Ilustrează şi vagoanele seria L de la CFR Marfă, care au ajuns fier vechi (mă rog, încă zac prin unele staţii, dar s-a furat tot de pe ele), la fel ca toată compania.

Acum naveta "Dacia" e facuta de GFR, de regula pe traseul Pitesti - Titu - Chitila si apoi din Chitila se conecteaza locomotiva electrica si pleaca spre alte destinatii.

Si ca o completare cu ce a fost si ce mai este... Daciile nu mai ajung la Braila si Galati cu trenul ca pe vremuri ci cu trailer-ul.

Laekks-urile au fost reabilitate la Atelierele CFR Grivita si vandute la arabi.

EA-910 cu un marfar de Z-uri in zona Baneasa

40-0910-6 - 22.07.2011.jpg (285.51 KB; downloaded 6754 times)

Marfar cu Zaes-uri spre triaj tras de 40-0897-5 a depoului Palas



Marfar cu platforme spre triaj trasa de 40-0870-2 a depoului Craiova



Marfar cu Laaers-uri goale spre triaj tras de 60-1563-0

16.08.2011

40-0825-6 cu niste containere



40-0330-7 cu vagoane goale pentru Slobozia

40-0890-0 mergand spre Baneasa


43-0157-8 mergand spre Videle

83-0903-1 asteptand liber spre Chitila sau Bucurestii Noi.

ED 003 cu un tren mixt catre Videle.

60-1544-0 cu garnitura de L-uri




60-1544-0 - Bucuresti Baneasa - 01.10.2011 by Gabriel Dumitriu, on Flickr

80-0173-6 in stationare la Braila (iunie 2010).

43-0149-5 cu "Dacia" si 40-0066-7 cu un marfar cu Z-uri.

474-005 cu Uagps-uri in Bucuresti Baneasa




474-005-2 - Bucuresti Baneasa - 16.10.2011 by Gabriel Dumitriu, on Flickr