Nu pot sa vina cu acelasi caiet de sarcini pentru ca a fost invalidat indirect de contestatia Alstom/IVA.

Trebuie sa faca altul, cu toata hartogaria de rigoare.

Ah, daca vrei sa intrebi de ce nu s-a facut asta pana acum deja, e alta mancare de peste.

punmeister wrote:
Trebuie sa dispara cretinismul cu 60% pret si 15% performante tehnice din noul caiet de sarcini.  

Pai si cat iti ia sa schimbi cifrele astea doua intre ele ?...
(Glumesc, stiu ca nu e doar o "schimbare" de cifre) dar totusi...

mcosmin wrote:
Ah, daca vrei sa intrebi de ce nu s-a facut asta pana acum deja, e alta mancare de peste.

Pai de ce nu s-a facut asta pana acum ?...
DNA este de mult pe fir, contestatiile Alston/IVA nu au fost solutionate saptamana trecuta...

Nu uita ca intre timp s-a schimbat si legislatia in domeniul achizitiilor publice, deci nu prea merge doar cu copy-paste...

Si totusi, dupa atata timp, nu citeste nimeni dintre superiori noua legislatie in domeniul achizitiilor publice, sa refaca caietul de sarcini ca sa... se apuce baietii de treaba?! Ca de aia castiga bugetarii mai mult decat la privat, sau?  Uite, eu sunt atat de curios cu ce rama de metrou ma voi da anul viitor (in doi ani, ce mai conteaza timpul la noi?) prin Drumul Taberei
 rece ( e atata zapuseala aici!)

Trebuie sa gaseasca o schema sa iasa spaga pentru CAF fara sa se mai prinda ciripitorii (ca DNA nu se prinde singura).

Tare destept mai esti tu....

Ceva noutati?

Chiar, daca tot resuscitam topicul, care e stadiul licitatiei?  

Postatul dupa o lună nu inseamna resuscitare   sa vedeti cand ma apuc sa scormonesc prin topicuri cu ultimele raspunsuri de acum 3-4 ani    

1) Unele postări recente au dispărut definitiv, nici măcar pentru Club nu se calificau...
2) Stimate coleg #WT_fan06 în principiu formularea  de tipul după 1 lună se scriedupă o lună. De fapt până la nouă se scrie cu litere ( unu, doi, trei, etc ) și nu cu cifre ( 1, 2, 3, etc ).

Hai sa vedem cat de repede se pot comanda si livra noile trenuri de metrou...

Viena comanda metrouri Siemens

Wiener Linien, operatorul de transport public din capitala Austriei, a anuntat ca a plasat companiei Siemens o comanda pentru achizitionarea a pana la 45 de metrouri. In acest caz, valoarea comenzii ar putea insuma aproximativ 550 milioane euro. 70% din acest pret va fi directionat pentru plata noilor metrouri, iar restul de 30%, pentru mentenanta acestora. Metrourile vor fi construite in Viena si vor fi capabile sa ruleze cu sau fara mecanic. Acestea urmeaza sa fie livrate intre 2020 si 2030, a declarat un purtator de cuvant al Wiener Linien.

Comanda plasata de catre Wiener Linien se refera in prima faza la achizitionarea de 34 trenuri de metrou, cu optiunea de a achizitiona inca 11. Aceasta optiune depinde insa de extinderea retelei de metrou si de numarul pasagerilor din retea, a adaugat purtatorul de cuvant al operatorului austriac. Incepand cu 2023 metrourile vor fi introduse pe linia U5, complet automatizata.

ClubFeroviar.ro

Deci iesim la pensie pana vine comanda pentru M5.

Eh, e simplu de rezolvat, o sa circule IVA pe M2 si CAF + BM pe M1/3/5, ca sa fie parcul uniformizat.
Eu unul asa as face in locul lor.
Daca pui IVA pe M3 strici automatizarea la 3 magistrale asa pe M2 o strici doar pe aia.

O fi ceva intern la ei de nu s-a organizat o licitatie, vreun contract general la care se pot activa clauze de suplimentare a comenzilor in orice moment. Altfel ma gandesc ca fara licitatie nu s-ar fi facut. Cum era la noi pe vremuri cand se comandau la Autobuzul sau la URAC.