Doamne ferește.. Ce e aici..

Îți spun eu ce e acolo: 16 autobuze

Meanwhile pe sensul spre PPL....



Am zis-o și o mai zic: Linia nu are ce căuta pe Banu Manta..

Poti fi sigur ca in ultimul screenshot situatia nu era cea reala, multe masini am vazut ca nu apar pe aplicatie.

Nu apar, dar fii sigur ca intervalul era mare. 641 nu are ce cauta nici pe Basarab, nici pe Mihalache, nici pe Banu Manta, nici le la gara... Stiti cat contorizeaza toata aceasta deviere? Va spun eu, fix 7(sapte) kilometri

Surprise! 6580 era acum cateva minute pe Dr. Felix la intersectia cu Titulescu. Probabil a gresit soferul traseul...

Legat de Kent 18 pe 641/2, din pacate daca pe Pascal Cristian si in zonele normale, cu putin interes si politie ar putea „intra”, prin devierile ciudate de la Ciurel ceva mai greu...

Se poate circula si acolo. In Heidelberg - Germania, articulatele mergeau pe o strada ingusta din Centrul Istoric si cu un viraj asemenator.

Exact, având în vedere virajele pe care le-am văzut cu articulate în Heidelberg, Bonn şi cam peste tot în Germania, chestia asta este doar o glumă...părerea mea (după ce am văzut azi un 335 gol la Charles de Gaulle) este că articulatele trebuie mutate de urgenţă pe 641 şi că dacă există voinţă se poate fără probleme.

În anul 1986 erau numai articulate în București. Inclusiv străduțe, inclusiv curbe ( pe stăduțe ) la 90*. De altfel am impresia că articulatul e mai scurt ca  autobuzul de 12 m. Mă refer la distanța dintre axe...

Tocmai am trecut cu 641 pe devierea de la Ciurel. Articulatele ar avea suficient loc pentru manevre/viraje.

Din pacate responsabilii spun ca nu au loc...si cred ca asa o sa ramana.   Fizic, din ce am analizat mai bine de o ora mai devreme, da, e loc.

Intre timp, cateva imagini cu liniile 641/2 in zona devierii, pozele din santier apar la topicul lor.

Statia de la Lukoil s-a mutat chiar in fata la Apele Romane, totusi atrag atentia ca multe autobuze nu au oprit acolo, inclusiv 641 cu care am plecat eu a oprit dupa ce i-am facut semn.

Responabilii aia ar fi bine sa-si miste fundurile din birouri si sa mearga pe teren... Oriunde merge, in Bucuresti nu, toti sunt mai cu motz...

Apropo de cei ce conduc STB-ul, nu fac instruire cu soferii cand ii trimit pe un traseu? In doua zile consecutive pe linia 641 soferii sar statiile, probabil nu cunosc traseul.