Mar, 10 Ian 2012, 20:47
1) La Master nu actioneaza dispecerul semaforul, ci troleibuzul/autobuzul cand pleaca de la capat este "citit" si imediat pentru 10 secunde se face verde pentru a putea trece. Daca sa zicem pleaca un 61 si actioneaza semaforul si la 20 de secunde dupa vrea sa plece si un 178, cititorul face comanda semaforului insa se mai asteapta cateva secunde fiind un interval prea mic intre "2 verde".
2) Pe linia 41 a functionat mult si bine sistemul de comanda al semafoarelor. Si in vara anului trecut comandam lejer semafoarele in special cele intermediare (Turda, Crangasi, Orsova, Brasov, Agronomiei). Depindea si de vagon, dar uneori depinde si de "starea" semafoarelor. Nu mai stiu exact care este situatia astazi...
2) Pe linia 41 a functionat mult si bine sistemul de comanda al semafoarelor. Si in vara anului trecut comandam lejer semafoarele in special cele intermediare (Turda, Crangasi, Orsova, Brasov, Agronomiei). Depindea si de vagon, dar uneori depinde si de "starea" semafoarelor. Nu mai stiu exact care este situatia astazi...
Mar, 10 Ian 2012, 20:57
Legat de semafoare speciale pentru troleibuze desi este off-topic, "in preistorie", cand troleibuzele liniilor 82 si 83 ocoleau Piata Victoriei prin strazile Louis Blank, Paris si Ilie Pintilie (Iancu de Hunedoara de astazi), existau semafoare comandate de troleibuze la iesire din Ilie Pintilie (Iancu de Hunedoara de azi) pentru intrarea pe Bd. Ana Ipatescu(Lascar Catargiu), Numai troleibuzele aveau permis acolo virajul la stanga.
Mie, 12 Iun 2019, 15:37
Azi noapte pe la 3 o echipă STB meşterea ceva la încrucişările din fața Foişorului de Foc.
Mie, 12 Iun 2019, 15:44
Da, iar pe Bulevardul Pache Protopopescu a început o campanie de înlocuit stâlpi, sunt vizați în jur de 20.
