Cum mai stam cu achizitia publica?!  

oache81 wrote:
La ce te referi?
Ca sunt niste turme care lucreaza in Pipera si la Aurel Vlaicu (din care am facut parte si o sa fac probabil si alta data, nu e o insulta) si pe M5 nu sunt (inca?).
M5 are traseu mai lung in proiect decat M2.

Exact. Numarul de calatori pe care il va transporta M5 nu va egala M2 nici macar cand M5 va fi completa.
Cat despre "inca", Dr Taberei nu are potential de dezvoltare (birouri/rezidential). Nici Pantelimonul nu prea are...
Nu conteaza numarul de statii. M1 are acum cele mai multe statii, insa transporta mai mult aer cu exceptia fostei M3 si a zonei Titan-Georgian.

Stimați colegi,
Off topicurile au fost mutate în felul următor :
1) Discuția incipientă despre ATO / BLA / în general despre Sisteme de semnalizare o găsiți intr-un topic nou, în curs de  realizare, și anume aici. Topicul e nounăscut, dar se va dezvolta cât de curând cu putință.
2) Discuțiile despre IVA evident le găsiți la IVA.
3) << Victimă colaterală >> a fost o singură postare care din păcate a dispărut, nu se încadra nicăieri, nici măcar ca și offtopic.  
_____________
Țin să precizez că am citit cu mare atenție tot off topicul.
Dacă aveți reclamații, cei care aveți MP aștept mesaj privat, ceilalți aveți topic dedicat Dialog cu administrația.

George wrote:
Cum mai stam cu achizitia publica?!  

Sunt ceva sanse sa se reia rapid...

Sa se REIA...speram la un anunt de atribuire...

Cu Valea Ialomitei ce se mai aude?!

Se aude de bine...

Se aude de bine despre semnalizare sau despre trenuri?

# punmeister mulțumesc de atenționare, am rezolvat, e greșeala mea.  

Se aude de bine, adica viitorul suna bine, da e ocupat.

subway guru wrote:

George wrote:
Cum mai stam cu achizitia publica?!  

Sunt ceva sanse sa se reia rapid...

...dar sansele sunt infime in viitorul apropiat(vroiam sa scriu  asta in septembrie 2017 pt. ca asa simteam din experienta, dar acum las asa si pt. ianuarie 2018)
Altfel ar fi doar o surpriza placuta si neasteptata.

Păi văd că nu s-a reluat deci rapid al lui guru înseamnă multe, muuuulte luni...

Dar cu semnalizările cum stăm ?! Pentru M5

Am auzit ca or sa achiziționeze direct 50 de stegulete si 50 de fluiere pentru semnalizare.

Cat despre trenuri, probabil inca nu au ajuns la un acord pe sub masa cu Alstom. Sigur vor sa cupleze achizitia de trenuri cu licitatia pentru intretinere.

Alstom?
Cam asa arata ultimele trenuri ale lor:
https://www.ingenieur.de/technik/fachbe ... n-betrieb/
Siemens instaleaza tehnica ca aceste trenuri sa se deplaseze singure...fara mecanic de tren.

PS
Alstom SA va deveni daca nu ma insel, din 2018...Siemens Mobility.

Pe Viasat Explore am văzut un documentar despre Cityring-ul care se construieste acum in Copenhaga, cu Salini Impregilio, iar trenurile vor fi unele driverless de la Ansaldo.
Altă măncare de pește