Adica HYUNDAI Bulgaria?    

Sunt Mitsubishi

Unicat in Europa!

Speram ca sunt la fel de bune cum sunt la fel de unice! Oricum si cele vechi care au o  varsta  venerabila s-au descurcat si se descurca destul de bine.

Deocamdata am vazut ca devierea e datorata inmormantarii unei conducte ce parea de canalizare.
In dreptul Tip-Top spre tramvai au aparut ceva marcaje pe asfalt...

Se gasesc si in Europa trafi cu terminale pe GIS.

Nu la metrou.

alexxd_31 wrote:
Speram ca sunt la fel de bune cum sunt la fel de unice! Oricum si cele vechi care au o  varsta  venerabila s-au descurcat si se descurca destul de bine.

Sunt ultrafiabile, o suta de clase peste <uleioasele> clasice

aztec wrote:
Deocamdata am vazut ca devierea e datorata inmormantarii unei conducte ce parea de canalizare.
In dreptul Tip-Top spre tramvai au aparut ceva marcaje pe asfalt...

In intersectia aia sunt de facut TOATE tipurile de devieri...distractie totala!

Pai si ce este asa special la un traf de metrou?, este 110/0.75?

survola wrote:
La 27 august 2018, http://www.metrorexm5.ro apreciază avansul la:
- devierile de rețele: 67% (doar electrica e la 100%, apa e la 40%, termoficarea la 65%, gazele la 60%)
Finisaje:
- arhitectură și compartimentări: 75%
- instalații: 60%.
Refacere suprafețe: 14%.

La 6 noiembrie 2018, www.metrorexm5.ro apreciază avansul la:
- devierile de rețele: 77% (apa e la 51%, canal la 71%, termoficarea la 80%, gazele la 71%, telecom la 86%)
Finisaje:
- arhitectură și compartimentări: 100%
- instalații: 83%.
Refacere suprafețe: 20%.

shoppy wrote:
Pai si ce este asa special la un traf de metrou?

Daca e asa de banal da-ne tu un exemplu de precedent la un metrou din Europa!...cu substatie de 110kV in subteran si traf similar...sau iti place sa contrazici doar asa de garagata???
Mie personal mentalitatea asta imi displace profund, ca-i margica sau pepita nu conteaza, ducem totul in derizoriu...
     

Vrei sa dai o informatie?, foarte frumos, o dai pe toata si gata, ca unii nu o sa inteleaga, o sa te contrazica sau nu o sa aprecieze, aia e, riscurile meseriei.
Nu vrei sa dai o informatie?, nici o problema, nu o da si gata, nu moare comunitatea fara informatiile unui membru.
Dar ce rost are sa dai jumatati de informatii? Vrei sa ne demonstrezi ca cealalta jumatate nu o meritam sau ca s-ar oferi ca recompensa daca discutia s-ar incadra pe un anumit fagas?

Din cate imi amintesc subiectul substatiilor de 110kV s-a discutat pe forum

subway guru wrote:
Din cate imi amintesc subiectul substatiilor de 110kV s-a discutat pe forum

Da, s-a discutat pe forum...
Dar pe un ALT forum...
Dar sa reamintim ce si cum, ca sa nu mai existe ”jumatati de raspunsuri”...
(Vor fi doua postari, ca sa respect ”segmentarea” originala din septembrie 2018...)

Ionut wrote:
In premiera! O premiera ABSOLUTA chiar. Au sosit de putin timp cele doua transformatoare Mitsubishi din substatia electrica de la Academia Militara. Mi s-a spus ca sunt UNICE IN EUROPA. Cica toata Asia functioneaza pe asa ceva, dar in Europa sunt o raritate. Ba chiar pe M5 la noi ar fi singurele.

Transformatoarele astea ar trebui sa tina ani si ani, poate chiar spre 100. NU necesita mentenanta. Le-ai cuplat/instalat si la revedere. Cand se strica, le schimbi. Sunt doua astfel de transformatoare japoneze in aceasta statie. De ce doua? Daca iti crapa unul, intra in functiune celalalt.

TOATA magistrala functioneaza pe un singur transformator de genul asta. Mai este o substatie electrica la Parc Drumul Taberei, tot cu doua astfel de transformatoare, dar aceste doua substatii electrice sunt conectate la DOUA PUNCTE DIFERITE ALE ENEL. Daca iti crapa Enel intr-o parte, intr-un punct, intra in functiune transformatorul din punctul celalalt. Daca pica Parc Drumul Taberei, intra Academia. Si invers.

Deci toata magistrala functioneaza pe un singur transformator din cele 4. Doua sunt la Parc, doua la Academie. Este un fel de backup la backup.

Gata explicatiile. Asa arata de sus substatia si transformatoarele.
(In ele intra 110 kV de la magistrala Enel.)

Ionut wrote:
Sunt IMENSE. Din poze nu-ti dai seama. Priviti proportiile cu atentie.

Inaltimea transformatoarelor este putin sub 4 m.
Sunt pur si simplu niste colosi.