Confunzi licenta per masina cu permisul de acces in aeroport...

Atunci îm icer scuze . A fost o greșeală involuntară...

Nu e problema, licenta asta este relativ recenta, 2-3 luni maxim. Am avut ocazia sa vad una din fosta 404, aceasta cuprindea capete de linie, traseul cu statii si orele de plecare. Referitor la periferii, tot Ilfovul o sa aibe implementate liniile regio pana la sfarsit de mai, adica termenul de livrare al Otokar

Unul dintre autobuzele Mercedes-Benz Citaro Euro 3 care a circulat in ultimii ani pe linia preoraseneasca 428 a fost 4415. Zilnic catre Teghes circula un autobuz. In general, 4415 facea pereche cu 4869.

Autobuzul Mercedes-Benz Citaro Euro 3 4415 a fost fabricat in Germania la Mannheim pe 07 August 2006 si a apartinut Autobazei Alexandria de la inceput.

4415 - Linia 428 - Ghencea - 31 Decembrie 2018





4869 - Linia 428 - Ghencea - 29 Decembrie 2018





In ultima zi de existenta a liniei preorasenesti 456, Autobaza Militari a repartizat autobuzul Mercedes-Benz Citaro Euro 3 - 4434.





De la 01 Ianuarie 2018, linia preoraseneasca 456 a fost inlocuita de linia regionala 425/R425. Traseul a fost prelungit de la Clinceni pana in Ordoreanu.

De asemenea, 4701 a circulat in ultimul timp pe linia preoraseneasca 408.

Autobuzul Mercedes-Benz Citaro Euro 4 4701 a fost fabricat in Germania la Mannheim in luna Ianuarie/Feburarie 2008. In prezent, are efectuati 617 xxx de kilometri.

4701 - Linia 408 - Ghencea - 31 Decembrie 2018





De la 01 Ianuarie 2018, linia preoraseneasca 408 a fost inlocuita de linia regionala 422/R422. Traseul a fost prelungit de la Domnesti la Darvari.

In aceasta dimineata, am facut o scurta plimbare sa vad cum se prezinta liniile regionale care au ca punct de plecare "Piata Presei". Asupra catorva dintre ele, voi reveni zilele urmatoare cu impresii si pareri.

Pana atunci, scurt si la obiect:

- 4 linii regionale pornesc de la Piata Presei:

441/R441: Piata Presei - Ostratu - Autobaza Nordului (Luni-Vineri: 5 autobuze; Sambata-Duminica: 4 autobuze);
442/R442: Piata Presei - Otopeni (Fosta linie preoraseneasca 449) - Autobaza Pipera (5/3);
443/R443: Piata Presei - Peris - Autobaza Pipera - (4/3);
446/R446: Piata Presei - Gruiu - Autobaza Pipera (3/2);

- cu parere de rau spun ca introducerea acestor linii a provocat un haos total datorita modului in care au inceput sa circule. Nimeni nu stie cand vin si pe unde circula. Am spus-o si o repet: sustin introducerea autobuzelor catre localitatiile din Judetul Ilfov. Autobuzul este un mijloc de transport modern, sigur, iar pretul prestat este mult mai mic. Felul in care au fost numerotate, faptul ca liniile nu se regasesc nici astazi pe placute (cu exceptia liniei R442/442), calatorii din Ilfov nu stiu despre ele (cand pleaca, cand vin, de unde isi pot achizitiona un titlu de calatorie).

- cel mai grav lucru e ca soferii nu au bagate in memorie statiile - au doar traseul memorat si foaia in care sunt precizate statiile, dar fara a stii exact locatia acestora. Separat, nu exista placute de statii prin satele si comunele din Ilfov;

- la capetele de linie, nu exista grafice de circulatie - nici macar la Piata Presei sau la Ghencea;

- una peste alta, locuitorii din Ilfov (Gruiu, Peris) au parut extrem de incantati de introducerea autobuzelor pe liniile regionale;

- in privinta tarifului, 1,5 Lei/calatoria este chiar un pret de bun simt. Nu cred ca are rost sa mai precizez faptul ca pe vremuri linia regionala R446/446 (fosta linie 444 ?) avea un pret diferit fata de celelalte linii preorasenesti, deoarcere era cea mai lunga - 5 lei daca nu ma insel.

Sunt foarte multe probleme de pus la punct, iar aparitia meteorica a acestor linii este buna si mai putin placuta. O organizare mai ampla, mai din timp ar fi fost mult mai utila atat pentru calatori, dar si pentru soferi. O parte dintre ei si-au insotit colegii din timpul liber pentru a recunoaste traseul pe care vor lucra in perioada urmatoare.

Din tot ceea ce am spus, nu vreau sa ma intelegeti gresit. Imi doresc dezoltarea transportului in comun intre Bucuresti si Judetul Ilfov, dar modul in care au fost introduse liniile regionale nu este unul organizat. Bine ca autobuzele circula pe drumuri bune, asfaltate, majoritatea dintre acestea fiind reabilitate ...

In Olanda, in Amstelveen (sud-ul Amsterdam-ului), din luna Martie 2019, linia de metrou 51 nu va mai fi in "picioare" si in zona va ramane linia de tramvai 5. Inca din toamna anului 2018, GVB (compania de transport din Amsterdam) a inceput o ampla campanie de informare a calatorilor privind aceasta schimbare ...

O sa revin zilele urmatoare cu informatii punctuale privind liniile din partea de nord a Capitalei (aproape in genul reportajelor pe care le-am facut vara trecuta cu cele 21 de linii preorasenesti care au fost pana la 31 Decembrie 2018).

Pana atunci, va invit sa urmariti cateva imagini cu placutele de statii care nu sunt actualizate (Ghencea si Piata Presei - 02 Ianuarie 2019), respectiv o sesiune foto scurta cu autobuzele Mercedes-Benz Citaro Euro 3 si 4 surprins prin Judetul Ilfov   .

Miercuri, 02 Ianuarie 2019, au circulat la schimbul 1 urmatoarele autobuze:

Linia Regionala 441/R441 - Autobaza Nordului - 4 ture: 4636, 4794, 4925, 6263.

6263 - Linia Regionala 441/R441 - Ostratu









Linia Regionala 442/R442 - Autobaza Pipera - 3 ture: 4250, 6219 si inca un autobuz.

Linia Regionala 4250 - Linia Regionala 442/R442 - Piata Presei

Si la terminalul Republica este haos in toate liniile regio(mai putin 455 fost 400 care avea exact acelasi traseu ca acum). Luna aceasta este de acomodare fiind si inceput de an si cu liberele din perioada aceasta si de aici este haosul din liniile regio. Ce pot semnala eu pe liniile din zona Republica, lipsa semnalizare statii pe traseu(nu exista nici o placuta) si capatul de linie ales un pic gresit parerea mea, dar la acest lucru se lucreaza seful de autobaza fiind in legatura directa cu soferii de pe aceste linii si este foarte probabil ca aceste linii sa ajunga in Cora(capat comun cu 104, 202, 243, 246) sau fostul capat Granitul sa fie reactivat. In perioada urmatoare se vor regla toate neclaritatile insa este bine ca au apucat sa introduca liniile regio si este si mai bine ca pana la sfarsit de mai vor fi introduse toate liniile regio din planul de transport si se pare ca dubarii vor mai circula pana la sfarsit de mai

Linia Regionala 443/R443 - Autobaza Pipera - 3 ture: 4477, 4516, 4987

4516 - Linia Regionala 443/R443 - Peris





4987 - Linia Regionala 443/R443 - Peris





Linia Regionala 446/R446 - Autobaza Pipera - 2 ture: 6224, 6283

6224 - Linia Regionala 446/R446 - DN1 (Tancabesti -> Ciolpani)





6283 - Linia Regionala 446/R446 - Silistea Snagovului









DJ 101C

Cateva poze din liniile regio de Republica

Mi-a scapat ... va provoc la un joc. Gasiti diferenta  

6283 are sigla Mercedes 100% neagra

Fie ... diferentele  

Incep eu: R447 vs. R446 - acelasi traseu  

Asta imi sarise si mie in ochi . Intrebarea fireasca e: Cum a reusit STB-ul o asemenea performanta  

Victor92 wrote:
Fie ... diferentele  

Incep eu: R447 vs. R446 - acelasi traseu  

Nu nu...unul merge pe DN1 si altul pe E60