Cred ca problema este data de echipa de mecanici, adica daca pe M4 pica o rama atunci echipa trebuie sa o duca acolo unde o sa fie reparata si apoi sa ia rezerva tot de acolo, ca doar nu duce echipa rama in Ciurel si dupaia vine cu M1 pana la Crangasi / GdN ca sa ia rezerva de acolo; ca inca se tin IVA in Militari este aberant, trebuie mutate toate echipamentele la Ciurel iar Militari sa ramana specializat pe BM.

Se mai tin in Militari deoarece Ciurelul poate gazdui maxim 7 trenuri + unul pe linia 3 la intrarea in Ciurel, asta in timp ce sunt 15 TEM-uri IVA din 3 REM in parcul activ al Metrorex.

Lasa ca in 2 - 3 ani o sa aiba M 4 ditamai depoul, o sa se piardă IVE - le pe acolo.

Nu cred ca sunt mai mult de 7 trenuri IVA rezerva cu Dimetronic, deci ar putea sa le tina numai in Ciurel. Sau nu mai conteaza pe M4 daca are sau nu Dimetronic ?
Pana la urma la Ciurel se tin si BM2-uri ?

Toate trenurile IVA din lotul fiabilizat au ATC Dimetronic, iar 11 din ele sunt alocate parcului de pe M4. M4 avand normal 4 trenuri plus o rezerva.
Iar pe M4 nu poti trimite trenuri fara ATC Dimetronic datorita faptului ca nu exista Indusi pe acesta magistrala. In acest caz e si M2, nu poti trimite trenuri pe M2 fara ATC Bombardier.

Ca sa faca o manevra de mutat IVA de la GdN pana pe M4 au nevoie de cel putin 10 minute in trafic (schimbat macaz, asteptat la cale libera etc).
Iar la Eroilor se pastreaza alternanta M1-M3, deci daca bagi o intarziere pe oricare din magistrale, ambele sunt afectate.

Cu cat IVA sta mai mult pe drum, cu atat e mai incurcat traficul.

Nu veniti pe M4, s-a blocat o IVA intre 1 Mai si Jiului.

La Piata Unirii M1 se anunta: " Datorita unei defectiuni tehnice pe magistrala patru se circula cu dificultate!"

Si s-a propagat si pe M2? Ca trenurile vin la 6 minute... Mega full!

Pe M4 s-a blocat o IVA pe la Grivita pe sensul de GdN si decizia a fost sa o aduca inapoi pana la 1 Mai unde sa o mute pe sensul de Straulesti si sa o trimita la Straulesti, timp in care au mai trimis 2 rame pe celalat sens la Straulesti.
A 4-a rama a debarcat pasagerii in 1 Mai si s-a intors la GdN iar pe parcurs am vazut o a 5-a rama spre 1 Mai, probabil adusa din GdN sau Ciurel.

Problema este ca tot baga rame pe care nu le-am mai vazut niciodata si astea dau blocari.

shoppy wrote:
Problema este ca tot baga rame pe care nu le-am mai vazut niciodata si astea dau blocari.

Sunt rame din lotul ex-M3:
010-049-060
164-098-112
142-096-150
172-107-110

Robert24 wrote:
Si s-a propagat si pe M2? Ca trenurile vin la 6 minute... Mega full!

La 8:20 veneau la 50 de secunde (bonus, erau cel putin 2 Bombardiere) si tot super full erau...

Inca o problema pe M4: o rama de pe segmentul Straulesti - Bazilescu s-a retras spre Grivita in jur de ora 19.
Două  de  Straulesti in acelasi timp la Bazilescu h19:40. Primul sosit a plecat ultimul iar ultimul sosit, primul si a fost si gol. Ca la nebuni.

La aceasta oră se circulă cu dificultate pe M1: Ștefan cel Mare - Gara de Nord. Cred că în pendulă - în stația Piața Victoriei (M1) se folosește doar sensul spre Dristor 2. Sunt anunțuri audio și pe afișajele de informare dinamica din toate stațiile.

Cauza este o avarie la o conductă RADET.