Nu este vorba de optimism, este vorba de bun simt...

TibiV wrote:
Unde se duc banii pentru expropriere este alta poveste, care (in logica bunului simt...) nu ar trebui sa aiba legatura cu existenta unui sechestru asigurator...

Daca bunul simt sau logica sunt "lipsa la apel", asta este alta discutie...

Nu e vorba doar de bani, acel teren ar trebui sa ajunga in proprietatea 100% a Metrorex. Ca de aia se face expropiere. Iar cat timp terenul este sub sechestru, el nu poate fi instrainat catre Metrorex.

Faza amuzanta e statul este actionar (nu majoritar) la respectiva companie.

Nu exista problema 'insolubila', daca vrei si stii...poti!...Adidas Torsion!
Se muta sechestrul si nu vede Popoviciu niciun ban pana nu se solutioneaza definitiv cauza si nici nu se blocheaza o investitie de interes public din cauza de 'interese oneroase obscure'...
Nu va faceti probleme, e 'transata' dilema...altfel nu aparea hotararea de guvern de expropiere in forma in care a fost aprobata...

Deci totusi functioneaza "logica bunului simt"...

Functioneaza logica in increderea in 'statul roman', asa 'slabanog' cum pare el...
Ca daca 'stat' nu e, nimic nu e...

Ar trebui sa se concentreze pe tren daca vor sa avem ceva gata pana la Euro 2020, ca ne angajasem ca una, ca alta....Cu metroul mai avem de asteptat o viata daca nu doua la cum se impute treaba Si pana la urma ce mare problema sa inchida DN1 cat e campionatul, sa permita accesul doar al autocarelor si taxiurilor si sa vezi atunci viteza de deplasare spre Bucuresti. Partie, nu gluma. Pana atunci poate e gata si A3-ul in Petricani si na, e o alternativa la DN1.

Postarea asta e pusă la mişto ? Că nu am înţeles...

E o postare sarcastica daca vrei. Un fel de rasu-plansu. Dar doar partea a doua. Poti sa o stergi daca te deranjeaza. Oricum, solutiile la indemana pana in 2020 nu sunt multe si la ritmul de lucru de pe aici.... Ma refer la CE 2020 pt ca Romania s-a angajat la niste chestii dpdv transport si macar de obraz trebuia sa faca ceva concret pana acum. Lasand CE-ul la o parte care era macar un fel de catalizator ca sa se miste ceva intr-un alt ritm, dincolo de CE e aceeasi viata de zi cu zi, lucrari eterne si probleme peste probleme de tot felul. Un fel de M5.

Important e ca transferul proprietatii catre STAT (Metrorex e doar agentul exproprierii, nu beneficiarul ei juridic) nu poate fi impiedicata de sechestru, ci doar plata banilor catre apropritarii vizati. Perfect de acord cu guru si TibiV

Mai aveti incredere in cei care chiar stiu ceva pe subiect...

Real, până în 2030 nu prea avem cum sa ajungem cu metroul la Otopeni.

Nici nu avem nevoie de metrou pana la aeroport pana in 2030.

Asta ca nu poti tine un meci de fotbal fara metrou e o 'basina'...solutia e doar una si deja testata si verificata, e cea aplicata la summitul NATO, bidoane si benzile centrale ale DN1 izolate ca 'fast lane' pentru o zi-doua...restul aberatiilor sunt doar 'ceatza' pentru mascarea incompetentei si lipsa 'locului de desfasurare' adica stadioanele unde ar trebui sa se tina meciurile...in rest totul e 'gata', mai putin carciumile adecvate cu avize ISU unde sa se imbete aia p**a si sa se faca 'muci'...

sab wrote:
Nici nu avem nevoie de metrou pana la aeroport pana in 2030.

Gresit!
Acel metrou este necesar acum.

Ca toate celelalte magistrale desenate pe celebrele scheme existente peste tot...