Dupa 4 luni de la demararea lucrari la aceasta macheta am reusit sa leg vagonul, urmeaza sa incep finisarile pe fiecare corp in parte. Datorita materialului ales si a proiectului care doresc sa iasa cat mai realist, am fost nevoit sa mai imprevizez in partea de constructie, dupa cum se va vedea si in poze. Deoarece este inca in constructie pot sa mai apara modificari.

In timpul legari vagonului am facut si un experiment

La ce scara este macheta?

Aceasi scara ca si ale lui Utilizator anonim dar putin mai mare

rotile sunt ca ale lui marian (chiar el ma ajutat cu osile) dar ca model diferit asamblat, deja am in plan alt model de boghiu, cat despre betele de chibrit ele reprezinta linia de testare si asamblare (foarte migaloasa munca la linie) cate despre partea cu focu daca ma plictisesc de el il aprind un pic  si fac loc pentru altul

Am inceput montarea capacelor la boghiuri, inca mai experimentez diverse tipuri de prindere pentru capace dupa cum veti vedea si in poze capacu de la boghiu motor este realizat cu tipu de prindere "I" si cele de la purtator cu cel de tip "Z". Pe parcurs ce macheta prinde contur vor fi reglate si capacele.

Diferenta dintre macheta mea si a lui Marian e Lungimea in rest Latimea si Inaltimea sunt la fel
ex:la corpul A la macheta lui Marian 4003 are pe lungime ~26cm al meu are ~30cm diferenta ~4cm

La culoarea vagonului te-ai gandit?   Felicitari pentru rabdarea de care dai dovada in constructia acestei machete si sa iasa ceva frumos iti doresc .

Schema de culoare va fi identica cu PPC-urile dar pe albastru (la fel ca la Bucur)

Dupa ce am terminat de montat si reglat o parte din capace la boghiuri am inceput sa lucrez la usi, find destul de migalos, aceasta etapa e putin delicata prin simplu motiv ca trebuie facute retusuri la cadru si de montat sistemul usi. Iata cateva poze cam cum ar arata(cand voi monta usile vor mai suferi mici modificari).

Dupa "accidentul suferit" am decis sa ii modific boghiurile si imbinarile la caroserie, am relizat primul boghiu facut de la zero si urmeaza sa aduc cateva imbunatatiri la urmatoarele care vor urma dupa el. Urmeaza in zilele urmatoare sa fac modificarile necesare la caroserie pentru a instala boghiul purtator si noul sistem de imbinare. Deocamdata cateva poze cu boghiul prototip, acesta nu este finalizat.

Montat pe corpul A, experimentul facut pe partea de amortizare lucreaza destul de bune reducand semnificativ vibratile pe vagon transmise de roti.
Urmeaza ca in zilele urmatoare sa fac si restul de boghiuri aducandule cateva modificari la partea de aspect.

La multi ani!

Vagonul se afla in urmatorul stadiu: corp A finalizat 70%. Corpurile B,C si D se afla in reconstructie de la 0, dupa sesiune voi reincepe lucrarile la vagon si tot de atunci voi posta progresele periodic