Ar fi interesant de vazut un studiu similar facut pentru Bucuresti (incluzind taxi-uri, ride sharing, multitudinea de servicii de livrare etc.).

De remarcat una din observatii:

"Studies [...] have offered evidence that mobility apps contribute to VMT, congestion, and the decline of public transit ridership."

Sint convins ca si in Bucuresti Uber&co si taxiurile contribuie major la valorile ridicate de trafic.

Eu nu sunt convins de chestia asta. In sensul ca la noi lumea merge singura in masina, nu ar imparti masina cu colegii care stau pe traseul lor sau chiar in aceeasi zona. La noi problema e de mentalitate. Sharing is caring.