Deasemenea pe ruta R448 merge în paralel și maxi-taxi până la Sitaru(Grădiștea) - Fierbinți - Târg.
Dar stb merge plin și se stă și la coada la validare.
Poate iflovenii se trezesc, și vor valida in continuare chiar și abonamentele.

Linia R432 : Valea Cascadelor - Dragomiresti-Deal - Dragomiresti-Vale - Zurbaua
Autobaza Militari - 5 ture (Luni-Vineri); 3 ture (Sambata-Duminica)

Date tehnice
- 14 de statii pe ambele sensuri;
- Durata unei semicurse: 40 - 45 de minute (in functie de ora/zi);
- Interval de succedare: 20 - 35 - 40 minute (in functie de ora/zi);
- Lungime Traseu: Dus - Intors 24,5 km (Conform Google Maps):
DUS-INTORS: Valea Cascadelor - Bulevardul Iuliu Maniu - Soseaua de Centura - DJ 601A - Dc 143 - Parohia Zurbaua / Biserica Sfânta Treime

Turatie
Luni Vineri: 5 ture;
Sambata – Duminica: 3 ture (un tur e ranforsare - intra in garaj la ora 13 si iese 2 ore mai tarziu)
- Autobuze repartizate: Nu am studiat linia suficient de mult incat sa spun exact ce autobuze Mercedes-Benz Citaro sunt repartizate.

Observatii personale

Unul dintre traseele regionale care a aparut de la 1 Ianuarie 2019 isi are imprimata o fila de istorie. Capatul din Judetul Ilfov a ramas neschimbat, doar cel din Bucuresti a devenit statia "Valea Cascadelor" din preajma gurii de metrou "Pacii" de pe Magistrala 3. De-a lungul anilor, actuala linie regionala R432 avea indicativul 421, avand capatul din Bucuresti la Valea Ialomitei, Platforma Valea Oltului (?) sau Complex Comercial Apusului - ultima data.

De la autobuzele DAC, Ikarus, Rocar de Simon sau Daf, linia regionala R432 / fosta linie preoraseneasca 421 a fost modernizata si beneficiaza acum de un parc format din autobuze Mercedes-Benz Citaro Euro3 si Euro 4 de la Autobaza Militari.

Avantajul acestei linii e dublu, atat pentru calatori, cat si pentru soferi.

Daca ii luam pe rand, calatorii au acces direct de la metrou la linia regionala, singurul impediment fiind la intors in Bucuresti. Mai multe ca sigur, in anumite intervale orare, se formeaza dop pe Iuliu Maniu, dar locuitorii din Judetul Ilfov pot recurge si la varianta de-a cobori la Metro Militari si sa mearga pe jos la statia de metrou "Preciziei" in cazul in care se deplaseaza spre Centru prin subteran.

In varianta de la suprafata, calatorii au legatura cu:
linia 62 - spre Lujerului (linia 41), Apaca si Gara de Nord;
Liniile 137 si 138 - Afi Palace Cotroceni, Pod Eroilor, Piata 21 Decembrie 1989 (Universitate);
Linia 178 - Crangasi, Gara de Nord, Sala Palatului.

Pentru soferi e bine pentru ca se pot duce la Autobaza Militari la o toaleta civilizata, dar au loc si unde sa stationeze, respectiv sa ia pauza de masa (daca aceasta este programata la capatul din Bucuresti - desi din grafice imi dau seama ca o au la Zurbaua).

Momentan nu am studiat linia sa va spun ce grad de ocupare are, dar intr-o zi de sambata, la pranz, la plecarile de la ambele capete, in autobuze calatorii stateau cam pe toate scaunele. In schimb, pe traseu, de la Dragomiresti-Deal si pana la Zurbaua exista placute de statii si (aproape) cate un refugiu pentru calatori.

Carosabilul de pe DJ 601A si DC 143 e ca-n palma, as zice mai bun decat pe Soseaua de Centura.

O propunere din partea mea ar fi ca autobuzele sa circule si pe la Carrefour Militari - poate de acolo ar mai lua cativa calatori. La acest capat exista si casa de bilete deschisa de luni pana vineri (de dimineata pana seara), respectiv in weekend doar sambata 08:00 - 15:30.

Sa urmarim harta traseului, respectiv imagini de pe drum din Dragomiresti-Vale pana la Zurbaua.

In continuare placutele de pe traseu si plecarile de la Zurbaua si Valea Cascadelor - 14 Ianuarie 2019.

La final, va invit sa urmariti 2 autobuze Mercedes-Benz Citaro Euro 3 de pe traseu pozate pe Drumul Comunal 143.

4356 - Linia R432













4431 - Linia R432





... si din trecut, 1023 care a circulat pe fosta linie preoraseneasca 421. In clipa de fata, autobuzul "zace" la Autobaza Pipera. Captura am realizat-o in Iunie 2018.

Iti zic eu care sunt, le vad zilnic cand sunt la munca, 4115, 4135, 4139, 4155, 4356, 4550, 4672, 4939 insa au mai fost si altele

Desi urmaresc demult forumul postez aici pentru prima data. Pe linia R476 (fosta 422) catre Chitila aveti idee cat timp vor mai circula si dubele 422? Trec peste aspectul deplorabil insa este si inselator pentru cine nu e familiar cu ruta sa circule pe exact acelasi traseu si R476 si 422.
Si chestiunea nr 2: Dubele de pe linia 150 mai au mult de trait?

Se estimeaza ca toate dubele au ca si data limita sfarsit de mai, insa nu este nimic cert, aici depinde de cati oameni valideaza la STB pentru ca linia sa fie fiabila, depinde cati oameni utilizeaza maxi(daca nu au clienti pleaca singuri toti)... sunt multi factori

Inteleg din ce spui ca licentele de transport ale dubelor mai sunt valabile mult timp...Daca e asa, cel putin pe ruta 422 vor merge mult si bine in continuare pentru ca ei nu respecta statiile si merg si pe liniile de tramvai atunci cand e aglomerat deci e evident ca lumea care se grabeste le va alege in defavoarea STB. Cat despre viabilitatea liniei raportata la validari...e o utopie.
De asemenea stiu ca se vorbea despre introducerea unor trasee Chitila-Mogosoaia-terminal Straulesti cu masini noi achizitionate la comun de Chitila si Mogosoaia, se mai stie ceva de demersul asta?

Mutarea capatului liniei regionale R476 de la Chibrit la Straulesti probabil se va produce cand vor incepe lucrarile la podul de pe Calea Grivitei (podul de la calea ferata) ...

Acel pod se numește << Podul Constanța >>. De ce  numai  acel pod se numește așa și nu și altele de pe același traseu, habar  n-am.

Deși nu sunt de STB, aceste trasee semi-pirat circulă bine-merçi prin capitală. Doar în seara asta am văzut întreaga gamă de curse "regionale" private de prin zona Valea Cascadelor / Păcii: 150, 458 (autobuz), 506 ex 406(01) (ăsta nu știu ce căuta pe acolo), 611. Otobelele astea de unde iau indicativele traseelor? Sau autoritatea aia are doar scopul ca STB să nu facă prea mare concurență privaților?

rosetti61 wrote:
Acum sunt pline pentru ca lumea nu mai are alternative, ca pana acum. Mai sunt dube in paralel cu STB?

Alternative sunt dar sunt cu mult mai goale sunt dubele de cand au bagat regioanele,in timp cred ca ar trebui sa circule mai des 413 la ce era azi de pline masinile,din 100-120 de calatori la cat era in masini azi sa zic ca 70-100 de calatori erau corecti.

ionutzyankoo wrote:
De asemenea stiu ca se vorbea despre introducerea unor trasee Chitila-Mogosoaia-terminal Straulesti cu masini noi achizitionate la comun de Chitila si Mogosoaia, se mai stie ceva de demersul asta?

Da, licitatiile sunt pe SICAP.

Sunt pe ultima suta de metri:
La Mogosoaia ieri au ales castigatorul
http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100023828

La Chitia e in Evaluare financiara:
http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100020946

Au fost actualizate hartile traseellor regionale pana la linia R446; http://stbsa.ro/v_bus_preorasenesc.php

Mai sunt incarcate si R454, R455, R464, R474, R475 si R476 - linii care erau si inainte de schimbara de la 01 Ianuarie 2019.