La MT e dezastru, a fost dezastru timp de 25 de ani si probabil va mai fi inca 4 ani la cum se prefigureaza lucrurile. Deci sa nu-i ridicam in slavi, ca nu au facut ei mare lucru la Metrou - M4/M5/M6 intarziate si cu pierderi enorme, licitatia CAF, si multe altele. Evident, MT nu ar renunta niciodata la un ciolan autoregenerativ cu fonduri europene, deci....

La primar exista cel putin raspunderea fata de cetatean in momentul alegerilor: ai gresit, nu mai pupi mandat, sau nu apuci sa ti-l termini, si urmatorul primar trece prin alegeri, nu e numit din burta de premier (premier care nici el nu e de fapt ales, ci doar rezultatul jocurilor de culise dintre presedinte si partide).

Iar daca Metrorex ar trece la primarie (asa, ca idee generala), ar fi un sir mai scurt al procedurilor de urmat atunci cand vine vorba de investitii, deci automat s-ar dezvolta muuuuult mai repede decat ar face-o vreodata la MT (si se vede, am facut 6 statii in 25 de ani, adica 1 statie la aproximativ 4.5 ani).

Toata problema e ca lumea nu voteaza si apoi se plange ca a iesit cutarescu pe pozitia cutare si ca nu le convine. Daca nu va place de primar, nu mai hibernati in ziua votului.

Cat despre actuala situatie de la PG, or sa fie scosi toti de sub plapuma la un moment dat. Ori prin presa, ori prin procuratura.

Sincer, după mulţi ani se pare că lucrurile sunt pe un făgaş bun la metrou, cu extinderile liniilor vechi şi construcţia liniilor noi, cu modernizările la staţiile şi liniile vechi etc
Să vedem cât îi ţine. Adică dacă îi ţine şi după alegeri.

mcosmin wrote:
La primar exista cel putin raspunderea fata de cetatean in momentul alegerilor...

Pe   .

mcosmin wrote:
Iar daca Metrorex ar trece la primarie (asa, ca idee generala), ar fi un sir mai scurt al procedurilor de urmat atunci cand vine vorba de investitii,

Fals, si pe vremea socialistilor era la MT si n-a fost nicio problema cu investitiile.

Adevarul e ca avem o placere sadica sa ne punem beţe-n roate la fiecare colt de strada.
Uite un exemplu care demonstreaza ca rationamentul tau e gresit.
- Primaria nu investeste in autobuze / troleibuze / tramvaie, nici sa le repare pe cele in exploatare, nici sa construiasca unele noi. Bune, rele, Bucurestiul a avut uzina de făcut  autobuze / troleibuze / tramvaie. Daca la autobuze / troleibuze ieseau vreo 4 / ora, la tramvaie au reusit sa faca vreo 20 bucati / an.
Nici la calea de rulare a tramvaielor nu stam bine de loc, ne facem ca muncim ca sa ne vada lumea.

Primaria are in administrare terenul de la capul  tramvaiului 5 si capul tramvaiului din Pantelimon si nu face absolut nimic sa rezolve problema...
Primaria KAPUT la interesul de a administra eficient banul provenit din taxele locale.

Acelasi MT al comunistilor care a lasat mostenire capodopere gen corespondentele de la PU si PV, un CFR supradimensionat si necompetitiv? Despre el e vorba, nu? Asta ca sa nu mai spun ca multe din problemele de intretinere si modernizare a retelei actuale, sau legaturile cu reteaua noua sunt cauzate de proiectarea si planificarea precara de pe vremea comunistilor...nu cred ca e cazul sa amintesc de ele, sunt destule topicuri aici despre ele.

Bine, ce au facut comunistii e cu mult peste ce s-a facut in ultimii 25 de ani, dar hai sa fim seriosi, comunistii au facut fara sa aibe constiinta de impact asupra mediului, competitivitate, eficienta, piata de desfacere, scalabilitate. S-a construit mult si fara cap si urmarile se vad si azi. Metroul este un caz fericit. Dar sunt multe exemple nefericite.

Si la comunism, birocratia era efectiv inexistenta, de asta s-au miscat mai repede (si de asta armata nu este o democratie). Venea ordin si trebuia sa executi, nu conta daca era bun sau nu. Cum am spus si la politica, democratia si comunismul au fiecare partile lor bune si rele. Se intampla doar ca democratia sa aibe mai putine parti rele.

Ce am scris eu si ce ai inteles tu.
Si ca sa fim in subiect.
Ce i-a impiedicat pe desteptii de capitalisti sa corecteze corespondenta de la Unirii ?
Sau sa realizeze accesul de la Tineretului ?
Sau sa inaugureze Laminorului cu un sfert de secol intarziere ?
Asta ca sa-ti dau numai unele exemple on topic.
Nu mai spun de M 5, ca tot vorbim din anul 1990 de ea. Si acum suntem in 2016 si stam cu TBM - urile la Eroilor de un an. Nu mai spun de statia Raul Doamnei care evident nu se va inaugura odata cu racordul.

Problema e una singura, cum facem ca democratia sa functioneze...restul e 'parastas'!

andrei11 wrote:
Ce am scris eu si ce ai inteles tu.
Si ca sa fim in subiect.
Ce i-a impiedicat pe desteptii de capitalisti sa corecteze corespondenta de la Unirii ?
...

Am spus eu ca MT-ul capitalist a fost bun? din contra, e mai prost decat ala comunist.
Dar nici sa-i ridicam in slavi pe comunisti nu e OK, pentru ca nu merita.

Si indiferent cine va castiga alegerile acum, tot dezastru va fi la MT.

Ce m-ar interesa:
exista o statie  ca asta
https://www.youtube.com/watch?v=G7V43DoTVGU
in Bucuresti?

Goldmund wrote:
Ce m-ar interesa:
exista o statie  ca asta
https://www.youtube.com/watch?v=G7V43DoTVGU
in Bucuresti?

Daca imi aduc aminte bine, o spalatorie in genul asta am vazut la IMGB (cel subteran).

Goldmund wrote:
Ce m-ar interesa:
exista o statie  ca asta
https://www.youtube.com/watch?v=G7V43DoTVGU
in Bucuresti?

Fii sigur ca da si nu numai una, de altfel chiar si RATB are si el destule

Daca mai vreti politica, migrati la topicul dedicat. Multumesc. Si asa unele comentarii vor ajunge acolo.

Mi se pare mie sau seara intervalul pe M3 la ora 6 e un pic cam haotic? La un moment dat se ajunge si la 10+ minute intre trenuri, ca apoi sa vina trenuri la foc rapid (2-3 minute interval).

Bună seara, dragi colegi! Vă aduc o informaţie cu privire la nefuncţionarea scării rulante de la staţia Piaţa Unirii 1, accesul B (cel care dă către Palatul de Justiţie):

Imaginea a fost realizată în data de 14 decembrie a.c., în jur de ora 11.

De saptamana trecuta se tot masoara ceva prin statia Universitate. Sunt peste 10 astfel de puncte prin statie din ce am observat ochiometric.