1- Magistrala de metrou 5 va diminua problemele de mai multe decenii pe care le are transportul in comun(de suprafata), din si spre cartierul Drumul Taberei
2- va diminua considerabil traficul prin si din/spre cartierul amintit
3- Toate noile magistrale de metrou vor aglomera si celelalte magistrale pe care le vor intalni, de aceea este normal ca de ex. Magistrala 2 sa fie dublata de o a doua magistrala de metrou, paralela(pe directia nord-sud)(poate chiar si M4 pana la Progresu?) Niciodata nu poate fi rau pentru o urbe de talia orasului Bucuresti sa primeasca o noua magistrala de metrou, niciodata, in nici un cartier mare din oras...
4- toate avantajele pe care le confera si garanteaza o magistrala de metrou sunt aceleasi, indiferent de unde se incepe si unde va  sfarsi acea linie(sa fim bine intelesi: respect toate parerile, cu unele nu pot fi de acord, dar cine ne credem noi, privitorii de pe margini,  ca sa scriem cu ardoare si precizie ce anume si unde trebuie construit?? Dau doar un ex. cand s-au construit primii km de metrou(Semanatoarea-Timpuri noi), majoritatea atunci am auzit-o spunand ca e o prostie a dictaturii, sa fie primele statii construite intre doua uzine; dupa 1990, amandoua uzine s-au ruinat, si? nu e metroul acolo important? Trebuia construit la inceput spre Pipera?! Cand au inceput constructia la metroul bucurestean, un ziarist a scris ceva de genul: exista orase care au metrou de aproape 100 de ani si tot mai construiesc magistrale noi, constructia metroului nu e gata nicicand...

Sa speram ca M5 va ajunge cat mai curand(sub media de timp in care s-a construit in ultimii 20 de ani) pana in Pantelimon.

Si eu si toti proiectantii si consultantii si specialistii japono-elvetiano-israeliano-europeni gandim utilitatea unei magistrale nu pe 'stadii intermediare' ci pe 'situatia si configuratia finala', ca asa e normal!
Daca ne referim strict la M5, si BEI si Jaspers nu au dat 'unda verde' pentru DT-E2 decat ca parte initiala a 'intregului traseu'!!!

Ca dureaza o mie de ani pana atunci...e doar datorita 'impotentei' altora...nespecialisti...acest lucru ar trebui 'rapid' corectat si am 'respira' si noi un aer mai curat intr-un oras muuult mai 'aerisit'!

subway guru,

subway guru wrote:
Cam asa se scrie istoria...cred ca sunt printre putinii care-si amintesc cu placere de stagiul militar, pentru mine si pentru toti camarazii ‘de breasla si de arme’ a fost o adevarata vacanta fata de viata dura de santier din civilie...

Nu chiar asa de putinii...
Fiecare dintre noi a invatat ceva "altfel"...
Au trecut 4 decenii de atunci... Si m-as simti frustrat daca cineva mi-ar "fura" memoria acelor ani...

Asa-i, oricat ar fi armada de ’tampita’ e pragul pe care toti ar trebui sa-l treaca de la baietzas la barbat matur...
Nu-mi dau seama de ce nu ar fi posibil si in ziua de azi ca toti sa faca macar acolo o luna de ‘instructie’...
Pe vremea mea au facut si fetele asa ceva si absolut toate sunt si acum extrem de mandre ca ‘au servit patria sub arme’!!!...nu doar la cratita si la crescut copiii...
Si ca sunt ‘ofitzerese ale Armatei Romaniei’ chiar doar si cu gradul ala cel mai marunt de sublocotenent (nici nu stiu daca mai exista acel grad in ziua de azi)
Asta daca am vrea sa avem o armata adevarata de ‘patrioti voluntari minim instruiti’ nu doar de lefegii, mercenari si curve de consumatie...ca asta si-au dorit occidentalii cand au incheiat ‘compromisul rusinos’ cu Gorbaciov, va retrageti in granitele voastre dar lasati in urma tarlaua goala si ogoarele pustiite, no man’s land, iar acum nu stiu cum sa mai dreaga busuiocul...

Ar mai fi multe de zis dar s-ar parea ca lumea le-a uitat sau se preface ca le-a uitat...
Spre aducere aminte, cele mai temute in marele razboi pentru salvarea Mamei Rusia erau neinduplecatele ‘comisarese’, ca garda de corp a lui Ghaddafi era exclusiv din muieri sau ca ‘flotila alba’ romaneasca pe frontul de est cu misiuni imposibile de salvare era pilotata exclusiv de femei???
Barbatii la o adica mai sovaie dar femeia te executa pe loc, nici nu clipeste...ca nu degeaba se zice ca omul e om, cu toate slabiciunile omenesti iar muierea e femeie...si merge la moarte fara infricare ca are acasa cei mai sfant si mai de pret pentru ea...viata copilasilor...carne din carnea ei...numai mama sa nu fi...

Dinspre partea noastra barbateasca...nu prea mare scofala, doar un strop de sange cu ADN...o picatura ici, alta colea, dupa cum da Dzeu...si muuult prea mult testosteron...ca de aia suntem atat de cheliosi...iar la ‘devotament’ mai discutam...burdihanul sa traiasca...

Hai ca off-topic si nostalgigi vad ca sunteti. Poate deschideti un topic nou pentru a rememora cum ne-am petrecut armata.
Intre timp proiectul nostru avanseaza cu viteza melcului schiop. Suntem asa de praf ca nu avem nici cea mai mica idee cand am putea circula pana la Eroilor, darmite pana la Universitate sau mai stiu eu unde.

Cand? Pai in 3 ani, nu scrie pe panouri acolo?   Gandind optimist, posibil ca astia sa fie ultimii "3 ani" si la capatul lor chiar sa se circule...fingers crossed.

Haideti mai, oameni buni, nu va mai faceti iluzii, metroul va fi functional prin 2020-2021.

Initial am vrut sa spun ca nu a existat in Bucurestiul capitalist vreun proiect major de infrastructura care sa nu aiba minim 1 an blocat sau lucrat de ochii lumii, după aceea  mi-am adus aminte de cele 4 pasaje de pe Soseaua Bucuresti - Ploiesti care au mers mai bine, deci ar fi o speranta, macar sa inceapa mai tarziu dar sa mearga bine odata inceput, sa nu stam cu groapa monumentul prostiei sapata 3 ani de zile.

Puss in Boots wrote:
Cand? Pai in 3 ani, nu scrie pe panouri acolo?   Gandind optimist, posibil ca astia sa fie ultimii "3 ani" si la capatul lor chiar sa se circule...fingers crossed.

Eu stiam de niste panouri cu 2015. Asa daca schimba panoul de 10 ori, cine mai crede? Pai nu avem nici macar licitatie pentru trenuri. Da bani mai sunt, ca sunt cheltuieli mari cu Borduriada II?

Vor intinde coarda cat se poate de mult si dupa 2020 daca tine trombonul

Eu ma refer la celebrele panouri (nu stiu cum sa le zic altfel, bannere e mai corect?) din panza groasa sau ce naiba or fi, arhicunoscute si arhi parodiate cu "aici in 3 ani va fi statia ta de metrou" a caror validitate este permanenta nedand vreun termen de finalizare. Eu sper, si vad ca si altii sunt de parere, ca astia chiar sunt ultimii 3 ani. Acolo in 3 ani chiar va fi o statie de metrou   functionala, ma refer.

Speranța moare ultima.