E mana hackerilor, ca Metrorex lasa pe AiO-uri IP-ul lor cand nu merg

Eh... Sunt IP-uri interne oricum și te provoc să te conectezi tu la o rețea IP via Serial care vine prin tavan, și apoi să te apuci de reverse engineering la protocol Nu se chinuie nimeni atât pentru o rețea de genul ăsta. Probabil e și filtrare pe MAC-urile AIO-urilor. Găsisem în ceva raport al Metrorex o sumă imensă plătită către niște firme de IT Security.

Astăzi am asistat din nou la un tren fantomă în stația de metrou. Am ajuns pe peron odată cu trenul care pleca, pe la ora 8:46 sau 47. Am mers lejer până aproape de celălalt capăt al peronului și panoul arăta ora 8:48 și clipea ca și cum ar fi un tren în stație. Din fericire, următorul tren a venit totuși la timp, la obișnuita distanță de 6 minute de ultimul tren ne-fantomă care a trecut pe acolo  

Chiar acum pe M3.
Update: și pe tronsonul comun, și pe M1.


Își dau reboot...

Ceva nu e în regula cu DHCP-ul și nu își pot obține configurarea IP:

După secvența de boot tipică Linux se ajunge la un fel de interfață de Debug:

Așă ceva mai rar

Da, si dupa 3 secunde apare Preciziei 18:16.  

Poate era asa pe vremea IVA, dar acum maxim se mai adauga 1 minut, daca se adauga si ala.

Unde traiesti prietene, Cosmin? Se adauga si +3 minute. Vazut de mine de mai multe ori la Victoriei M1.

Aia e altceva. Pe tronsonul comun chiar vin asa cum zic indicatoarele.

Oricum, ca sa nu va mai amarati atata ca alea nu arata bine, va zic eu cum functioneaza

1) Se calculeaza timpul estimativ cand trenul trece peste balizele ATP din tunel. Aici evident tine si de siguranta circulatiei. Insa pe TC, nu sunt probleme de genul acesta, gratie ATO.

2) Daca trenul nu e inca in sistem (i.e rebruseaza la capat), se ia timpul din graficul de circulatie, care apoi va fi estimat folosind 1).

La PV si PU trenurile mai si stationeaza la GdN sau la Stefan cel Mare ca sa evite 2 trenuri la peron. Sistemul de calcul nu stie asta.
In rest, e destul de precis si uneori trenul chiar ajunge inainte de timpul afisat. Dar noua ne place sa ne amintim doar cand nu face asta...

Da, in statiile in care este instalat, sistemul functioneaza in bine(sau este clar ca este deranjat).
Imi amintesc de rusinea care era pe 41, care avea doar graficul de circulatie, si daca tramvaiul nu venea la ora potrivita el tot afisa 0min, si cand se depasea atunci reseta la 2min, si dupaia iara 1min, 0min, 2min, 1min, 0min, 2min etc. pana venea; si mai rau, RATB nici pe ala nu au reusit sa il mentina in functie.

mcosmin wrote:
1) Se calculeaza timpul estimativ cand trenul trece peste balizele ATP din tunel. Aici evident tine si de siguranta circulatiei. Insa pe TC, nu sunt probleme de genul acesta, gratie ATO.

ATO este si in afara tronsonului comun.

mcosmin wrote:
2) Daca trenul nu e inca in sistem (i.e rebruseaza la capat), se ia timpul din graficul de circulatie, care apoi va fi estimat folosind 1).

Mai degraba nu ar mai afisa nimic daca nu are date in timp real. Graficul de circulatie e mai mult de forma.

mcosmin wrote:
La PV si PU trenurile mai si stationeaza la GdN sau la Stefan cel Mare ca sa evite 2 trenuri la peron. Sistemul de calcul nu stie asta.

Ar trebui sa stie.

mcosmin wrote:
In rest, e destul de precis si uneori trenul chiar ajunge inainte de timpul afisat.

Precizia se calculeaza de ambele parti ale momentului de interes "t0".
Mai ales daca ai un pic de fuga in pasajul de corespondenta de la Unirii si iti afiseaza ca ai legatura in 3 min, ajungi in 2 dar el de fapt a plecat.

Va rog, nu mai luati apararea unui sistem in care nu s-au putut remedia niste erori evidente in minim 7 ani de cand a fost instalat.

Piata Unirii 2 s-a mutat pe M3.

Sistemul modifica de fiecare data numele statiei in roșu în momentul în care nu are date despre vreun tren. Se poate vedea cel mai des la PV in direcția Berceni la orele la care se circula la interval de +7 min.

Unirii 2 (M2) e așa de aseară (nu știu dacă intermitent sau e o eroare mai grava și sunt blocate așa, la Victoriei M2 merg intermitent în acest moment). Bara e roșie pentru că e culoarea default a sistemului (observați poze de la metrou noaptea când nu circulă niciun tren... Afișajele sunt pornite și au bara roșie). Dacă nu 'vede' trenul nu vede nici pe ce magistrală vine și nu are în funcție de ce variabilă să coloreze headerul.

Poate e puțin încurcat sistemul și de circulația limitată în regim de pendula între Dimitrie Leonida și Berceni (observam ca erorile se manifestă pe sensul care vine dinspre acel rebrusment care îngreunează puțin respectarea graficului).