Forumul MetrouUșor

Eu am prins unul care a făcut 4 stații la Gara de Nord....

Nu stiu unde sa intreb asa ca intreb aici. Am vazut ca pe Grant si la Ciurel se tot lucreaza. Dar la M5? Acolo e pustiu?

Ai două topice cu lucrările de la Parc Dr. Taberei,
Discutii - Lucrari statia Parc Drumul Taberei și
Poze - stația Dt Taberei.
Vezi că sunt la M 5.
Și nu, NU se lucrează.

Deci am putea zice ca acolo deja s-a adunat o saptamana de intarziere?

Exact.

Daca nu fac nimic, 41 intra normal cand se termina la Grant... Nu sta nimeni dupa Metrorex.

Macar sa nu le dea prin cap sa inceapa sa sape si sa lase asa. Daca nu fac nimic sa revina 41 si atunci sa vedem pe cine o sa mai dea vina ca nu mai termina.

cris_m scrie:Trole, dar ce faci cu traficul de pe Titulescu si de pe Mihalache? Si acolo sunt probleme mari. Scapi de Banu Manta si dai de astea...

Well...
1. Ce face și 300 (o ia pe banda 2).
2. Ce face și 46. (nu am auzit să stea prea mult, decât din cauza parcării aiurea)
3. Ce face și 182. (folosește semaforizarea prioritară pentru inelul central din intersecția cu Banu Manta: 2 minute pentru Titulescu, vs 30 secunde pentru Manta).
După cum a menționat și Robert24, buba mare este pe Banu Manta.

- Statia Banu Manta (int cu Ion Mihalache) - 18:12
- Statia Prim Sect 1 - 18:42 (30 de minute!!!)

În plus, nu degeaba am evidențiat doar 3 stații pe traseul deviat... De exemplu, stația comună cu 182 la intersecția cu Banu Manta este intenționat omisă pentru a nu aduce un dezavantaj fluidității traficului pe Șos. Nicolae Titulescu.

S-a mai stabilizat turația celor două linii. 641 este asigurată de Titan (14 ture), Pipera (12 ture) și Alexandria (12 ture), iar 642 de Floreasca (8 ture), Militari (6 ture) și Ferentari (6 ture). Turele de Ferentari din 642 au intrat în locul celor de Titan.

Pentru linia 642 ar trebui înființată stația ”Opera Comică pentru Copii”, pe bucla de întoarcere de sub Podul Grand. Această legătură ar facilita transbordarea călătorilor care folosesc liniile 11 și 44, deasemenea foarte mulți călători traversează liniile CF pe breteaua pietonală. Stația poate fi făcută în mod corespunzător, unii șoferi oricum staționează aici dacă ajung înaintați. Dacă alte propuneri sunt greu de implementat, asta ar putea fi făcută din scurt cu avizul Comisie Tehnice de Circulație a PMB, care are ședințe săptămânale.



#4931 făcea liniștit accesul de la Floreasca în 642 prin Pasaj Basarab - Calea Giulești - Str. Boișoara - Pascal Cristian - Crangași, pe unde ar trebui să circule fără probleme 641...

Asociatia a transmis catre presa un punct de vedere si cateva solutii usor de implementat care ar trebui sa faca perioada pana la 1 septembrie ceva mai suportabila

Mie unul, imi pare rau ca initiativa, despre acest demers, nu a fost popularizata, in ”comunitate” (cu referire la forum), pentru ca nu era lipsit de interes, ca cei inrolati aici si, mai ales cei afectati, in mod direct, de aceasta situatie sa-si aduca contributia la redactarea unei epistole catre RATB/Metrorex. Eu unul ma raliam demersului, fara putere de tagada, daca aveam cunostinta despre acesta. Nu mai avem, acum, cum sa le deschidem ochii autoritatilor bucurestene, in ceea ce priveste situatia de facto, instaurata pentru urmatoarea perioada, in contextul in care au decis unilateral, sugrumarea mobilitatii urbane in zona de vest, nord-vest a Capitalei!

Este ceva ce ai fi dorit sa adaugi / modfici la propunerea noastra? Intreb chiar de curiozitate, poate ca am omis ceva... Pe de alta parte, acest document este 100% un efort colectiv, nu va luati dupa faptul ca eu am anuntat ca exista, eu personal nu prea am nici un merit relativ la continut

E tardiv atat timp cat demersul tau/vostru actual l-ai/l-ati lansat...la ”apa”! Asteptam cu nesat raspunsul!
PS
Stii, poate ca unii contemporani, nu erau de acord cu circulatia pe Pod, in ambele sensuri, pe o singura parte dar e singura solutie, de compromis, in aglomeratia de nedescris a traficului!
Daca vroiai sa ne sugerezi, ceva anume, crede-ma ca punctam corespunzator mult mai apasat, cele intimate autoritatilor, nu de alta dar, din pacate ma raportez timpurilor prezente!