu cumva, dupa ce vine Dimetronicu', trenurile vor rebrusa ca la Pipera? Linia exista, se vede in pag.2 de poze.

Nu, vor rebursa ca la Dristor 2 / GdN 2. / A.S.  Breteaua de la Straulesti de aceea a fost construită. E informatie 100 % adevarata.
Linia aceea din poze  duce la depou, iar linia << infundată >> este o linie de fugă. Poate chiar sa stocheze acolo o drezină, ca are loc.
Breteaua de la Laminorului a fost construită strict pentru perioada  in care se va realiza  racordul lui M 6 in statia 1 Mai, dupa care va deveni o diagonala simpla ( ca la Politehnica ) sau va fi demontată cu totul.
A, da, si incă ceva, este noaptea mintii ce angajati fac tabelele respective, nu exista peron 1 si peron 2, existalinia 1 si linia 2. Hai ca sunteti dusi cu capul, alegeti-va alta meserie.
Si fiti atenti, trecem de nerozia crunta ca la GdN 2 ar fi corespondenta cu M 1, acest panou ( de mai jos ) e pus corect la"peronul 1 "  linia 1  adica la linia care vine de la Laminorului. Si de acolo vor pleca trenuri spre GdN 2 când o să monteze Dimetronicul. ( Sper ca secolul acesta.   )
Am gasit o poza si cu tabelul de la peronul 2 linia 2.

Eu sper ca odata cu modernizarea sistemului de ticketing sa se rezolve si problema corespondentei de la Gara cu transfer fara o retaxare  

@Guru
Asa era la Piata Unirii cand era pasajul inchis in vara lui 2009 cand era in curs de modernizare. Partea era ca daca aveai cartela puteai sa fentezi sistemul...

Cartelele cu cip permit si utilizarea prin iesirea din zona taxata si reintrarea in sistem intr-o perioada rezonabila de timp

Guru, sa fim seriosi. Si cu M 4 / M 6 venind din Sud catre Mogosoaia / Otopeni care ar fi logica sa schimbi cu M 1 la Gara de Nord ? Ce traseu parcurgi intre  cele 2 gari si ce traseu ai de parcurs la Basarab ?

In caz ca ai ratat corespondenta mai comoda de la Basarab sau daca vrei sa-ti cumperi un senvici din Gara in drum spre job de exemplu  

     Si daca ratezi corespondenta M 1 / M 2 la Unirii mai ai o a doua sansa la Victoriei.      
Si la Victoriei dar mai ales la Unirii e plin de locuri cu sandvichi-uri.
Sa revenim la Straulesti. Ce-mi place mie statia GdN 2, poti face poze in voie, nu te deranjează nimeni !
Asa arata tabelele informative din GdN 2 :
Foarte corect, de pe ambele linii se poate  ajunge la Parc Bazilescu ( in curând sper sa modifice cu Straulesti).
Si vad ca se insista cu Peronul 1 / Peronul 2. Formularea este total gresita ( am vazut acceasi formulare si pe M 1 spre Basarab, bine la mine la Iancului scrie sus si tare ca sunt pe M 3   ). Corect este linia 1/ linia 2.

De ce?
Ce treaba are calatorul cu linia? Eu as zice ca are treaba mai degraba cu peronul ca ala-i este dedicat
Chestia cu linia e reminiscenta ceferistica care mai rau incurca  
In jargonul intern al exploatarii se utilizeaza uzual  'firul 1, 2' dupa cum bine stim  
Mai ales ca pe unele magistrale linia 1 e firul 2 si viceversa

Ai si tu cumva dreptate, dar e peste mână sa notezi un acelasi peron peronul 1 si peronul 2. ( Inclusiv la CFR peronul 7 si peronul 8, ai inteles ideea ).
Revenind la metrou, peronul 1 si 2 la un << peron central >> mi se pare usor tras de păr. Bine, ai stâlpii mediani care cumva delimiteaza cele 2 peroane, dar ce te faci de exemplu la Unirii 1/2 sau la staiile de  tipul celor din Militari. Cum delimitezi cele 2 peroane ? Oricum cred ca mai mult sunt chestiuni teoretice, nu ne incurcam in astfel de amanunte.
Oricum atrage-le atentia ( daca poti ) sa schimbe tabelele acelea informative, sa fie rescrise asa cum sunt in statia GdN 2. Categoic de la Straulesti vor pleca trenuri spre GdN 2 de la ambele peroane. Asta până când se va prelungi magistrala spre Mogoşoaia.
_______________

Hai ca acum am observat, la GdN2 linia 1 corespunde peronului 2 si viceversa.
Curat murdar, coane Fănică  
Off topic:

subway guru wrote:
De ce?Ce treaba are calatorul cu linia?

Totusi statia Iancului când revine la M 1  ?  Calatorul nu are de-a face cu denumirile de santier ale magistralelor, Iancului nu mai e de mult pe M 3. Un neavenit s-ar putea sa dea Metrorexul in judecata pentru dezinformare.

Chestia cu linia/tunelul 1 sau 2 e relevanta doar in perioada de constructie  
Chestia cu M1 in loc de M3 si viceversa tine de exploatare, cine a hotarat treaba asta trebuia sa se gandeasca la consecinte

La Straulesti doar dupa ce avem circulatie normala vom putea spune daca acea semnalistica e corecta sau nu

Din punct de vedere arhitectural Straulesti mi se pare mai reusita decat Laminorului. In schimb nu pot sa zic ca m-au impresionat gaurile de sobolan:

Arhitecta a dorit sa aduca lumina zilei in subteran iar acolo unde nu era posibil a pus luminile alea circulare in loc...