Banu Manta - Mihai Bravu - Vacaresti (linia 34)

[drbm]

Mă îndoiesc că nostalgia funcționează pentru un tramvai întreg.
19:05 azi 25.09.2017. Un tramvai din 1 în direcția Plata Sudului grad de ocupare 2/8, în spatele lui la nici o stație distanță un 34 încărcat 6/8. Locația: Rodul pământului -> Dudesti, practic am mers în paralel, dat fiind traficul.

[Costin]

Treaba asta merita urmărită in sensul de a vedea daca oamenii aia raman in tramvai dupa Sudului. Impresia mea e ca da... O fi si nostalgie, dar lipsa lui 34 s-a resimtit mult, e clar ca sunt si calatori "de cursa lunga".

[drbm]

Ora nu îmbie la nostalgii și plimbări de placere, părerea mea.
Cum eu aveam treabă în Titan,nu am avut plăcerea să urmăresc mai mult fenomenul. Dar mă bizui că și alții o vor face, ar fi interesant să constatăm că 34 merge full și că 1 este relativ liber. Eu așa am senzația, și nu e singura situație, duminică am sesizat în aceeași direcție un 34 plinuț.

[Puss in Boots]

Nu va mai legati de cuvantul nostalgie, poate nici nu a fost cea mai buna alegere de cuvinte. Ziceti-i obisnuinta atunci. E de observat in mai multe situatii. Un 1 gol urmat de un 34 plin nu inseamna nimic concret cat timp nu e un fenomen constant indiferent de ora. Si pe ce sector de traseu. E ca un metrou gol urmat de unul plin la Sudului pt ca fix intre cele doua s-au desertat toate autobuzele si troleele din zona.

[WT_fan06]

Am fost azi cu 1 (sens Piața Sudului; l-am luat de la Obor), iar imediat în spate era şi un 34. 1 a circulat PLIN pana la Dristor, dupa care s-a golit subit. În stațiile de dupa Dristor lumea stătea la 34, foarte puțini urcându-se în 1.

[Puss in Boots]

Poate in mintea ciudata a multora 34 = traseul scurt aka punctele cheie Obor/Dristor/Sudului/whatever iar 1 = traseul lung "nu ne trebuie". Alteori lumea se suie ca oile in ce vine primul, indiferent ca si urmatorul ajunge acolo. Fiecare secunda conteaza. Asta la orice ora zi noapte.

[drbm]

Dr unde se pare că măcar aici, direcția din Ratb care se ocupă de trasee a ghicit complementaritatea.

[Puss in Boots]

Doar ca din ce inteleg 1 in rest cam umbla gol...

[drbm]

Se pare că segmentul Afi Cotroceni - Victoria e mai plin.

[TibiV]

Am fost azi cu 1 (sens Piața Sudului; l-am luat de la Obor), iar imediat în spate era şi un 34. 1 a circulat PLIN pana la Dristor, dupa care s-a golit subit. În stațiile de dupa Dristor lumea stătea la 34, foarte puțini urcându-se în 1.

Cam despre asta este vorba, pentru cei care sustin ca "34 este o linie inutila".
Pe Oltenitei (incepand de la Romprim, unde vin multi din Popesti) linia 34 este "raspunsul" dorit de toata populatia din "triunghiul" Oltenitei/Berceni/Iriceanu.
Acolo sunt de 5-6 ori mai multi calatori decat in toata Prelungirea Ghencea. .

Cine vrea in "centrul-centrului", ia 11 sau 34 pana la Piata Sudului, de unde ia M2.
Cine are treaba pe "inelul principal" (de exemplu undeva in zona Baba Novac / Piata Muncii / Ferdinand-Gara Obor / Lizeanu/Spitalul Colentina) trebuie sa fie batut la scafarlie sa schimbe N-shpe mijloace de transport

Scuze ca am intervenit, caci in principiu nu imi mai bat capul cu "dusmanii" liniei 34.

[Sava_6115-6315]

Am circulat destul de des pe Sos. Oltenitei, de la Piata Sudului spre Popesti, in ultimele zile. 34 chiar se umple bine pana la Piata Sudului. De doua ori am vazut trenulete 34+11 plecand de la Romprim. E o regula sa plece 34 inaintea Tatrelor?

[nathalael]

Tinand cont ca lumea se inghesuie in primul, chiar daca il vad pe al doilea imediat in spate, e bine ca pleaca asa. Si 8 pleaca de la Militari in spatele lui 25.

[V2A]

În ultima zi de circulație a liniei 34 au fost repartizate următoarele 8 tramvaie de la depourile Dudești și Victoria:
Dep. Dudești (4 ture): 4015 (înlocuit la sch.2 cu 4027), 4017, 4018, 4031;
Dep. Victoria (4 ture): 034, 126, 239, 312.
Le-am surprins pe 4018 la Vatra Luminoasă (sens Banu Manta) și pe 126 la Perla (sens Șura Mare).

[Nenea_titi]

34 nu e o pierdere, la ce era în ultima perioadă. Sper doar că tramvaiele recuperate de pe 34 să fie date pe restul liniilor (1,10, 46). Păcat că acest traseu avea linie bună cap coadă.