Azi dimineata mai aveau de scos piatra cubica de pe un arc de cca 30 de grade ca sa fie rondul complet. Ma rog, primele doua benzi de langa rond. In partea decopertata deja s-a adus pamant de umplutura. Urmeaza nivelare, tasare. Dar am vazut si o teava indoita cu ceva cabluri in ea ... pe partea dinspre bdul Beijing. Sper sa nu fie cava de relocat pe-acolo ca iar ne-apuca "pranzu'".

Umplutura de ieri este tasata azi.

S-a asfaltat in jurul rondului; asfaltul e cu 20 de cm mai sus fata de cel existent.

Sa vedem cu inelul 2 cum inchid circulatia ?!? Probabil pe arce/insule care sa poata fi ocolite ... cred

mihai_atanasiu wrote:
S-a asfaltat in jurul rondului; asfaltul e cu 20 de cm mai sus fata de cel existent.

Mi s-au parut a fi si 50 cm pe alocuri. De ce s-a inaltat atat de mult rondul ? Are legatura cu cotele pasajului si parcarii ?

Mie mi s-a părut că i s-a dat o pantă spre diametru... aaaa, spre circumferinta.

Nu se mai face niciun pasaj... Poate cel mult parcare, dar probabil pentru nepotii nostri.

Mie ca nespecialist mi se pare ceva tare in neregula cu ce fac acum la Piata Charles de Gaulle, au ridicat cel putin 30 cm asfaltul in jurul rondului, panta mi se pare mult mai mare decat necesar pentru o scurgere de apa (desi nu am vazut niciodata inundatii acolo), acum efectiv urci cu masina in intersectie si pe urma cobori in partea cealalta (spre statuia Aviatorilor), cum va arata la final treaba, vor ridica tot bulevardul sau va fi un rond inclinat in exterior (cum nu se poate mai rau pentru autovehiculele care iau curba)?

In toti ultimii ani, dupa ce au inlocuit piatra cubica pe tot Bd Beijing, asfaltul era de o calitate exceptionala, trec aproape zilnic pe acolo si nu am avut niciodata nici o problema, acum mi se pare ca au distrus aceasta intersectie. Totusi nu pot sa cred ca nu exista ingineri, diriginti de santier care sa nu supravegheze lucrarea, insa, repet, cineva sa imi explice si mie care e scopul acelei suprainaltari, de ce nu au pus asfalt la nivelul dinainte, nivel egal cu strazile care radiaza din acest rond?

Daca nu stim proiectul nu ne putem pronunta.

In ceea ce priveste necesitatea lucrarii, va explic iar ca rondul NU a fost reabilitat acum 4 ani, cand s-au reabilitat bulevardele din jur, pentru ca la momentul acela se preconiza constructia pasajului. Solutia aleasa la momentul respectiv a fost o carpeala, care sa tina cat de cat, si anume asfaltarea peste piatra cubica existenta, care era vai de capul de ei. De aceea, de acum 4 ani si pana acum s-a intervenit de mai multe ori la plombare, sau chiar reasfaltare pe cateva portiuni, mai ales dupa sezonul rece.

Odata cu renuntarea la pasaj, s-a inceput refacerea rondului (+bretele + trotuare), la standardul de calitate al bulevradelor din jur, cu refacerea fundatiei, ceea ce va duce la o durata a cesteia de cativa zeci de ani.

In ceea ce priveste inaltarea trasamentului, nu stiu care este explicatia, dar banueisc ca are o logica (probabil asta a fost solutia aleasa de ingineri in urma proiectului, studiului tehnic)>

Liniste ca cica iar incep discutiile pt pasaj si parcare ))

Hai mai da-o-ncolo de treaba! Pe bune Nightwolf?  

Nightwolf wrote:
Liniste ca cica iar incep discutiile pt pasaj si parcare ))

Precizeaza si tu, despre ce pasaj vorbesti, eu cred ca ai in vedere pietonal.
Și daca tot vor sa faca pasajul subteran pietonal, trecerile de la suprafata le desfiintaza? (Ca in Islamabad, sau vreun alt oras din lumea cea mai ”buna”).

andrei11 wrote:
Daca nu stim proiectul nu ne putem pronunta.

Pai de ce noi, prostimea, am trebui sa stim ce prevede proiectul, ne bagam noi in afacerile Primariei! Lasa ca va fi o surpriza.
Te crezi cumva in o tara civilizata, unde primariile afiseaza proiectele, fac simulari video, se consulta cu cetatenii (in un cuvant exista o transparenta). La noi pe aicilișa, jmecherii, pardon primarii se aduna si hotarasc ei ce sa faca, de ce sa implice ei oamenii simpli?

Iti dai seama ca nu ma refeream la un pasaj pietonal... care DEJA exista!