Tranziția RATB - STB S.A.

de **1689** » Lun, 24 Sep 2018, 20:54

Pentru ca poate, domnule rosetti61. Pentru ca stie ca nimeni nu-l va trage la raspundere pentru bataia de joc. Pentru ca nesimtirea si incompetenta au ajuns normalitate. Pentru ca ideea lucrului facut cum trebuie a ajuns caduca in zilele noastre.

Pentru ca am ajuns, iata, sa culgem rezultatele a treizeci de ani de lipsa de educatie.

de **Andrei98** » Lun, 24 Sep 2018, 21:15

Daca ii intrebi, toti vor salarii mai mari. Dar cand e vorba sa isi dea interesul...

de **shoppy** » Lun, 24 Sep 2018, 22:53

Ce sa mai vorbim de sablon sau degresant, priviti poza aceasta de acum 2 pagini viewtopic.php?f=20&t=4229&start=77 , lipim abtibilde peste rugina, chiar daca gigi nu a inteles singur sigur i-a spus imediat cineva, este totul doar o gluma proasta.

de **1689** » Lun, 24 Sep 2018, 22:59

Este vorba de competente dobindite prin educatie si formare profesionala, stimate coleg.
In unele sisteme, fiecare nivel de competenta este incadrat intr-o anumita grila de salarizare (functie de nivelul de educatie, calificare profesionala, vechime in domeniul respectiv etc.).
Un astfel de sistem isi are propriile lacune (de ex. descurajeaza talentele native care nu au atins nivelul de curriculum), dar - cel putin - pune o baza comuna de evaluare si implicit de salarizare.
COR poate reprezenta un punct de plecare daca ar fi asociat unor cursuri minime de calificare si a unor certificari asociate.
Asa cum un sofer de transport marfa international trebuie sa aiba anumite certificari - functie de tipul de marfa transportat - la fel si un sofer de mijloc de transport in comun ar trebui sa treaca un examen care (teoretic) sa-l califice sa conduca in orice tara europeana.
Cred (sper) ca atunci diplomele se vor obtine pe baza unor criterii mai stricte si in urma unor examene mai corecte.

de **rosetti61** » Mar, 25 Sep 2018, 00:41

Meseriasii de pe vremuri s-au cam pensionat iar cei nou veniti nu mai au rabdare de pensulat. Poate ca protesteaza si ei in felul lor, acum in 2018 mai pictam firme, cand exista sabloane, serigrafie, concepere digitala si procedee moderne de punere in practica. Ce sa mai zic ca exista programe specializate de creare a layoutului unui indicator si generare automata a grilei de indicative, unde programul stie sa insereze unde trebuie o linie noua sau o linie secundara, de genul baratelor de la noi. Daca ai liniile 6, 10, 12, 18, 35, 40 si trebuie linia 18A, programul stie unde sa o puna...
http://externiture.blob.core.windows.ne ... s_2017.pdf (pe la sfarsit, pagina 54 din fisier - acolo sunt 2 cataloage, e in ultimul)

de **Gabi23** » Mie, 26 Sep 2018, 15:45

...

: 4493 - 335 - 25.09.2018.jpg (212.33 KiB) Vizualizat de 1798 ori

de **punmeister** » Vin, 28 Sep 2018, 11:18

Avem brand hibrid :lol:

de **Puss in Boots** » Sâm, 29 Sep 2018, 04:36

Sau altfel spus, RATB moare dar nu se preda.

de **shoppy** » Dum, 30 Sep 2018, 10:36

Sigla RATB e mai rezistenta decat siglele Citaro si Mercedes Benz, am batut si noi Germania la ceva.

de **anndrei** » Dum, 30 Sep 2018, 10:52

Doar ca siglele au fost puse tot in Germania, parca :?:

de **punmeister** » Dum, 30 Sep 2018, 10:55

de **Vatmanul constanțean** » Dum, 30 Sep 2018, 17:43

Știe cineva cum arată noile titluri de călătorie?

de **punmeister** » Dum, 30 Sep 2018, 17:57

Arata la fel, doar ca au sigla STB in loc de RATB.

de **andrei11** » Dum, 30 Sep 2018, 19:21

Îmi schimbă și mie obligatoriu << titlul verde >> :?:

Tranziția RATB - STB S.A.

Re: Tranziția RATB - STB S.A.

Re: Tranziția RATB - STB S.A.

Re: Tranziția RATB - STB S.A.

Re: Tranziția RATB - STB S.A.

Re: Tranziția RATB - STB S.A.

Re: Tranziția RATB - STB S.A.

Re: Tranziția RATB - STB S.A.

Re: Tranziția RATB - STB S.A.

Re: Tranziția RATB - STB S.A.

Re: Tranziția RATB - STB S.A.

Re: Tranziția RATB - STB S.A.

Re: Tranziția RATB - STB S.A.

Re: Tranziția RATB - STB S.A.

Re: Tranziția RATB - STB S.A.

Cine este conectat