Nu a existat troleibuz pe Mihail Eminescu. Ocolul  a dispărut cu ocazia extinderii bulevardului Dacia prin demolarea parțială a străzii Taras Sevcenco. 1988 ar trebui să fie anul corect.

Problema era intersectia Popa Nan Matei Voievod. Troleibuzele care virau dreapta pe Popa Nan (84,92) aveau probleme daca erau troleibuze la semafor din sens contrar. Atunci chiar erau multe. In concluzie a fost o solutie de decongestionare a intersectiei. Interesant, acum nu trec troleibuze pe Popa Nan in ambele directii ?

Si de cand pana cand s-a circulat asa pe Popa Nan?

Exista un topic mult mai bine documentat : viewtopic.php?f=18&t=1641 la reteaua de troleibuze din Bucuresti.

Am solicitat acum ceva timp companiei ENEL inlaturarea stalpilor din beton abandonati pe Calea Floreasca. In raspunsul primit mi s-a comunicat faptul ca nu pot interveni deoarece acei stalpi sunt in proprietatea RATB.
Stie cineva, daca in trecut, pe Calea Floreasca a circulat tramvai sau troleibuz? Sau am fost mintit frumos?

Tata imi spunea ca in trecut trecea tramvaiul 5...

Tramvaiul 5 intre 1976 si 1987.

Da, imi aduc aminte cand eram mic si luam tramvaiul 5 de la M Aurel Vlaicu (acolo avea capatul - vizavi de Mall Promenada) spre Floreasca. O buna perioada de timp, pe podul Floreasca se circula pe un singur fir, cu stafeta.

Acea linie de pe pod nici macar nu era linie ITB ( RATB ) ci linie CFR, era o linie CFR acolo, habar nu am de unde venea si incotro se ducea. Evident cand au mutat tramvaiele pe ea nu mai circula nici un tren pe acolo. Intr-o parte am impresia ca avea conexiune cu reteaua in apropierea garii Baneasa, dar nu stiu pe unde ajungea acolo, posibil sa ma insel.

Am copilarit in Aviatiei. Era o sina de tren care venea de la Gara Baneasa (defapt incepea dupa Pod Baneasa, in spatele fostei fabrici de paine), intra in fabrica de ciment (paralel cu Str. Avionului) dupa care continua pe Barbu Vacarescu pana aproape de Dimitrie Pompeiu. Nu stiu daca ar fi avut o legatura cu cea de pe pod Floreasca, dar la capitolul sine de tren prin zona aia este singura pe care mi-o amintesc
(Probabil ca era ramasa de pe vremea Garii Herastrau)

Linia aia de tren lega fabrica de paine Baneasa de o fabrica din Lizeanu.

si traversa Bucurestiul pe directia Colentina Gara Obor Pantelimon Muncii.

O precizare : Nu a fost cale ferata pe podul Floreasca (calea Floreasca). A fost pe podul de pe Barbu Vacarescu.

Corect. ^^^. Oricum << la paleta >> s-a circulat pe Barbu Vacarescu si nu pe Floreasca.

Traseul este marcat pe wikimapia http://wikimapia.org/#lang=ro&lat=44.46...6&z=15&m=b .