Ce chestie! Porci si nerusinati exista destui si aici, in centrul Stutttgart-ului, unde exista singurele localuri non-stop si unde in fiecare noapte-dimineata se folosesc ca toalete toate pasajele subterane pentru u-bahn, magazinele de lux care au coloane, etc. Si ce credeti ca se intampla? In fiecare dimineata vin oamenii de la curatenia orasului si stropesc coloanele si le curata, curata treptele si colturile mai intunecoase, in fiecare dimineata.  Stiti ce as face eu la pasajul de la Podul Grant? Inainte de intrare si iesire pasaj pietonal as face cateva colturi pentru urinat(un fel de wc public si pe gratis!) si unde as scrie  "aici e singurul loc pentru OM cand e beat si ii vine"

andrei11 wrote:
De fapt pasajele - care initial aveau facilitati si pentru persoanele cu carucior - au fost repede abandonate dupa inaugurare ( anii '970 ), fix din aceleasi motive prezentate mai sus.

Nu-mi aduc aminte unde a fost asa ceva in acea perioada in Bucuresti -  ai putea sa-mi improspatezi memoria? mersi

Vorbesc de toate pasajele ce apartin de podul Grant, 4 la numar, adica cele care subtraverseaza Calea Giulesti ( cu acces si la statia de tramvai ) Calea Grivitei ( si astea aveau acces la tramvai ) Calea Crangasi / Str. Turda cu acces la tramvaiul 41.  Aveau facilitati si pentru carucioare. Inclusiv trotuarul care supratraverseaza calea ferata a fost facut tot in aceeasi idee, sa te urci cu caruciorul fara probleme pentru ca trotuarul respectiv nu are scari, are rampa.

Cele de pe Grivita si Giulesti au si acum, insa o rampa inclinata fix la unghiul scarii(30 de grade sau cat o fii) nu poate fi folosita decat daca cel care impinge e un barbat in putere si in flaorea varstei, altfel e complet inutila.

Stau in apropierea podului ,este un zgomot mare din cauza desprinderii rosturilor de dilatatie ,catre cine trebuie sa fac sesizare pentru repunerea rosturilor la locul lor ?

Incearca la Administratia Strazilor - http://www.aspmb.ro/ .

Azi dimineata s-a desprins o fasie metalica de aproximativ 1 metru de la rostul de dilatatie cel mai apropiat de Turda, sensul spre Crangasi, pe banda a doua. Un Renault Megane a fost destul de bine sifonat dupa ce l-a agatat (bara fata si scut rupte, toba desprinsa, pana la una din roti). In jurul orei 7 cei de la Rutiera "pazeau" bucata desprinsa, in timp ce soferul astepta probabil tractarea. Ma intreb oare ce sanse de scapare mai avea un motociclist daca agata fasia respectiva...

Pai "asfalt curat!" si atentie la la groapa/balta/pata ulei/pietris/alte gunoaie ucigase ca doar traim in republica bananiera.
Nici breteaua de coborare in directia Grivita/Bucuresti Noi venind de la Crangasi nu o vede nimeni ca e valurile Dunari.

Podul asta ar trebui reabilitat complect. Și în plus ar trebui făcute lățiri pe zonele de accelerare să nu te mai chinui si să stai să aștepți ca boul să te lase careva să intrii pe pod.

+1  

Tranzitez zilnic podul asta si mereu stau cu emotii cand trec peste rosturile de dilatatie, sau cand vad ca vin masini de pe bretele (unii opresc mai in fata, ciupind din prima banda). Iar cireasca de pe tort intradevar, sunt valurile dunarii de la breteaua care duce catre Grivita.

Din pacate nu stiu ce reparatii majore ar putea sa faca fara sa il inchida integral (mai putin tramvaiele). Iar ca sa devieze tot traficul spre pasajul basarab, va insemna ca va omori de tot Militari + Dr. Taberii.

Ar trebui sa mai traga un pod in prelungirea Constructorilor (sau prin zona, oricum), apoi pot reabilita tot podul grant.

Da, adica sa se apuce de Zburatoare.
Pasajul Grant nu are probleme structurale, e vorba doar de rosturile acelea si de un pic de asfalt, daca se vrea se poate face noaptea. Multe pasaje intai s-au deschis si dupaia s-au finalizat rosturile, si acum nu au deloc probleme(vezi Chitila Nou, Hobanatul Otopeni), deci doar sa se vrea.
Benzi de accelerare nu o sa vedeti, cea mai necesara e la breteaua Grivita spre Crangasi dar acolo blocheaza pasajul peitonal, nu o sa darame nimeni pietonalul ca sa construiasca o structura separata lipita cu un rost de dilatare de 30m de pasaj, e sf.

Pana e gata Plutitoarea (Zburatoarea, da), o sa fie nevoie de revizie capitala si pt Podul Grant, si atunci probabil vor putea face si extinderi.

Poate ca nu, daca tot ti s-a pus pata pe breteaua acea poate te documentezi teoretic si la fata locului si propui o solutie constructiva pentru ipotetica extindere.

Dupa ce da drumul la Ciurel o sa inchida Grantul ... de fapt o sa inchida cam tot tronsonul cumva intre Ciurel si Turda pt reabilitare din cate am inteles. Cam ambele sensuri ... oricum e departe momentul ala ...