Eu stiam ca pentru transportul local in interiorul orasului nu se aplica AETR - ul. Poate de atunci s-a schimbat legea. ( Sa tot fie 10 ani de cand am facut eu specializarea respectiva ).
Sa nu radeti, dar prin anii 1970 ( si ceva ) a fost o tentativa de introducere a AETR - ului la noi in tara, chiar se aplica, dar la un moment dat s-a renuntat.

Acum o luna am avut treaba prin Drumul Taberei si cand sa ma intorc l-am luat pe N116 pe sensul celalalt pentru ca pe celalalt venea abia peste 2 ore. L-am luat spre Grup Scolar Auto uitand ca el se retrage.Atunci cand era la depoul Militari l-am intrebat daca ma poate lasa mai aproape de oras si mi-a raspuns cu un ton foarte nervos: ,,Da' ce domne',asta-i autobuz de plimbare".De precizat este ca avea lumina in salon si firma aprinsa.Problema este ca nu mai stiu nr. de parc.

Unii sunt chiar nesimtiti oricum. Explicati-mi si mie va rog. Daca un autobuz este pe acces trebuie sa opreasca in statiile de pe traseul de acces? Mai precis eram in statia Orlando de pe Lascar Catargiu si a trecut un autobuz cu firma Acces la Piata Unirii, circula prin Lascar Catargiu (sau ceva pe aproape). Tocmai ce il pierdusem pe N119 parca. N-are rost sa spun ca oricum a prins rosu la semaforul de la Orlando.

M-ar interesa sa stiu daca sunt eu in eroare. Ca daca nu, pe viitor ma bag ceva mai cu tupeu.

Ca tot ati readus in discutie ce se mai intampla noaptea prin Bucuresti, am sa atrag atentia asupra liniei N117 care si-a modificat traseul (sau poate eu am ratat comunicatul de pe site-ul RATB). Acesta a fost prelungit de la Laromet pana la Rond Odai. Sa spunem ca poate am omis eu, dar interesant cum apare pe site-ul regiei:
- in momentul in care accesati rubrica pentru liniile de noapte, in dreptul liniei N117, traseul  indicat e Piaţa Unirii - CFR Constanța (probabil s-au gandit ca e in preajma Autobazei Pipera); apoi, ultima statie e "C.F.R. CENTURA" -  corect e ROND ODAI (linia 697 utilizeaza aceasta denumire a capatului)

4960 - Linia N117 - Piata Unirii

Unde se mai retrage linia N116,tot la Alexandria?

Linia N116 este detinuta de doua garaje: Turele 1 si 2 (Autobaza Alexandria), respectiv turul 3 e la Ferentari.

Mersi mult,asa stiam si eu dar credeam ca s-au mai schimbat.

@Alexian: Din 2014 asa se prezinta graficu' liniei N116  

ByOnu wrote:
Unii sunt chiar nesimtiti oricum. Explicati-mi si mie va rog. Daca un autobuz este pe acces trebuie sa opreasca in statiile de pe traseul de acces? Mai precis eram in statia Orlando de pe Lascar Catargiu si a trecut un autobuz cu firma Acces la Piata Unirii, circula prin Lascar Catargiu (sau ceva pe aproape). Tocmai ce il pierdusem pe N119 parca. N-are rost sa spun ca oricum a prins rosu la semaforul de la Orlando.

M-ar interesa sa stiu daca sunt eu in eroare. Ca daca nu, pe viitor ma bag ceva mai cu tupeu.

Logic așa ar fi, chiar pe firmă știu că scrie (scria?) ceva de genul "efectuează opriri pe arterele..." (unde erau înșirate străzi de pe traseul de acces/retragere). Însă eu n-am văzut autobuze care să oprească în stații pe acces sau retragere, știu că am și făcut reclamație la un moment dat (41 de la BN nu opresc) și mi-au răspuns ceva de genul "sunt obligați să oprească doar pe traseul de bază". Dar nici asta nu fac, deci probabil că e o practică acceptată tacit de RATB. Doar la trolee am văzut că se practică, de ce ei pot și tramvaiele/autobuzele nu pot e un mister.

După 3 ani de la marea schimbare am reușit sa zăresc un autobuz de pe linia N103 in zona Turnu Măgurele - Emil Racoviță. Deși l-am văzut in trecere am rămas plăcut surprins sa văd ca autobuzul oprește in Stația Emil Racoviță, sens Zețarilor, deși aceasta nu are stație aici.
Pot spune ca acel șofer gândește mai bine decât cei din conducere și înțelege ca trebuie sa oprește in toate stațiile de pe traseu.
Traseul liniei N103: http://www.ratb.ro/mobile/v_statii_noapte.php?tlin1=N103

Avea călători N103?

Din câte am văzut parca nu, iar in fata era un 955, parca "Transport Personal" sau ceva de genul nu mai știu ce scria pe firma. Desigur acel 955 nu a oprit.

Liniile care nu ajung la Unirii practic, nu există! Nici măcar angajații nu le folosesc decât un număr nereprezentativ. Majoritatea (dacă circulă) folosesc indicativul 959 sau merg fără afișaj și fără neoane. Sunt niște fantome, consumatoare de motorină și nu numai   . Nu se respectă trasele, iar asta o știe toată lumea, inclusiv în bucătăria internă a RATB sunt separate de cele de ajung la Unirii...

Mergea firma, toate mergeau, scria frumos N103. De asta m-a și mirat.