O Skoda S100 expusa in curtea unui hotel din Calimanesti (Valcea):


Numarul de inmatriculare a fost cenzurat

pe strada Sergent Nutu Ion, Sector 5

Cele 3 Skode 105/120 sunt in Bucuresti. Prima pe Aleea Valea Prahovei, a doua la Valea Ialomitei (peste drum de capatul troleibuzelor), iar a treia pe Aleea Terasei.
Octavia 440, 1000MB-ul si 100S sunt in comuna Chetani, unde se afla peste 50 de rable imprastiate in 3 curti...

Pe aia cu numere antice, o vedeam in fiecare zi când mergeam la școala, ba chiar am auzit de la unii colegi ca se lua o baba de ei când treceau pe lângă ea (sincer nu stiu ce făceau acolo, asa ca nu comentez mai mult!).

SKODA 120L



SKODA 120L by 19jimmy84, on Flickr


SKODA 120L by 19jimmy84, on Flickr


SKODA 120L by 19jimmy84, on Flickr

Curios este că Skoda cu nr. 7 B 142 se află bine-mersi pe o stradă publică ce pare mișcată ocazional (doar mutată de pe un loc pe altul), și al vreunui bătrân care nu a mai reînmatriculat-o după anul 2000. Ideea este că se ridică relativ repede mașinile în primul rând cu ITP-ul expirat, fără asigurare și nemișcate de cel puțin un an de zile. Din păcate, mulți proprietari sau moștenitori nu au posibilitatea de a le depozita în vreun loc privat și sunt obligați să le țină în domeniul public, unde trebuie să ”respecte” niște cerințe și astea limitate. Prin 2013 încă mai întâlneam destule mașini prin București cu numere comuniste, dar astăzi au dispărut sau au fost ridicate. Țin minte că pe Aleea Huedin unde am locuit s-a făcut curățenie prin anul 2007, dispărând câteva astfel de mașini prețioase. Astăzi să se mai poată afla pe domeniul public, mai ales în București, trebuie să aibă în primul rând ITP valabil, dacă nu-l are și cineva se apucă de reclamat că mașina ocupă loc sau este abandonată, se verifică în primul rând situația mașinii și dacă se consideră că este o problemă, se pune un preaviz de a fi ridicată în nu știu câte zile. Am o cunoștință cu o Dacie Breack din 1996 albastră, are toate expirate la ea dar o ținea în fața porții că garajul l-a eliberat pentru Opelul actual, a văzut într-o zi că mașina are preaviz de la primărie și evident că a băgat-o înapoi în garaj, are oricum de gând s-o dea la remat (mașina având grave probleme cu frânele), dar fiind a tatălui care a murit trebuie să facă succesiunea care nu-l costă cât costă fierul de pe mașină. Și mai rău este că cei de la un anume remat, vor mașinile întregi până și cu baterie că parcă nu se apucă să le dezmembreze pe urmă...

In baterie ai plumb in valoare de vreo 30lei care se valorifica, nu arunca nimeni bateria la fierul vechi.

@ADK: 7-B 142  a disparut repede de acolo dupa ce am pozat-o. Intamplator am vazut-o in 2017 intr-o poza pe FB. Era pe un maidan din Giurgiu, mai cazuta decat in pozele mele. Posibil RIP.
Sa fi vazut cate vechituri erau in Bucuresti inainte de marele val "Rabla" din 2010. 2014 (cel mai "spornic" an al meu in materie de rable fotografiate) e mic copil pe langa 2009.

PaulIP wrote:
@ADK: 7-B 142  a disparut repede de acolo dupa ce am pozat-o. Intamplator am vazut-o in 2017 intr-o poza pe FB. Era pe un maidan din Giurgiu, mai cazuta decat in pozele mele. Posibil RIP.
Sa fi vazut cate vechituri erau in Bucuresti inainte de marele val "Rabla" din 2010. 2014 (cel mai "spornic" an al meu in materie de rable fotografiate) e mic copil pe langa 2009.

A dispărut? Amintiri plăcute cu acea mașină, păcat că nu a ajuns la cineva care să o restaureze. Cu toate acestea știu că la un moment dat a fost făcută o curățenie generală de către primărie, dacă nu mă înșel, iar toate vechiturile au sfârșit sub flacăra autogenului.

Un superb 120L la reprezentanța Skoda Buzău.

Din București, prin cartierul Giulești: