Acela este un amarat de pasaj pietonal. El este la mica adancime (max 1m pana la cota 0), deci , teoretic, sunt sanse sa intre ceva lumina. Cu atat mai mult daca este perete sau plafon vitrat. Insa din pasaj se desprind multe "cotloane", ceea ce ma face sa cred ca lumina nu va depasi cu mult zona vitrata. Deci cam inutil...
Dar sa vedem daca se face asa ceva sau fabulam noi...

Ce vreau sa subliniez este ca lumina intra doar ziua, metroul circula si noaptea, noaptea tot trebuie sa existe iluminat, si daca nu sta cineva sa-l stinga ziua si sa-l aprinda noaptea atunci iluminatul o sa fie aprins tot timpul si lumina naturala o sa fie degeaba.
Bine, primul pas spre economie este sa ai luminatorul.

Stinsul luminii pe timpul zilei e o treaba banala, totul se rezolva cu un senzor crepuscular si un contactor.
Imi e teama ca desi e banal din punctul meu de vedere s-ar putea sa ai dreptate. Ma uit la iluminatul stradal care fie porneste prea tarziu toamna, fie prea devreme primavara. Cred ca ei folosesc niste relee de timp si nu inteleg de ce au ales solutia asta.

Este o chestie banala pentru orice privat sau particular care este cat de cat interesat sa nu isi arunce banii la gunoi, a se vedea la toate mall-urile ca au diverse etape de iluminat comandate de senzori(se vede foarte bine cand vine o furtuna si se intuneca cerul cum se aprind luminile), la stat insa inca suntem in era gigelului care da de un singur intrerupator la venire si la plecare, drept dovada iluminatul din accesuri care functioneaza degeaba toata ziua.

Montania wrote:
20 Sept 2018

Ar fi minunat daca ar redeschide coltul din ultima poza, cat mai curand.

Victor92 wrote:
Separat, s-a realizat si un culoar pentru virajul la dreapta pentru autobuzele liniilor 104 si 124 pe Bulevardul Eroilor Sanitari, in preajma intersectiei cu Bulevardul Eroilor.

Normal, nu era suficient ca au "macelarit" parcul si fac "montagne russe" de betone si luminatoare total aiurea, sa se reduca vegetatia intr-un oras care sufera la acest capitol. Mai taie o bucatica din parc sa faca "bretele" de asfalt...

Traficul rutier de la intersecția Eroilor cu Eroii Sanitari a fost redeschis, sâmbătă, pe toate cele patru benzi, după ce constructorul Magistralei 5 de metrou a finalizat lucrările de suprafață din zonă, informează Metrorex

"Constructorul Magistralei 5 de metrou a finalizat lucrările de suprafaţă din zona Bulevardul Eroilor. Traficul rutier de la intersecţia Eroilor cu Eroii Sanitari este redeschis de astăzi pe toate cele patru benzi", afirmă compania.
Constructorul secţiunii Râul Doamnei - Hasdeu (Operă) este Asocierea Astaldi S.p.A - FCC Construccion SA, Delta ACM 93, AB Construct pentru structura de rezistenţă.
Valoarea totală a lucrărilor reactualizată este, conform datelor publicate pe site-ul Metrorex, de 3,220 miliarde de lei.
Magistrala 5 de metrou, Secţiunea Râul Doamnei - Eroilor (PS Opera), inclusiv Valea Ialomiţei, va avea aproape 7 kilometri lungime şi este compusă din 10 staţii de metrou şi un depou (Râul Doamnei, Constantin Brâncuşi, Valea Ialomiţei, Romancierilor, Parc Drumul Taberei, Tudor Vladimirescu, Favorit, Orizont, Academia Militară, Eroilor 2).
La data de 21 septembrie 2018, stadiul fizic al lucrărilor era următorul: structura de rezistenţă - 97,86%, fundaţie cale de rulare - 86,3%, finisaje - 58,91%.
"Staţiile de metrou s-au amplasat la intersecţia străzilor cu serviciu de transport public de suprafaţă sau cu importanţă locală mare. Transportul de suprafaţă asigură alimentarea cu pasageri pentru noua linie de metrou, iar noile staţii creează posibilitatea unui transfer facil între transportul public subteran şi cel de suprafaţă. Conexiunea cu reţeaua de metrou existentă este asigurată la staţia Eroilor. Prin transferul prevăzut la Eroilor, pasagerii liniei de metrou 5 vor avea acces direct la liniile de metrou 1 şi 3 şi de un transfer suplimentar către linia 2 şi 4 de metrou", potrivit datelor publicate pe site-ul companiei.
Proiectul Magistrala 5, Secţiunea Râul Doamnei - Eroilor (PS Opera) inclusiv Valea Ialomiţei, îşi propune transportul unui număr de circa 64.000 călători/zi din zona deservită spre centrul oraşului, fiind de asemenea şi o legătură cu reţeaua existentă de metrou, la staţia Eroilor. Punerea în funcţiune cu călători este estimată pentru semestrul I 2019.
Noua linie de metrou va realiza pe traseul proiectat o viteză maximă de 80 km/h şi o viteză comercială de 36 km/h prin intermediul materialului rulant de tipul trenuri de metrou greu pentru exploatare urbană subterană (compatibile cu trenurile aflate în circulaţie pe reţeaua existentă de metrou) - 1250 călători/tren pentru o circulaţie la o capacitate de transport de 50.000 călători/h/sens şi o frecvenţă de 90 secunde. Distanţa medie între staţii este de aproximativ 700 metri, variind de la un minim de 550 metri la un maximum de 1112 metri.
Magistrala 5 este compusă din trei secţiuni: Eroilor - Râul Doamnei, Eroilor - Iancului, respectiv Iancului - Pantelimon. AGERPRES/(AS - editor: Oana Tilică, editor online: Adrian Dădârlat)

S-a deschis si Splaiul?

NU! Mai este de turnat asfaltul! Poate reusim sa nu prindem iarna circuland tot pe deviere!

Hai ca Metrorex zice ca s-a deschis.

Metrorex informeaza ca, astazi, 09.10.2018, în jurul orei 11:00, vor fi redate traficului rutier doua din cele trei benzi de circulatie de pe Splaiul Independentei.
Prima banda va fi inchisa pana la finalizarea unor lucrari la carosabil si racordarea circulatiei dintre B.dul Eroilor si Splaiul Independentei.

Cu alte cuvinte, prima banda ramane inchisa pana la desfiintarea devierii.

Mai trebuie sa refaca si accesul astupat...

Asta dupa ce se reda traficului Splaiul ..

Pai asta este, inteleg ca s-a redat de azi, cu exceptia primei benzi.

După mine nici nu ar mai trebui refăcut acel acces, o să-l folosească numai cei care vin din Parcul Venus ( Operei ). Mai degrabă ar da în exploatare subtraversarea și accesurile de la Spitalul Municipal. Cei care vin din parc pot folosi binemersi accesul existent.