Daca insistam sa se faca 3 benzi in loc de doua, asta nu va duce decat la alte amanari infinite. Vor trebui daramate alte case, alte exproprieri facute, care oricum sunt scumpe...iarasi se va gasi un Danes care sa conteste PUZ, autorizatii... Nu facem decat sa amanam si mai mult constructia pasajului. Mie imi e ok si cu 2 si cu 3 benzi, dar mi-as dori cel mai mult sa se faca cat mai repede pasajul.

N-are absolut nici o legatura pasajul peste Dambovita / Virtutii cu numarul de benzi din Cartierul Militari / Comuna Roşu.  

Ma rog, ma refeream la nr. de benzi de pe noul bulevard/drum expres. Nici nu se stie sigur daca se va face doar pasajul sau se va face intreaga strapungere. Multa scrupulozitate pe aici, din cate vad.  

Deocamdata e vorba de pasaj. Pentru strapungere vedem mai incolo.

Lipsa de viziune pe viitor. Orașul se dezvoltă. Se construiesc clădiri de birouri noi. A se vedea zona Orhideea. Blocuri noi, aglomeratie. Ce aduc acestea ? Aglomeratie, multe mașini.

Realitatea, ca ea ne intereseaza, este cea in care combinam ingineria cu lipsa banilor, rea vointa, interese de partid si alte asemenea. Sper sa avem parte de cat mai multa inginerie in ecuatia noastra. In orice caz mai este foarte mult de munca pentru a traversa Virtutii si Dambovita. Va trebui intrerupt si traficul infernal de pe Virtutii, vine si iarna cat de curand. Si sa nu uitam ca pana acum au lucrat preponderent in zone fara trafic.

Virtutii se traverseaza cu prefabricate, nu este nici o grija, o sa fie deja copy-paste cand se ajunge acolo, la hobanat sunt problemele.

Si mai vin si provincialii sa aglomereze orasul, daca salariile sunt mai mari in Bucuresti decat la 50 - 100 km de Bucuresti...

Aseară se turna beton în jurul orelor 19 20. Pâlnia în acțiune.

Aici este liniște.

Devine tot mai interesant, in vreme ce vremea devine tot mai nashpa...

TibiV wrote:
Devine tot mai interesant, in vreme ce vremea devine tot mai nashpa...

Eu zic ca ar putea deveni interesant doar daca se va continua santierul spre DNCB. Sa nu cumva sa patim ca la M5, adica doar planuri pe hartie. Si dupa cum stau lucrurile, adica nu se misca nimic mai sus de Virtutii, o sa vedem pasajul functional la sfantul asteapta.

Bretelele cu Virtutii de pe partea cu Lukoil tin de pasaj si se vor face, asa ca nodul Virtutii o sa fie dat in folosinta indiferent de avansarea spre DNCB.

Dar daca acest pasaj nu va fi racordat macar cu Uverturii, iar asta in prima faza, chiar ca nu stiu la ce ar folosi !
Chiar daca lucrarile vor mai dura din motive....., un sens si o intrebuintare va trebui sa existe !
Refuz sa cred ca pasajul se va termina undeva in.... camp, trebuie racordat macar la Uverturii, sau ma insel ?