Sunt 24 de trenuri mai Radoi...

A rămas în era Bombardier BM2...

Iar pe vremea aia erau 16 trenuri CAF.

Pe M2 se circula cu dificultate, interval 8-10 min.

Circulaţia metroului se desfăşoară cu dificultate marţi dimineaţa pe Magistrala 2 Berceni - Pipera, în urma producerii unei defecţiuni la un tren, informează Metrorex.

"Astăzi, 26 martie, la ora 8:15, pe Magistrala 2, s-a produs o defecţiune la trenul de metrou ce mergea spre Pipera. Călătorii aflaţi în tren au fost debarcaţi în staţia Piaţa Victoriei / M2, în condiţii de siguranţă şi au fost preluaţi de celelalte trenuri pentru continuarea călătoriei. În acest moment, circulaţia trenurilor de metrou se desfăşoară cu dificultate. În cel mai scurt timp se va circula conform graficului", precizează Metrorex.

Echipele Metrorex au făcut demersurile necesare pentru retragerea trenului defect din circulaţie iar călătorii au fost permanent informaţi prin sistemul de sonorizare din trenuri dar şi din staţii, menţionează compania. AGERPRES

El lidero  sindicalis metrorexum....dixit.

Concret, la 08,15 şi puţin după ora 17,00 două trenuri s-au blocat în respectiva staţie, mecanicii nemaiputând porni garniturile. Oamenii au fost evacuaţi din trenuri şi obligaţi să coboare în staţia şi aşa foarte aglomerată din cauza orelor de vârf la care s-au înregistrat defecţiunile.
Astfel, numărul defecţiunilor înregistrate la trenurile sau căile de rulare ale metroului bucureştean creşte exponenţial în aşa fel încât producerea unei tragedii majore pare numai o chestiune de timp.

Rădoi: trenurile au refuzat să mai plece

Ion Rădoi, liderul sindicaliştilor de la Metrorex, a declarat pentru „Adevărul” că defecţiunea a fost la sistemul de siguranţă al garniturii. „Mecanicii au încercat, în ambele cazuri, să dea restart sistemelor, dar fără rezultat. Trenurile au refuzat să pornească”, a explicat acesta.

„Îngrijorător este că metroul bucureştean face 39 de ani, dar aşa ceva nu am mai întâlnit. Cu toate că pe vremuri echipamentele erau mai rudimentare, nu aveam aşa multe defecţiuni. Şi acestea se înmulţesc cu fiecare zi care trece. Totul, după părerea mea, din cauza incompetenţei conducerii Metrorex. Aceasta pune în pericol singuranţa a 700.000 de călători zilnic, câte 2.000 de oameni pe fiecare garnitură. Cea mai bună dovadă a incompetenţei este faptul că s-a demonstrat că accidentul  din Berceni (din luna ianuarie, când un tren a pornit fără comandă, s-a izbit într-un zid al depoului IMGB şi a rănit un mecanic-n.r.)  s-a produs din cauza acelui tip de garnituri de tren care este dotată cu un soft de control cu mai multe erori, dar Metrorex continuă să le folosească.  Zilnic transportă zeci, dacă nu sute de mii de călători. Întrebaţi-i pe cei care au făcut contractul, cei care au făcut licitaţiile, cei care au urmărit derularea acestui contract şi cei care au făcut recepţia acestor trenuri, ei trebuie să răspundă”, a subliniat Ion Rădoi preşedintele sindicatului de la metrou.

https://m.adevarul.ro/news/eveniment/me ... index.html

Omul asta cate aberatii tine in el?

O infinitate, din păcate, alimentată de „febra buticurilor și a clauzelor de contract abuzive”.

În mintea lui cu ideologii... de altă dată, soluția să rămâi în prim plan în afaceri e să bagi spaima în oameni și să apari tu, incurabilul și inutilul purtător de cuvânt al salvării...... nicidecum să impui niște standarde de bun simț pentru spațiile comerciale pe care le ai în administrare...

Și cei de la Metrorex sunt fraieri că nu ies public să spună câte ceva, îl lasă pe ăsta să trâmbițeze de parcă chiar are vreo expertiză.

Cât despre ultimele accidente, porniri accidentale sau imobilizări, doar AFER va da o părere care chiar merită luată în seamă.

Eu am alta curiozitate: de ce nu se iau masuri cu softul respectiv? Chiar asa greu e sa cheme echipa de mentenanta sa remedieze problema softului, daca se mai poate remedia, bineinteles? Intreb si eu ca un programator amator...

Pai..oare ce o fi de vina?
Nu cred ca problema e la rama de metrou daca ambele au fost la Piata Victoriei...ar fi coincidenta cam mare...

Problema este:
Sabotaj: Infractiune ce consta in fapta unui functionar sau a altei persoane incadrate care, in exercitarea atributiilor de serviciu, in mod intentionat nu indeplineste un act sau il indeplineste defectuos, cauzand o perturbare deosebit de grava activitatii unei organizatii sau altei persoane juridice ori o paguba importanta economiei nationale, in scopul de a adduce in orice fel atingere securitatii statului.

Organele statului sunt pe receptie?

Domnul Radoi se plangea acum cateva zile ca trenurile merg singure prin depoul Berceni si nu se mai opresc. Acum se blocheaza si nu mai pornesc...  

Pe M4, un metrou s-a defectat in statia Grivita, si toti calatorii au fost debarcati. A venit un alt metrou dupa 10 minute pe cealalta linie si a luat toti calatorii. Probabil se va circula pe un fir pana se scoate acel metrou defect de pe linie.

Da, se merge efectiv pe un fir. Încurcătura mare e la Basarab unde se circulă spre Străulești de la peronul spre Gara de Nord 2(M4). Și de circulă la un interval de peste 10 minute...
Inițial anunțau SE CIRCULĂ SPRE STRĂULEȘTI DE LA LINIA 2 PERONUL 4, evident încurci lumea cu două numere. Acum au zis doar Peronul 4 și văd că mai multă lume a 'nimerit'.

Afișajele LED de la peronul stației Basarab sunt setate manual să afișeze direcția corespunzătoare și mecanicii anunță la stația de amplificare a trenului direcția. Gestionarea situației e relativ decentă date fiind mijloacele foarte.. Statice de informare de care se dispune.

Cred că s-au pus în funcțiune două pendule. Trenul spre Străulești, care a plecat de la linia spre Gara de Nord (2/M4) din Basarab se limitează la stația 1 Mai, de unde călătorii își continuă călătoria de la peronul celălalt spre Străulești.

Trenul defect este în stația Grivița, direcția Străulești, staționează cu luminile aprinse. Are în compunere ramele IVA 130-034-072.

Tocmai am auzit DATORITĂ UNUI DERANJAMENT TEHNIC...
Plânge limba română și regula utilizării în construcții pozitive / negative prin birourile metrorex.