O companie privata care opereaza in vestul tarii, nu aduce nimic nou fata de alti privati de calatori, tot material SH, tot de la francezi...
http://www.viaterraspedition.ro/

Interregional Călători SRL operează în acest moment trenuri regio pe rutele:
*** Cluj Napoca - Bistrița Nord ***
*** Bistrița Nord - Bistrița Bârgăului ***
*** Oradea - Marghita - Sărmășag ***
*** Oradea - Holod - Vașcău ***

Folosesc pe aceste rute exclusiv epocalele automotoare X4500 franțuzești.

97-0551-8/57-651-0  pe ruta Cluj Napoca - Bistrița Nord:



97-0622-7/57-0574-4 pe ruta Cluj Napoca - Bistrița Nord:



97-0504-7/57-0304-6 pe ruta Oradea - Marghita - Sărmășag:

Pe secţia Cluj Napoca - Bistriţa Nord SC Interregional Călători SRL a introdus în circulaţia automotoare de tip VT628. Spre deosebire de automotoarele franţuzeşti aceste automotoare nu au fost înmatriculate în România, ci au rămas înmatriculate în Germania de unde au fost aduse.
Automotorul 628 481 surprins la alimentat în staţia Susenii Bârgăului


DSCN3970 by Tottosy Norbert, on Flickr


DSCN3971 by Tottosy Norbert, on Flickr


DSCN3972 by Tottosy Norbert, on Flickr


DSCN3973 by Tottosy Norbert, on Flickr


DSCN3974 by Tottosy Norbert, on Flickr


DSCN3975 by Tottosy Norbert, on Flickr


DSCN3976 by Tottosy Norbert, on Flickr


DSCN3977 by Tottosy Norbert, on Flickr


DSCN3978 by Tottosy Norbert, on Flickr


DSCN3979 by Tottosy Norbert, on Flickr

Da' baietii vad ca sunt pusi pe treaba, traseul e inscriptionat  << spre neschimbare >>.  Ma asteptam sa fie usor mai flexibili, sa aiba variante de traseu. Sau nu e cazul ?

Automotoarele franţuzeşti care au fost pe secţia Cluj Napoca - Bistriţa Nord au fost trase pe dreapta în staţia Susenii Bârgăului  
AMX 410 şi AMX 622


DSCN3980 by Tottosy Norbert, on Flickr
Pe secţia Bistriţa Nord - Bistriţa Bârgăului hcv face serviciu AMX 97-0502-1


DSCN4021 by Tottosy Norbert, on Flickr


DSCN4022 by Tottosy Norbert, on Flickr


DSCN4023 by Tottosy Norbert, on Flickr

andrei11 wrote:
Da' baietii vad ca sunt pusi pe treaba, traseul e inscriptionat  << spre neschimbare >>.  Ma asteptam sa fie usor mai flexibili, sa aiba variante de traseu. Sau nu e cazul ?

Nu e cazul, cele două automotoare VT628 fac exclusiv pe Cluj-Bistriţa.

Interregional Călători începe să opereze, din data de 05.01.2017 (in premieră in Mersul Trenurilor pentru anul viitor) secția Cluj - Oradea, cu două legături IR pe zi (15701/15703) și perechile lor de retur 15702, 15704. Vor circula cu ordin special până pe 09.12.2017.

Deci vom avea în competiție 3 operatori pe această rută (CFR, TFC de ceva timp și new entry IRC). Sper că o să fie operată cu VT-urile noi care erau inscripționate pentru Bistrița... Că altfel, IR cu Caravelle nu prea le văd un viitor strălucit.

Intre timp au mai adus VT-uri 628 din care unul deja a intrat in circulatie pe Sarmasag - Oradea, insa acela nu e inscriptionat ca si cele de pe Cluj-Bistrita, asa ca presupun ca acela va trece pe Cluj-Oradea de la noul mers.

Din 05.01.2017 vom avea tren direct de la Oradea la Susenii Bargaului si retur de la Bistrita Bargaului la Oradea (automotor VT628 direct cu cateva pauze pe traseu)
IR 15702/R 15830/R 15816 Oradea (06:50) - Cluj Napoca (09:55-10:50) - Bistrita Nord (13:50-14:35) - Susenii Bargaului (15:09)
R 15819/R 15831/IR 15703 Bistrita Bargaului (05:26) - Bistrita Nord (06:28-06:46) - Cluj Napoca (09:42-12:30) - Oradea (15:37)

Azi am fost în gara Cluj Napoca, şi se pare că din 05.01.2017 Interregional Călători va începe să opereze mai multe trenuri Regio în Zona Metropolitană Cluj.
Este vorba de rutele Cluj Napoca - Stana şi Cluj Napoca - Câmpia Turzii. Trenurile vor circula din două în două ore în intervalul 04:00 - 22:00.

Se pare ca si-au schimbat schema pentru AMX-uri:

628 452 în staţia Bistriţa Bârgăului hcv.


DSCN4467 by Tottosy Norbert, on Flickr
628 491 de rezervă în Susenii Bârgăului Hm.


DSCN4430 by Tottosy Norbert, on Flickr

Se pare că de la 1 ianuarie 2019, IRC va opera pe 3 rute noi: Cluj Napoca - Aiud, Cluj Napoca - Jibou și Jibou - Baia Mare:
https://viaterraspedition.ro/mersultrenurilor.html
P.S: Data de intrare în circulație a fiecărui tren este menționată sub parcursul său din descărcare, chiar dacă pe site scrie 9 decembrie.

Tot de la 1 ianuarie 2019, se abandonează secția Săcuieni Bihor-Sărmășag (413). Mare păcat de ea. Totuși, nu prea existau trenuri spre Sărmășag (ultimul, de la Oradea, se oprea la Șimleul Silvaniei). De asemenea, trenurile Holod-Oradea se limitează la Salonta.