Automotoare Seria 58 modernizate la Remarul 16 Februarie

Postul de comanda

Interiorul

Cateva detalii de exterior

Se pare ca depoul Bucuresti Calatori a ramas doar in doua rame Z clasa 58 dupa ce zilele trecute inca o rama a plecat la Remaru.

58-1013-0 stricand peisajul prin Gara de Nord  

Eu le gasesc pe toate aceste automotoare...interesante, parca ar fi primul semn de tren interurban, daca, iar daca s-ar infiinta inca doua statii moderne pe aceasta magistrala.Una o propun eu:
unde se termina Sposeaua Nordului, o statie cu acces din ambele parti ale CF, cu peroane moderne...O a doua, sa o propuna cine vrea(in orice caz, cu inca doua statii adevarate ar creste si nr. calatorilor

...ceva in genul acesta:
http://de.wikipedia.org/w/index.php?tit ... 0822000807

La introducerea trenului s-a facut mult tam-tam de catre pasionati ca sa opreasca si la Baneasa, ca daca tot trece prin gara proaspat modernizata de ce sa nu si opreasca?, logic ca nu s-a rezolvat nimic si vocile s-au stins, dupa care s-a trezit CFR Calatori ca ar putea sa-si duca angajatii din Baneasa cu acest tren asa ca dupa vreo 6 luni opreste si in Baneasa, dar in dreptul cladirii de centralizare a semnalizarii, nu in dreptul garii, oricum nu mai intereseaza pe nimeni.
Apoi a aparut chiar un chestionar pe site-ul CFR Calatori daca sa se infiinteze un peron sub Pasajul Pipera - Tunari, ca tot e si capat de autobuz acolo si zona cu oarece potential, a venit criza si chestionarul a disparut fara urma de pe site.

Henri Coanda Express e si acela alt monument de incapatanare al CFR Calatori de a nu promova trenurile urbane, daca trenul opreste la cruce in Gara Mogosoaia atunci sta cu usile inchise, ca sa nu mai vorbim ca inafara de Gara Mogosoaia trenul mai trece pe la PO Carpati, Halta Bucuresti Triaj si Gara Otopeni, toate bucurandu-se si ele de peron la aceasta linie, trenul nu opreste si nu se poate lua bilet catre aceste destinatii, ca vezi doamne in pretul de 6ron de pe Nord - PO Aeroport este inclus si autobuzul pana la aeroport, ca daca vreau sa merg pana la PO Aeroport dar sa nu iau autobuzul pur si simplu nu se poate, sunt obligat sa platesc autobuzul chiar daca nu imi este util.

shoppy wrote:
ca daca vreau sa merg pana la PO Aeroport dar sa nu iau autobuzul pur si simplu nu se poate, sunt obligat sa platesc autobuzul chiar daca nu imi este util.

Ba da, poţi. E mai greu să o convingi pe tanti de la ghişeu, dar poţi, la fel poţi să mergi şi până la Baloteşti sau Depoul Bucureşti Triaj h. (unele trenuri opresc şi acolo).


€

Adica se poate da nu vrea casierita, ca e ea a   -ului.
Pana la urma revenim la vorbele de duh ale directorului CFR Calatori rostite la televizor la data introducerii trenului: "nu avem bani de promovare media asa ca vestile despre tren o sa fie transmise din gura-n gura".

3001 vad ca a revenit la BC...

Utilizator anonim wrote:
3002 vad ca a revenit la BC...

3002?  Parca asa arata 3001. Ce au modificat-o si pe 3002?

Gabi23 wrote:

Utilizator anonim wrote:
3002 vad ca a revenit la BC...

3002?  Parca asa arata 3001. Ce au modificat-o si pe 3002?

3001... sau poate or fi trimis altceva, în intervalul 3003-3006. 3006 e crăpat şi e în curtea la Remarul 16 februarie Cluj-Napoca, cel puţin în februarie era:


Poza e de pe un site care NU obligă la precizarea sursei