Cei care ati fotografiat: cati copii erau in autobuze?

Hai sa fim seriosi ca cine isi permite sa urmeze acea scoala nu merge cu autobuzul.
Acolo la fel ca si la scoala 56 in doua blocuri arondate au mutatia cateva mii de oameni.

Prin introducerea acestol linii autoritatile recunosc ca acele criterii de departajare la inscrierea intr-o unitate de invatamant sunt valabile doar pentru anumite persoane. Pai cum e stimabililor cu dreptul la invatatura garantat de constitutie? Nu cumva suna a discriminare?

Am fost la ora 12:00 la scoala, moment in care are loc plecarea elevilor din ciclul primar si venirea celor de gimnaziu la scoala. Concluzia personala: HAOS!
In primul rand, in continuare foarte multi parinti/bunici vin cu masina dupa copii, iar odata cu implementarea sensului unic pe Lunca Bradului, aglomeratia s-a mutat si pe strazile adiacente (in special Aleea Rotunda, aceasta avand dublu sens si acces oarecum direct la Buleavardul Nicolae Grigorescu).




Aleea Rotunda blocata - ora 12




Aleea Rotunda - ora 14




Sens unic fortat pe strada cu dublu sens in mod normal




Dublul sens nerespectat




Intrare Aleea Rotunda - ora 12




Str. Lunca Bradului blocata - ora 12




Lunca Bradului ora 14




Transport cu masina personala 1




Transport cu masina personala 2

In al doilea rand, abia astazi s-a trecut la informarea mai sustinuta a parintilor si copiilor despre autobuze. S-a inceput distribuirea unor brosuri despre acest proiect, s-a trecut la promovarea aplicatiei Info STB si la instruirea elevilor de catre invatatori si profesori depsre cum sa foloseasca aceste autobuze. Problema cu aceste brosuri dpmdv este grafica EXECRABILA, facuta mai mult ca sigur pe bani multicei... Nu arata deloc profesionist sau atragator, cel putin prima pagina. Mai mult, tablitele cu statiile au greseli de printare si nu sunt deloc intuitive, foarte multi parinti si copii intreband unde sunt statiile autobuzelor ca locatie in spatiu (iar cei care sunt acolo sa ii informeze le spun efectiv care sunt statiile nu unde sunt sau sa le dea un reper mai relevant). Personal as fi optat si pentru niste harti pe aceste placute pe langa traseele insiruite, dar si in interiorul autobuzelor, pe langa afisajele electronice.




Banner de prezentare la intrarea in scoala




Erori de printare




Afisaj neintuitiv autobuz

Problemele nu se opresc aici, zona de stationare este foarte prost amenajata, nu este marcata cu BUS, ceea ce lasa ocazia unora sa parcheze fix in zona unde ar pute stationa mai bine autobuzele (nu pe banda 1 ca acum). Ba mai mult, spatiul permite stationarea fara incomodarea circulatiei a maxim 2 autobuze. La ora 12:00 erau 5 autobuze stationate pe banda 1, blocand si mai mult circulatia si asa gatuita de pe strada Lunca Bradului. Soferii nu dispun de toaleta in zona capatului de linie, in ciuda faptului ca unii lucreaza si 7-8 ore pe zi. Momentan nu au voie nici sa intre in scoala unde este toaleta si chiar daca ar primi acces, intrarea este foarte departe de zona de stationare, timp in care autobuzul ar putea ramane nesupravegheat. Nu mai spun de lipsa unor buticuri sau chioscuri apropiate de unde sa isi poata lua apa sau mancare sau a unei zone de odihna (nici macar o banca nu au pe trotuar). Noroc cu controlorii care fac cu randul pe aceste curse si mai pot fugi pana la complexul de pe Bulevardul Grigorescu, acolo existand mai multe magazine alimentare.




Strada blocata - ora 12




Stationare necorespunzatoare 2




Parcare in statia de autobuz nesemnalizata

In ceea ce priveste numarul de elevi care folosesc autobuzul, la ora 12:00 am vazut ca intr-unul (T1 sau T2) s-au urcat cam 17 copii, mare parte din scaune fiind ocupate. Insa, cateva minute mai tarziu, a venit un T3 care a plecat gol... La sosiri, veneau cam 3-4 elevi intr-un autobuz. Am vorbit cu controlorii si soferii, la fel spuneau ca nu sunt foarte multi elevi momentan si ca spera ca usor-usor sa inceapa sa vina cu aceste autobuze. Eu raman la parerea mea, unii dintre ei nu au motive sa ia aceste autobuze pentru ca pe jos sau cu liniile normale ale STB ajung mai repede (nu mai zic cu masina) si nu se plimba tot cartierul.

A si sa nu uit, am inteles ca acum se permite si elevilor de la alte scoli de pe traseu sa foloseasca aceste autobuze, desi coborarea inca este permisa doar la scoala 195  




T3 gol ora 12




Statia de plecari ora 12

Pentru a se bucura de un real succes acest proiect, dpmdv autoritatile ar trebui sa:
- opreasca accesul pe strazile adiacente scolii in intervalele 7:30-8:30, 11:30-12:30, 16:30-18:30, cu exceptia riveranilor reali pentru a descuraja folosirea masinii;
- sa faca o promovare mai profesionista a proiectului si sa informeze mai bine oamenii;
- sa permita accesul parintilor si profesorilor in autobuze;
- sa fie pusi politisti locali nu controlori in autobuze, acestia inspirand mai multa siguranta (psihologic asta e una din cauzale reticentei parintilor);
- sa fie verificat in mod real unde locuieste fiecare elev, intrucat multi sunt cu vize de flotant si nu locuiesc in cartier neaparat (de aici si numarul redus al elevilor pe unele linii);
- sa instruiasca controlorii si soferii sa dea indicatii exacte cu privire la amplasamentul statiilor (acestia sa cunoasca mai bine cartierul, terenul);
- sa nu mai roteasca controlorii pe aceste linii (sa ramana doar pe un traseu, nu alternativ pe toate cum e acum);
- sa puna pe tablite harti cu traseele, iar pe afisajele autobuzelor sa defileze arterele pe unde circula, nu sa scrie "Tx SCOALA NR.195 (Hamburg)"

Prima zi de funcţionare a autobuzelor şcolare în Capitală. Câţi elevi au mers cu ele la ore

Click pe imagine pentru video:





Începând de luni, şi elevii din Bucureşti pot merge la şcoală cu un autobuz special. Este vorba de un program pilot, care momentan deserveşte o singură instituţie de învăţământ din Capitală.

Autobuzele şcolare au fost introduse la şcoala 195 din Capitală, numită şi Şcoala Hamburg – cea mai mare din Bucureşti şi din România, după numărul de elevi. În jur de 2.500 de copii învaţă aici, dintre care cam 1.500 în primul schimb. Este vorba de un proiect pilot, care ar putea fi extins în tot orașul.

Însă, în prima zi de funcţionare a autobuzelor şcolare, doar 100 de elevi au venit cu ele la ore, potrivit angajaţilor STB. Ceilalţi au venit pe jos – dar mai ales, au fost aduşi cu maşinile de părinţi, relatează corespondentul ProTV Vitalie Cojocari, care a urmărit subiectul încă de la primele teste cu aceste mijloace de transport în comun.

Ca urmare, în prima zi, cel puţin, cele 11 autobuze şcolare au circulat aproape goale, deşi în ele încăpeau fără probleme majoritatea elevilor din „primul schimb” al Şcolii 195.

Mulţi părinţi spun că se tem să-şi lase copiii în autobuzele şcolare - şi asta cu toate că în fiecare maşină este un controlor de la Societatea de Transport Bucureşti, iar poliţia locală a detaşat un echipaj la şcoală, în timp ce altul va patrula pe traseu.

Vitalie Cojocari





Testul autobuzului Școlar în București. Prima zi în care ar fi trebuit să funcționeze cu adevărat! Cum a fost?

Sunt la școala 195, numită și Hamburg. Cea mai mare școală din București și România. Fac astăzi un reportaj despre dacă funcționează ori ba ideea autobuzelor școlare în București. Dacă vor ori ba părinții bucureșteni să-și lase copiii în autobuzele școlare.

Mai întâi niște cifre.

Așadar, în școală sunt 2500 de elevi. Schimbul întâi, să zicem, are vreo 1500 de copii. Astăzi dimineață au fost cu autobuzul în jur de 100. Cam asta este concluzia angajaților STB.

Ceilalți au venit pe jos, dacă stau în imediata apropiere, dar mai ales cu mașinile. În fața școlii a fost o coadă uriașă de mașini. URIAȘĂ! Claxoane, nervi, supărări, agitație. Chit că strada din fața școlii 195 e cu sens unic. Totul, cum spuneam, pentru că foarte mulți părinți și-au adus copiii la școală cu mașinile. Foarte mulți.

Am discutat cu unii părinți. I-am întrebat de ce nu au ales autobuzul școlar? Răspunsurile au fost invariabil două: fie că e prea mic pentru autobuz, fie că prefer deocamdată așa.

Nu știu cât durează acest deocamdată. Cert este că proiectul e pilot, iar autobuzele școlare, 11 la număr, au circulat astăzi mai mult goale. La o apreciere personală, în autobuze ar fi încăput lejer cel puțin 600 de copii cu tot cu ghiozdane, chiar mai mulți.

Click pe link-uri pentru video:

https://www.facebook.com/cojocarivitalie/videos/pcb.10157659328039533/10157659326989533/?type=3&theater

https://www.facebook.com/cojocarivitalie/videos/pcb.10157659328039533/10157659327279533/?type=3&theater

https://www.facebook.com/cojocarivitalie/videos/pcb.10157659328039533/10157659327089533/?type=3&theater

https://www.facebook.com/cojocarivitalie/videos/pcb.10157659328039533/10157659327654533/?type=3&theater

Decât 14 copii au mers cu T3. În rest coadă de mașini. Soluțiile ar fi să se aplice vinieta ca să reducă poluarea și numărul de mașini, respectiv restricționarea mașinilor în străzile adiacente școlii în orele la care vin și pleacă copiii. (7-8,11-14,17-19)
Sau mai simplu să fie promovat mai mult acest proiect.
Întrebare (off-topic): Cum a fost promovat autobuzul ,,Bucharest City Tour'' de a devenit cunoscută?

Revin cu pozele brosurii de prezentare, repet ce am zis mai sus, grafica execrabila. Arata foarte neplacut, mai ales prima pagina...



De asemenea, in randul parintilor de prescolari au fost distribuite niste ecusoane in format carte de vizita, unde parintii sunt rugati sa completeze traseul pe care cei mici trebuie sa-l foloseasca si statia de unde pleaca/unde trebuie sa ajunga. Acestea vor fi stampilate de directiune si inmanate elevilor pentru a le purta asupra lor pentru a-i ajuta si pe controlori sa ii orienteze mai bine pe cei mici.



Revin si cu un update placut de la ora 17-18, statia de plecari era plina, elevii de gimnaziu astepand nerabdatori autobuzele sa ii duca spre casa. De asemenea, erau foarte putine masini pe strazi, se circula normal la ora la care totul era aproape blocat! E o premiera dupa aproape 15 ani de cand stau in zona scolii! Doua posibile explicatii ar fi faptul ca la acea ora parintii sunt inca in trafic dinspre munca si faptul ca acestia au ceva mai multa incredere sa ii lase singuri pe copii cu astfel de autobuze. Ca sa nu mai zic ca este gratis pentru elevi, fata de STB-ul normal.



Pentru a rezolva situatia de dimineata si de la ora 12, consider ca trebuie pusi polisti locali in locul controlorilor si interzis accesul cu masina in zona scolii, cu exceptia riveranilor. In acest fel, sunt convins ca parintii vor fi descurajati sa ii mai aduca cu masina pe cei mici si sa-i lase sa se descurce singuri, intrucat distanta de pe bulevardul Grigorescu pana la scoala fiind mai mare decat din statia de sosiri.

cris_m wrote:
Ca sa nu mai zic ca este gratis pentru elevi, fata de STB-ul normal.

Ba și pe liniile normale STB elevii au gratuitate, doar ca trebuie sa detina un abonament ce trebuie validat la fiecare urcare in vehicul.

Probleme cu autobuzele școlare din București, încă din prima zi: „A blocat tot traficul”

Click pe imagine pentru video:





Primele autobuze şcolare din București au intrat de marți pe traseu, la cea mai mare școală din țară, care are 2.500 de elevi.

Însă mulți părinți și-au adus copiii tot cu mașina în ciuda traficului aglomerat. În cele 11 autobuze puse la dispoziție de autorități au fost doar 100 de copii, deși ar fi încăput aproape 700.

Un autobuz şcolar a fost gol pe jumătate din traseu.

Vitalie Cojocari, Știrile ProTV: „Este ora 7 şi 30 de minute. Acesta este primul autobuz care a plecat pe traseu la 7.05 minute. Până acum au urcat doar 5 copii, deşi, după cum se poate vedea locuri sunt suficiente.”

Unii părinţi au vrut să urce cu cei mici, dar regulamentul nu le permite.

Părinte: „Pentru început să-mi dau seama dacă totul este în regulă, să ajungă safe la şcoală.”

Nu au fost elevi prea mulţi din în restul autobuzelor. Cei mai mulţi părinţi şi-au dus copii la şcoală cu maşina.

În faţa şcolii 195 din Bucureşti, coada de maşini a fost uriaşă. În continuare părinţii preferă să vină cu copii la şcoală, deşi au la dispoziţie autobuzul şcolar.

Reporter: „Autobuzul şcolar, aţi auzit de el?”
Părinte: „Știm.”
Reporter: „Nu vă interesează?”
Părinte: „Ba da.”
Reporter: „Și?”
Părinte: „În curând, vedem.”

Părinte: „Are aproape 8 ani, nu ştiu cât este de descurcăreaţă. A mers numai cu maşina până acum, nu am lăsat-o să fie autonomă.”

Reporter: „Aţi auzit de autobuzul şcolar?”
Părinte: „Da, dar este în clasa 0, este o idee bună.”

Pe unii, autobuzul îi deranjează.

Părinte: „Parchează aici şi a blocat tot traficul ca un nesimţit.”
Reporter: „Este autobuzul şcolar.”
Părinte: „Autobuzul şcolar să parcheze acolo unde are spaţiu pentru oprire, da?”

Iar unii şoferi au mers pe sens interzis. Strada din faţa şcolii are sens unic de câteva săptămâni.

În total, la şcoală au ajuns 100 de copii în 11 autobuze. Ca să-i convingă pe părinţi să-i trimită pe cei mici cu autobuzul, autorităţile se gândesc să schimbe regulamentul.

Gabriela Firea, primarul Capitalei: „Mă refer la 0 şi clasa I să acceptăm şi părinţii să urce în aceste autobuze, vom informa conducerea şcolii de decizia luată.”

Proiectul autobuzului şcolar de la școala 195 este deocamdată în faza de pilot. Astfel de autobuze şcolare funcţionează deja în Cluj şi în Timişoara.

Fix autobuzul blocheaza traficul, nu sutele de masini. Ce sa zic, oameni "dăștepți". Nu vad de ce ar fi o problema ca pana la 8-10 ani parintii sa aiba dreptul sa urce cu ei, plus a fost "deshiderea", sa vedem cum va fi luna viitoare acest proiect. Parerea mea e ca este o initiativa buna, trebuie extinsa sa acopere cat mai multe scoli din sector si ar trebui adusa la cunostiinta parintilor la fiecare "sedinta".

Aparent problema este de la gândirea părinților și de la vârsta copiilor. Ei zic că este o idee bună și că au auzit de acest autobuz, dar le e frică să-și trimită copiii mici singuri cu autobuzul, fiindcă părinții spun că acești copii nu au mers de multe ori cu autobuzul bă chiar niciodată și poate nu știu care este conduita într-un mijloc de transport.
P.S. Bine că măcar copiii de gimnaziu folosesc autobuzele

Dar ar trebui sa se gandeasca si ca nu este un autobuz obisnuit unde urca oricine