Siemens a livrat de curand catre operatorul privat CTV 2 astfel de locomotive.Sa speram ca isi vor face treaba.Mai multe informati gastiti aici

2016 751-1 cu un marfar cu Tals-uri goale tranzitand gara Cernavoda

Tot 2016 751-1 dar de data asta trecand prin gara Constanta cu o garnitura incarcata cu uree

Se vad efectele distrugerii lui 791 pe Valea Jiului, acolo au fost mutate bobicele de pe Calarasi - Constanta si acum am ajuns cu diesel pe traseu electrificat .

1-MAI-2011
Siemens ER20 BF - CTV

Garnitura aia de Uagps-uri face Calarasi - Constanta si era trasa de bobice ca traseul e electrificat.
Cei de la CTV au cumparat-o de la Remarul pe EA 791 care a avut acolo RK cu modernizarea serviciilor auxiliare, care a luat foc si a ars pana cand s-a indoit sasiul la primul tren pe care l-a remorcat in serviciu pe Valea Jiului. Deci bobicele care faceau Calarasi - Constanta au fost trimise acolo s-o inlocuiasca ca e traseul mai greu si au bagat dieselurile aici, chit ca e traseul electrificat pe toata lungimea lui dar este de campie, deci usor, deci nu este risipa atat de mare.

shoppy wrote:
au cumparat-o de la Remarul pe EA 791 care a avut acolo RK cu modernizarea serviciilor auxiliare

791 a fost a CTV de mult timp.

Am reusit sa o pozez si pe 2016 750-3

2016-750-3 pregatita pentru ZF 2011.

750 impingatoare in Predeal

Hercule 751 inpingand un marfar al VTR ccu COX spre targoviste , 28-08-2013

Hercules 751 la buftea cu niste cazane pentru brazi 3-4-2012

Chitila  27 11 2011 , 2016-751-1 cu un cerealier





Tot Hercules 2016 751-1 pe M1000 cu un marfar cerealier de la CTV 25 oct 2012
(mare pacat ca a ridicat praful un camion si m-ia stricat poza ... am scos eu din editare mult praf da' tot a mai ramas ceva)





CTV 750 părăsind expoziția feroviara 2011





1 iunie 2011, 2016 750-3 la Buftea

750

2016 750-3 spre Chitila cu cateva cazane 11-09-2013