In proiect este prevazut spatiu pe mijlocul bulevardului pentru o viitoare linie de tramvai. Dar nu se va face o data cu bulevardul propriu-zis. Ma rog, acum nu stim nici cand (sau daca...) se va face si acesta...

Eu ma intreb: ce se va intampla cu atatea terenuri din zona apartinand unitatilor militare din Ghencea? Cum vor fi ele expropriate de la MAPN? Ca doar viitoarea sosea va trece peste ele.

Chiar.De ce armata s-ar opune unui astfel de proiect ? Vor sa isi faca zona rezidentiala cu circuit inchis?

Mircea G wrote:
Udrea anunţă un cartier de cel puţin 10.000 de locuinţe ANL în Ghencea. VEZI FOTOGALERIE

Ministrul Udrea a participat, vineri, alaturi de seful MApN si primarul Sectorului 5 la lansarea proiectului de ANL-uri in Ghencea (B365.ro)

Potrivit ministrului MDRT, eco cartierul ANL ar urma să se întindă pe o suprafaţă de 101,5 hectare desfăşurate pe trei loturi ce sunt situate în Str. Prelungirea Ghencea nr. 3-5, B-dul Ghencea nr. 45 şi Str. Antiaeriană nr. 5-7. Terenul, aflat în proprietatea MApN, urmează să fie transferat în administrarea Consiliului Local al Sectorului 5.

"Aici, unde Ministerul Apărării Naţionale are o locaţie în conservare, va fi cel mai mare cartier de locuinţe construit în România", a declarat şeful MApN, Gabriel Oprea, prezent vineri alături de Udrea la lansarea proiectului Eco Cartierul Antiaeriană. Acesta a menţionat că minim 5.000 din locuinţele de tip ANL vor fi destinate tinerilor angajaţi de la Apărare Naţională, Ordine Publică, Ministerul de Justiţie, Parchet, Ministerul Administraţiei şi Internelor, Serviciul Român de Informaţii, Serviciul de Informaţii Externe şi Administraţia Penitenciarelor.

Parteneriat public-privat

Proiectul pentru construcţia celor cel puţin 10.000 de locuinţe ANL ar urma să fie susţinut din punct de vedere financiar prin parteneriat public-privat, însă autorităţile nu au găsit deocamdată un finanţator în acest sens. "Ne bazăm pe parteneriat public-privat pentru că sunt foarte mari costurile de dezvoltare şi dorim să terminăm cât mai repede. Proiectul propune realizarea unei zone cu funcţiune mixtă (locuire, servicii, echipamente publice), având ca bază principii de planificare, proiectare, arhitectură şi design ecologic, orientate către cetăţean, subordonate ideii de dezvoltare durabilă", a explicat ministrul MDRT care a precizat că nu poate avansa deocamdată termene precise privind exploatarea cartierului şi nici costurile necesare pentru ridicarea lui. "Este foarte puţin probabil să înceapă construcţia locuinţelor în acest an. Cel mai sigur, peste un an", a declarat Udrea.

Vanghelie merge din nou în SUA să caute investitori

Prezent vineri la eveniment, primarul Sectorului 5 - Marian Vanghelie a specificat că, în luna mai, va face din nou o vizită în Statele Unite ale Americii în căutarea unui posibil partener privat pentru finanţarea ansamblul ANL din Ghencea. "Este o surpriză foarte plăcută pentru mine să am susţinerea celor doi miniştri. Este pentru prima dată, în ultimii zece ani, când un Guvern vine către un primar din opoziţie. Îmi propun ca, în următoarea perioadă, să depăşesc toate orgoliile pentru că în ţara asta e prea multă sărăcie, prea mult haos. Panglici s-au tăiat în foarte multe guverne, important este să facem ceva cu ele", a comentat social-democratul Marian Vanghelie.

Edilul Sectorului 5 a mai spus că, în opinia sa, proiectul ar putea fi gata în numai doi ani. "O să încerc să vin cu o parte din finanţare din America. Voi folosi întâlnirile pe care le voi avea acolo cu o serie de companii pentru a prezenta acest proiect. Avantajul este că Guvernul poate da garanţii dacă nu are bani în buget", a completat Vanghelie.

În condiţiile în care, din cele 10.000 de apartamentele de tip ANL, jumătate vor merge la MApN, iar cealaltă jumătate ar putea fi revendicată de un investitor privat, tinerilor bucureşteni nu le-ar mai rămâne decât varianta să se descurce pe cont propriu în căutarea unei locuinţe. "Și angajaţii MApN sunt tot tineri sub 35 de ani", a comentat ministrul Oprea.

Cartierul ANL din Ghencea ar urma să fie ridicat în apropierea penultimei staţii de la capătul tramvaiului 41, fiind totodată străbătut de un drum expres care să îl lege de Șoseaua Alexandriei.

În prezent, ANL-urile construite în Bucureşti acoperă doar cinci procente din necesarul de locuinţe pentru tineri, ţinând cont că au fost date în folosinţă până acum în jur de 2.500 de astfel de apartamente. Jumătate dintre chiriaşii din Capitală nu îşi pot cumpăra încă locuinţele pentru că terenul de sub blocuri nu a fost trecut din patrimoniul public al statului în patrimoniul privat al statului.

Primarul Sectorului 2, Neculai Onţanu, a precizat că a făcut mai multe demersuri pentru construcţia unui complex de 13 turnuri ANL în Str. Fabrica de Glucoză nr.2-4 unde ar urma să locuiască, la jumătatea anului viitor, încă 1.400 de familii de tineri din Bucureşti. Asta dacă, MDRT, va asigura finanţarea necesară în acest caz.

http://www.b365.ro/udrea-anunta-un-cart ... 51205.html

Asa ca nu va faceti griji . Acolo si nenea Vanghelie construieste un mare lot de locuinte , 15000 la numar ...poate cel mai mare proiect din Bucuresti de dupa agitatie ....asta asa sa moara dusmanii de necaz.
In alta ordine de idei , faptul ca terenul ar fi ( fost ) al armatei ce conteaza ?

Conteaza daca cere un pret mare pe el sau face "schimburi" cu Becali cum s-a mai intamplat.

Mircea G wrote:
:o      " Efectuarea strapungerii B-dul Brasov – sos. Alexandriei a fost introdusa prin amendament o suma inutila in acest moment, pentru ca aceasta lucrare nu a fost inceputa, nu s-au facut inca demersurile legale de a fi desemnat constructorul, nu are proiect, nu s-au initiat exproprierile si nu s-au obtinut autorizatiile si avizele necesare si obligatorii, prevazute de lege, pentru demararea lucrarii.
In plus, exista un aviz negativ al MapN-ului, care detine o pondere importanta a terenurilor necesare realizarii acestei investitii. S-a blocat astfel, suma de 5.000 mii lei " din http://sorinoprescu.wordpress.com/2011/ ... alei-2011/
Ceva pute ! S-au inteles cu armata sa faca un mare cartier de locuinte , dar nu se inteleg sa faca si un drum care pina la urma serveste si lor ? Pina la urma cine este " armata " asta si interesele cui serveste ? De ce mai sint tolerati in Bucuresti ?
Concluzia este una singura  . Nu exista interes pt a dezvolta zona si exista interes , pe bani , pt cei ce conduc , sa canalizeze prin orice mijloace banii in zonele vizate de "investitori ".
Asta este administratia .
Vrem sa construim metrou la Otopeni , fara sa fie urgenta si nici trafic , dar nu se poate face un drum peste un cimp unde exista cerinta .
Si sa nu avem discutii , metroul din Otopeni nu se face pt aeroport ci pt zonele de parveniti . A !  nu va ginditi ca ei vor merge cu metroul ! Nu ! cu metroul vor merge argatii care muncesc pt ei . Daca tot mi-au venit ...sa mai spun o vorba : cind ma uitam pe planurile lui Popoviciu cu " zona si cartierul Baneasa " , cu mult inainte sa se ia terenul , asta se discuta referitor la transport , metrou pt argati .
Bataie de joc si nesimtire .

Am scris intr-un mesaj anterior ca terenurile armatei, inclusiv atatea cladiri unitati militare ce nu-si mai au rostul sau sunt abandonate s-ar putea gasi destinatii "civile" adica drumuri, camine pentru asistenta sociala, locuinte pentru tineri....Ei bine, nu, MAPN va tine cu dintii de ele pentru viitoare "tranzactii avantajoase" Si asta nu e o declaratie politica, e valabila de cand s-a trecut la o armata de profesionisti.

ceva noutati ?

Noutati nu.Dupa metoda Oprescu se va incepe cu partea de nord(suspendata) pana probabil prin 2015,apoi strapungerea de la Nicolae Grigorescu,apoi strapungerea Luica-Alexandria,iar la final strapungerea Ghencea-Alexandria ,prin 2020 -2025.
Ritmul de lucru e foarte lent.Mai eficient era daca facea mai intai o banda pe sens pe tot traseul  apoi il upgrada treptat la 2 si 3 benzi pe sens.

Cred ca proiectul a murit cu totul intre timp, sau in fine, in coma indusa.

Gasisem niste harti si discutii atat de frumoase in 2010, am ajung in 2013 (aproape) si tot nimic.

http://tramclub.org/viewtopic.php?t=126 ... 78ee4e0622

Da , a murit . Totul se face in nord pt cei din satul cu oi , Pipera ...

Pai daca astia din nord nu ne incapatanam sa tot votam mereu aceeasi analfabeti, aia e, prostia se plateste. Da pana atuncea buhuhuhu lacrimi de crocodil, a venit nesimtitii din nord si ne-a furat salamu de pe paine, ii aratam cu degetu, le batem obrazu si ii facem ciobani, sa vezi ce o sa intre in pamant de rusine, cu jiji primu.

shoppy wrote:
Pai daca astia din nord nu ne incapatanam sa tot votam mereu aceeasi analfabeti, aia e, prostia se plateste. Da pana atuncea buhuhuhu lacrimi de crocodil, a venit nesimtitii din nord si ne-a furat salamu de pe paine, ii aratam cu degetu, le batem obrazu si ii facem ciobani, sa vezi ce o sa intre in pamant de rusine, cu jiji primu.

Pai candidatul numit de tine doreste sa fie ales fix de oamenii din zona aia, cred ca e un colegiu pe undeva prin prelungirea Ghnecea.
Nu vreau sa fac politica insa sper inca din tot sufletul ca avem oameni putin mai inteligenti, nu stiu cine sunt ceilalti candidati insa pe asta il stiu...

Mai multe informatii va rog.

Nightwolf wrote:
Cartierele Drumul Taberei şi Rahova vor fi legate printr-un bulevard nou, cu pasaj suprateran

Cartierele Drumul Taberei şi Rahova vor fi legate printr-o nouă arteră de 2,4 kilometri. Primăria Capitalei vrea să prelungească strada Braşov, care acum se termină în Bulevardul Ghencea, până la intersecţia cu Şos. Alexandria. La intersecţia străzii Braşov cu Bulevardul Ghencea, municipalitatea va construi şi pasaj suprateran.

Un nou bulevard va lega cartierele Drumul Taberei şi Rahova. Este vorba despre actuala stradă Braşov care va fi lărgită şi prelungită până la intersecţia cu Şoseaua Alexandria. În total, Primăria Capitalei va construi prin câmp, pe lângă stadionul Ghencea, 2,44 kilometri de bulevard, scrie b365.ro.

"Strada Braşov se termină la intersecţia cu bd. Ghencea. Ea va fi continuată cu o arteră nouă până la şos. Alexandriei. Va fi o şosea cu trei benzi pe sens, cu spaţiu pentru linia de tramvai", a precizat Ion Dedu, directorul Direcţiei Transporturi din cadrul Primăriei Capitalei.

La intersecţia străzii Braşov cu Bulevardul Ghencea va fi construit şi un pasaj suprateran. De asemenea, noul bulevard va avea şi piste pentru biciclişti de 1,5 metri lăţime, spaţii verzi şi trotuare de 4 metri lăţime.

Valoarea întregii investiţii se ridică la 220 milioane lei. În acest an, Primăria Capitalei a alocat pentru acest proiect 40 milioane lei.

"În acest an vom face exproprierile și vom demara procedura de achiziție pentru lucrările de construcție", a declarat Ion Dedu.

http://www.romaniatv.net/cartierele-dru ... 43002.html

Adică s-au alocat 40 mil în anul de pomina 2014 și azi, în a doua jumătate a lui 2015, nu se vede nici un progres(de fapt nici n-a început). S-o mai face ceva sau se așteaptă alegerile?

Zilele trecute am auzit o stire cum ca MAPN  a cedat niste terenuri catre primaria capitalei in zona asta. Ma gandesc ca are legatura cu strapungerea. Poate vedem anul viitor vreo licitatie aici.