Ne  vom mai întoarce la Băneasa normal vreodată ?

Promit sa iti raspund in Iunie 2020.

Există vreun răspuns oficial al primăriei / RATB despre situația capătului de la aeroport?
Nu neapărat termene, dar o explicație, ceva?

Din ce stiu eu, exista un proces pe rol pentru acel teren.

Asta știam și noi de vreo 10 ani. Ceva noutăți dacă e posibil.  

Da, nebunu cu afisele e mort, pe teren e pus sechestru ca si-a incendiat vecinul, rondul este transformat in parcarea Autonom care plateste o droaie de impozite si nu vrea nimeni sa-i deranjeze aiurea-n tramvai( ), pentru cei cativa pasageri si frecventa jenibila a lui 5 este perfect suficienta situatia actuala, frecventa jenibila a lui 5 nu se doreste a fii imbunatatita(oricum este OR distrus intre Stefan cel Mare si Pasajul Aviatiei), PMB nu are nici un obiectiv din care sa rezulte imbunatatirea situatiei, credeti ca in situatia asta arunca RATB sau PMB cu banii pe la vreun tribunal ca sa se judece cu mortii?

Deci singura solutie cu adevarat viabila ca sa aiba si linia asta un sens e ducerea lui 5 la Baneasa. Pe care oricum nu o va aplica nimeni mai ales ca ar presupune exproprieri destule (KIA, Lukoil, aia cu pavele daca or mai fi si parca si noul Dedeman se intinde acum pana in DN1 nu?). E pacat ca PMB nu are in minte o strategie ca lumea pentru linia lui 5, si daca nu-l duc la Baneasa, macar sa reabiliteze linie, sa faca jonctiunea cu 16/36. Zona de birouri devine arhi-populata si cat sa duca si strazile? deja se planteaza masini pe orice petic de pamant.
Deja se pare ca vor incepe constructii la capatul lui Pompeiu, in zona Sama Service pe care daca le vor duce pana in strada (se vorbeste ca va fi un hotel deci mai mult ca sigur ca da) + faptul ca vizavi e cladirea Veneto Banca si liceele alea industriale, sa mai faci linie de tramvai pe acolo e deja utopie. Ma tem ca s-a pierdut trenul oricat de mult ne-am dori noi acum legatura intre cele doua linii de tramvai.

RATB pierde trenuri unu dupa altu(si 41 poate fi adus la Baneasa), asta nu se rezolva decat cu iesit bucurestenii in strada, iar din bucuresteni 1/3 merg cu zilnic cu masina personala iar alti 1/3 viseaza sa mearga zilnic cu masina personala, ceilalti 1/3 sunt pensionarii care merg zilnic 4 statii gratis cu RATB, deci, cine sa iasa in strada?

Exact. Fiecare treime se complace in "lumea" ei. Cred ca treimea care tanjeste dupa masina si-ar putea schimba optiunile dacă RATB i-ar oferi alternative reale deplasarii cu masina iar cei cu masina ....ei sincer sa fiu vor renunta in numar suficient de mare doar in momentul in care, pe langa crearea de parcari P+R si nu numai (limitarea accesului in centru etc), avansul luat de liniile de tramvai care vor musca (sper eu) din bulevardele mari care nu au acum tramvai (toata zona centrala N-S pana spre Baneasa - ducerea lui 41 de ex) ii va face pe cei cu masina sa petreaca atat de mult timp in trafic incat isi vor da singuri seama ca un tramvai modern pe linie noua separata de restul traficului care trece fluierand pe langa ei la intervale regulate, poate reprezenta un mijloc viabil de deplasare. Mai ales daca (DACA) ii si duce unde au nevoie (de unde importanta stabilirii unei strategii reale de transport). Pe oamenii astia (majoritatea lor, cei care merg cu masina de lene, de fitza de orice) nu-i poti "convinge" decat asa. Pretul benzinei n-are nicio relevanta in toata povestea asta desi probabil daca o sa fie 100 lei litrul, se face o selectie "naturala" in doi timpi si trei miscari

Costin wrote:
Nu se modernizeaza nimic anul asta ca nu-i in buget. Cel mai devreme apare bugetul la anu, se proiecteaza, se face licitatia si undeva in 2019 incep lucrarile. Cel mai optimist scenariu.

Un mic remember despre vechile planuri de modernizare ale Barbu Vacarescu, cu parfum de aprilie 2012:

Dominatrix wrote:
Nici macar nu este definitivat studiul de fezabilitate...
Oricum, cel mai probabil linia de tramvai va fi mutata pe marginea strazii, concomitent cu introducerea unor sensuri unice complementare pe Cal Floreasca (de la Sos. Pipera spre Stefan cel Mare pana in dreptul Spitalului de Urgenta), respectiv Bd. Barbu Vacarescu (de la Bd. Lacul Tei pe sensul spre Baneasa pana la intersectia cu Sos. Pipera).

Noi eram curioși când termină capătul de la aeroport şi ei desființează linia

Acum asteptam curtea de conturi la PMB sa-i intrebe cum se amortizeaza investitiile in Bd. Aerogarii si in Str. Tunari fara tramvaie care sa circule pe acolo

Păi la Rebreanu nu a fost la fel ?

Deloc. Cand s-a terminat obiectivul de investitii au dat drumul la tramvai. Ca a durat o vesnicie e altceva. Pe cand in cazul liniei 5 obiectivele sunt finalizate de ceva ani, receptionate de PMB si acum bagate la "conservare".