Cunosti care este diferenta de nivel intre cuva Dambovitei si tunelurile de metrou M 1/3 ?

Nu, banal de simplu.
Operații :
1) Secăm lacul ( că e artificial, nu e lac natural )
2) Redeviem Dâmbovița pe unde au mai deviat-o odată comuniștii decadenți ( pe la Ștrandul Crângași ). Dacă au putut ei, putem și noi, capitaliștii progreșiști
_______________
Explicații
Cu roșu îngroșat stația Petrache Poenaru.
Cu roșu simplu tunel deja existent, linie dublă
Cu galben îngroșat noua stație Giulești / cap de linie pentru M 1, sub B-dul Constructorilor
Cu galben simplu tunel care se va construi.
______________
TBM - ul lansat în noua stație Giulești și scos prin PSS - ul notat.
De acolo până la galeria deja existentă contruită o nouă galerie în săpătură deschisă.
_______________
Acoperim totul, sigilăm, refacem digul pe unde l-am distrus, umplem lacul din nou.
Desființăm devierea Dâmboviței, refacem ștrandul.

Popescu Eugen wrote:
Cunosti care este diferenta de nivel intre cuva Dambovitei si tunelurile de metrou M 1/3 ?

Da, o știe și sab, o știu și eu, de ce te interesează ?
Prin construcția unde s-a realizat sifonarea inițială a Dâmboviței treci chiar acum la un moment dat când schimbi magistralele la  Unirii ! Știi unde e ?
Sab, eu nu mai am poza, arată-i lui Eugen schița cu sifonarea Dâmboviței. Poate-și dă seama că noi mai știm ceva  date tehnice cu privire la  metrou iar unele lucrări propuse de el sunt practic imposibil de realizat. Numai dacă stai pe o Himalaya de bani valabili și dacă vrei să blochezi complet Bucureștiul pentru 10 ani de zile.

Probabil vrea sa treaca pe deasupra M1.

....
Stimate coleg Eugen Popescu, noi ne-am ocupat cu vreo 10 ani în urmă de anumite variante mult mai light și n-a mers, au fost demontate cu argumente de subway guru , ce propui tu sunt niște proiecte imposibil de executat, sunt foarte strong față de discuțiile de acum 10 ani !

OK. Si cat este diferenta de nivel pana la urma ?

Dâmbovița nr 2 ( aia adevărată,curgătoare, care nu se vede )  pe la Tribunal  este cam paralelă cu liniile actuale de metrou.
Ai înțeles ceva din desenul de  mai sus ? Da sau nu ?

sab wrote:
Probabil vrea sa treaca pe deasupra M1.

   

andrei11 wrote:
Ai înțeles ceva din desenul de  mai sus ? Da sau nu ?

Evident. Ai zis ca stii raspunsul, care e distanta ?

Ți-am răspuns ! Dâmbovița nr 2 e la nivelul liniei la Tribunal ! Nu e clar ???????????
Da vezi că acolo unde nu mai vezi Dâmbovița la Unirii nu mai ai nicio Dâmboviță, ai conductăraie.

sab wrote:
Probabil vrea sa treaca pe deasupra M1.

Imi place sa am "colegi" spirituali, nu mistocari. Crezi ca poti fi unul dintre ei ?

N-ai înțeles NIMIC din desen, e desenat acolo, n-ai văzut unde e poziționată Dâmbovița 1 și 2 ? E clar desenul !!!!!!!!!!

Altfel spus, sub ce vedem acum ca Damvovita mai este o caseta de canalizare. Nu ai pe unde sa treci.
Nu faceam misto. Nu acesta era sensul intrebarii , nu voiai o supratraversare ?

OK. Vorbesti de cuvele inchisa si de cea deschisa. Ma interesa care e situatia in zona "cotului" Dambovitei, exact vis-a-vis de Biblioteca Nationala. Aceasta e o pozitie "cheie" pentru realizarea tronsonului M1- EST.  Nu voiam o supratraversare, ci o continuare spre est, din acest punct. Ar fi locul unde s-ar ramifica M1 de M3.

Aha, același răspuns, cuva inferioară ( apa curgătoare ) e cam la același nivel cu linia.
Nu mi-ai răspuns cu privire la Cartierul Giulești. Îți surâde ideea mea ?

andrei11 wrote:
Nu mi-ai răspuns cu privire la Cartierul Giulești. Îți surâde ideea mea ?

E super. O singura statie in Giulesti e suficienta ?