Vagoane Fals

Serie numerica: 6650-6657
Uzine constructoare: UV Arad, Romvag Caracal, Meva T. Severin
An fabricatie: 1976-1991
Lungimea peste tampoane: 14.540 mm
Lungimea cutiei la partea superioara: 12.800 mm
Lungimea cutiei la partea inferioara : 12.320 mm
Inaltimea maxima a vagonului de la sina: 3.627 mm
Volum util: cca 75 mc
Latimea vagonului: 3.080 mm
Tip frana: KE
Tara: 25 t
Tip boghiu: Y25 Cs2
Diametrul de rulare: 920 mm
Viteza maxima: 100 km/h

81 INTERN 53 RO-CFR 6650 309-3 Fals



81 INTERN 53 RO-CFR 6652 769-6 Fals



81 INTERN 53 RO-CFR 6655 719-8 Fals

81 53 RO CFR 6653 853-7 Fals

88 53 RO-UFR 6656 471-8 Fals

88 53 RO-UFR 6656 798-4 Fals

Da, RSCO trebuie sa vina de la Railway Stock COmpany, absorbita de GFR, apar abtibilde de GFR pe ele cat de curand.
Unifer la Baneasa? Cred ca este o premiera, ce alte vagoane mai erau in compunere?

Cum adica Unifer la Baneasa o premiera? Este frecvent aceasta trasa cu o EA si 20-30 de vagoane Fals ca cele din imagine. De cele mai multe ori l-am prins mergand cu ele goale spre Constanta. Astazi erau incarcate cu carbune si mergeau spre Chitila  . Orele la care trece nu sunt "fixe".

 Cel putin din vara lui 2011 am tot pus si eu si Gabi poze pe aici cu trenuri si masini de Unifer la Baneasa.

Vagon din lotul Servtrans revizuite recent, minim 50 bucati, cat avea un marfar care tranzitat ieri Valea Prahovei.

Vagoane ale VIROMET

Vagon Fals de la RO-STI

Un FALS din alta tara pe care a aparut un aptipild cu GFR , poza este din vara lui 2010

Un FALS aflat in compunerea unui marfar CFR in primavara lui 2011

Fals de la VTR încărcat cu un fel de nisip amestecat cu var și cu pietricele - transport pentru Fieni !

Fals acoperit de la Viromet