De curiozitate, de ce e linia de pe Giulesti jalnica?
Nu a fost complet refacuta de curand (cu cativa ani in urma)?

E jalnic traseul liniei 11... e prea lung şi se blochează des. Că nu putea rămâne 44 ăla Giuleşti - Militari şi 11 Romprim - Ghencea.

Eu ma refeream ca "siamezele" sunt distruse pe linia jalnica de pe Barbu Vacarescu care este sub orice critica, dar si din pricina starii exterioare si interioare in care au ajuns vagoanele. In fine nu are rost sa mai comentam aici. Linia pe Calea Giulesti se prezinta in conditii foarte bune, dpdv al sinei si retelei, ca dalele s-au mai deteriorat de la trafic.
P.S. Nu era traditional 11 si 44 asa  . Si in plus aveai nevoie de 2 bilete ca sa mergi din Giulesti la Romprim  . Dar asta e offtopic.

In pozele de pe pagina 1 se pot vedea 3 tramvaie in acelasi timp la capatul de la Cart. 16 februarie... ce vremuri!

Intre timp au mai aparut niste gardulete la statia de tramvai de sub Pudul Grand; sunt dimineti cand vad lumea plecand pe jos de la capat, trist.

357 la Cartier 16 Februarie




357 - 11 - 09.11.2011 by Gabriel Dumitriu, on Flickr

Toamna prin Giulesti...

Cartier 16 Februarie




206 - 11 - 07.11.2012 (3) by Gabriel Dumitriu, on Flickr

Incepand cu data de 13 Ianuarie 2014, locuitorii din cartierul Giulesti beneficiaza de o noua linie de tramvai- 44. Aceasta a fost reinfiintata ca urmare a finalizarii lucrarilor din zona Berzei.

In timpul saptamanii, sunt 5 tramvaie (un tur mic care se retrage la ora 10:30 si reapare la ora 15:30), iar in weekend sunt 3 tramvaie repartizate, exclusiv cupluri !

Sa urmarim cateva poze cu tramvaiele Tatra T4R pe Calea Giulesti realizate in ultimele doua luni ...

De fapt 44 a revenit pe 13 Ianuarie 2014.

georgica2704 wrote:
De fapt 44 a revenit pe 13 Ianuarie 2014.

Am corectat. Multumesc  

Astazi, 25 Martie 2014, la schimbul 1, au fost repartizate urmatoarele tramvaie TATRA T4R pe linia 44:

Turul 1 : 3400
Turul 2 : 3350+3349
Turul 3 : 3389
Turul 4 : 3311+3312
Turul 5 : 3348

Numai tureaza BUCUR-ile? Sau a fost un fel de testare?

Aron wrote:
Numai tureaza BUCUR-ile? Sau a fost un fel de testare?

Tramvaiele BUCUR pot intra pe orice linie, in orice moment, dar care sa apartina de Depoul Militari: 8, 25, 35, 44 sau 47. Probabil asa a fost repartizarea in ziua respectiva. Oricum, intervalele sunt haotice pe linia 44, asa ca sa nu va asteptati daca stati 20 de minute dupa un 44, iar apoi mai apare un tramvai in spatele lui...Daca s-ar mai umbla un pic la minutele pe semicursa, linia ar fi mult mai atractiva...

25 martie..... o zi in care a trebuit sa apelez la serviciile RATB. In general bicicleta ma duce pe unde am drum.

Deci, ma prezint la ora 7:35 la Basarab (Dinicu Golescu) cu intentia de a lua 44 spre Giulesti. La 7:38 se arata o Tara Solo la Basarab. Urmeaza intersectia Orhideea - Giulesti, unde lipsa patinei face ca , in continuare, 35 si 44 sa parcurga intersectia in  2 timpi de semafor!. Si....  ce sa vad?! asteptand in  rond in 44, s-a nimerit un 11 la semafor spre Giulesti. La verdele tramvaielor, 11-le porneste tare si  da claxon!!!!! 44 o lasa moale si 11-le trece inainte.... ce a urmat a fost groaznic! 44 abia ca mergea... cu bicicleta treceam glont pe langa Tatra.  De la Intersectia Giulesti-Orhideea si pana la Pasteur am  facut aproape 20 min

Dupa amiaza,  pe la ora 14:25 ma instalez in statia Pasteur (11,44) spre centru, cu intentia de a lua 11 catre Piata Sudului. Pana sa ajung in statie trec 2 vagoane din  44 plus un  11 intercalat  in mai  putin  de 5 minute, spre capat (16 Feb). Conform  site-ului RATB, intervalul de succedare pentru 11 era de 10 min la acea ora.
http://www.ratb.ro/docpdf2/11%20CARTIER%2016%20FEBRUARIE.pdf.
Asadar, pana la 14:40 nici urma de 11! A trecut doar un  44. La ora amintita trece un  11 in care ma urc. Pana la intersectia cu  Orhideea...  12 min!!! fata de aproape 20 cat facusem  cu  44 de dimineata... Si se poate si mai putin. Deci ce motive am  sa aleg 44 care mi-ar fi foarte util???? Pana si pe 2 roti ajung mai repede pornind in paralel cu 44!!