ARO 243



ARO 243 by 19jimmy84, on Flickr


ARO 243 by 19jimmy84, on Flickr


ARO 243 by 19jimmy84, on Flickr

243-ul alb de mai sus este din prima serie (1972-1978)!    
Raritate adevarata in zilele noastre! Ca fapt divers, pare a avea numere vechi de Franta.  

Sub "inaltul patronaj" al lui Galilei...
"Eppur si muove !"

Va arat "tehnica" Armatei Romane, aparent perfect functionala...
Se deplaseaza, are semnalizatoare functionale....

Două exemplare funcționale surprinse prin Crângași:

ARO 10-4 fabricat în anul 1998:

Masina asta e de vanzare...la acelasi pret cred ca de 5 ani...in acelasi loc, langa o vulcanizare apropiata de spitalul militar. Cere pe ea de parca e o bijuterie editie limitata a ARO, nu o coaja ruginita banala cu motor de Dacia...

Este una dintre cele mai nereușite ediții. Acolo încremenește. Da, a fost ediție limitată ARO, dar a fost ediție limitată pentru că și-au dat seama că nu au cui s-o vândă.  

Fiecare editie de ARO 10 a fost - in felul ei unic - cea mai nefericita.

Am supravietuit conducind vreo 10.000 km (si schimbind 4 (patru) garnituri de chiulasa) un astfel de vehicul (ca autoturism nu se poate numi).

Trecind peste vibratiile pe care le producea, ruliu, schimbarile periodice de parbriz (pentru ca sasiul lucra si ca atare parbrizul - care era o simpla foaie de geam la modelul  '95 ? '(96 ?? '97 ?!?  - nu cred insa ca s-a schimbat ceva) pe care am avut onoarea sa-l conduc - crapa), consumul infernal de benzina ( ++10 l/100 km) si ulei (>0,5l / 1000 km), iarna frig (caloriferul era o chestie mica, de Dacie CN, la un volum de doua ori mai mare), vara cald (ca daca nu dadeai drumul la caldura la maxim fierbea si pe drum plat), masina aia te facea barbat(a) - da, stiu cel putin o domnisoara / doamna care a supravietuit supliciului.

Cutia asta pe 4 roti avea in jur de o tona juma' si nu fusese prevazuta cu servo-directie. O placere sa tragi de volanul de Dacie - norocul e ca motorasul de Dacie de 1,4 nu te lasa sa te lansezi cu mai mult de 70 nici la vale (frinai instinctiv peste 70 (daca ajungeai acolo !!) ca ti se facea frica sa nu zbori de pe sosea. Te simteai calare pe motocositoare pe drumuri publice.

Mie si daca mi-ar da cineva gratis un A 10, nu l-as lua.

Punctul pe I.  

Câteva cadre rare cu ARO-urile din colecțiile lui Sergiu Sabo.
Vizionare plăcută!
(Prima parte).


ARO 320 D by Sergiu Sabo, on Flickr


ARO 320 D by Sergiu Sabo, on Flickr


ARO 320 D by Sergiu Sabo, on Flickr


ARO 320 D by Sergiu Sabo, on Flickr


ARO 320 D by Sergiu Sabo, on Flickr


ARO 243 by Sergiu Sabo, on Flickr


ARO 243 by Sergiu Sabo, on Flickr

(A 2-a parte-finală).


ARO 243D by Sergiu Sabo, on Flickr


ARO 243D by Sergiu Sabo, on Flickr


ARO 243D by Sergiu Sabo, on Flickr


ARO 243D by Sergiu Sabo, on Flickr


ARO 243 by Sergiu Sabo, on Flickr


ARO 320 by Sergiu Sabo, on Flickr


ARO 243 by Sergiu Sabo, on Flickr


ARO 243 by Sergiu Sabo, on Flickr


ARO 243 & ARO 11.9 by Sergiu Sabo, on Flickr

   

Un ARO 10 mai special de servicii funerare la -Vulcanii Noroioși- din jud. BZ. Tot în același loc și o Dacie 1310 (să nu mai fac încă o postare), amândouă retrase din circulație.

ROMÂNIA, TE IUBESC! - CINE A PUS ARO PE BUTUCI