RO-CFR Marfă 92 53 0 800529-5, Cristești Jijia, 16.03.2016

shoppy wrote:
Deci a inceput si la seria 80 smulgerea placutelor si vopsirea numerelor cu vopsea, de parca astea o sa iasa vreodata din tara, inseamna ca urmeaza si la 60, nu stiau pe ce sa mai sifoneze banii, trist...

Ar fi inteles toata lumea ca se vor inmatricula UIC odata cu trecerea prin RR, dar acum  se apuca de pe toate care-s scadente sa le smulga placile, sa lipeasca autocolante cu UIC editate de firma vreunui angajat CFR sau iesit din sistem (si apoi sa le remita inca o data UIC pentru dupa RR, ca sa se incaseze de 2x banii pe UIC). Si sa fim seriosi, de parca LDH-ul salinei Praid o sa ajunga vreodata sa faca trafic transfrontalier pe Valea lui Mihai sau Episcopia Bihor, e chiar aberant ce se intampla nu doar la Marfa dar si la Calatori si privati.

Uite cazul lui 504 de Craiova, a facut RR la IRLU Tirgu Mures, a primit UIC si abia o vezi la Severin Marfuri si in remiza Severin.

Da, niste cretini, fix in placutele alea se impiedica progresul.

Ce este acolo in dreapta, un vagon de calatori roz?, sau este o iluzie optica.

shoppy wrote:
Da, niste cretini, fix in placutele alea se impiedica progresul.

Si cu toate astea niste "pseudo-pasionati" se complac in situatia care exista, de parca asta-i normalitate. Ai vazut tu personal UIC pe BB-urile 22000 sau 7300 ("Nasuri sparte") la francezi ? Aia sunt foarte nationalisti de felul lor, iar polonezii au atribuit numere UIC "nesimetrice" (fictive, ca la extrageri Loto Prono), rezultand locomotive cu 2 numere de parc care n-au nici o corespondenta (ET22-910 are numar de parc 287 in sistem UIC). La fel, si polonezilor li s-a rupt de prevederi...



ET22-910 by Mateusz Freyberg, on Flickr

Revenind, primele DHC-uri de la DELM Tirgu Mures cu UIC dupa RR nu vor vedea nici ele granita in nu-stiu-ce scenarii. 535 este titulara la manevra zilnica in Tirgu Mures Sud, 016, 315, 560 sunt date in teritoriu (Coslariu, Siculeni, Stupini, Praid - foarte rar, pentru trenuri de sare), deci idem si la ele. Ce-mi place mie la 535, 016, 315 sunt trompetele de EA / DA cu care au fost inzestrate "local", nu cele de circari cu care au fost livrate de FAUR de scoteau sunete interpretative  

Ce este acolo in dreapta, un vagon de calatori roz?, sau este o iluzie optica.

Vagon 20-49 218, livrat rosu dar cu vopsea de "a doua speta" care s-a transformat in roz de la bataile soarelui si spalari cu clor, l-au revopsit pe jumatate cu ocazia RP din 2014.

CFR Călători 80-0541-5 ( depoul Iași )
Astăzi, 03.04.2016, la manevre în Iași

81-0726-5 a celor de la GFR in zona triajului Brates. Locomotiva face servici pe liniile cu ecartament ”rusesc”.

92 53 0 800213-6 RO-SNTFC
Iași, 12.06.2016

92 53 0 800168-2 RO-SNTFC
24.06.2016, Brașov

81.0849

92 53 0 810830-5 IRTT
03.10.2016, Bârnova

GFR 92 53 0 81 0720-8 la manevre in Chitila



GFR 92 53 0 81 0720-8 by 19jimmy84, on Flickr

92 53 0 81 0720-8 impingand 91 53 0 43-0155-2 & 91 53 0400043-2 spre Terminalul Grampet Logistics din Chitila



92 53 0 81 0720-8 & 91 53 0 43-0155-2 & 91 53 0400043-2 by 19jimmy84, on Flickr

Si la manevre cu un Habis



92 53 0 81 0720-8 by 19jimmy84, on Flickr

92 53 0 81 0178-9 RO-GFR trage 97 53 0 43-0154-5 RO-GFR spre terminalul Grampet Logistics Chitila...



92 53 0 81 0178-9 RO-GFR by 19jimmy84, on Flickr

80-0376-6 in Grivita



80-0376-6 by 19jimmy84, on Flickr

80.0392 pe centura spre Chiajna.