asta este o veste foarte buna avand in vedere ca multe tramvaie ratb sunt picate

Gabi wrote:
asta este o veste foarte buna avand in vedere ca multe tramvaie ratb sunt picate

Deocamdata nu e nici o "veste buna" fiindca tramvaiele fabricate nu vor fi pentru RATB. Cel putin deocamdata. Si oricum pana va incepe productia de serie va mai dura 1-2 ani, si e nevoie de o decizie la nivel de Primarie daca vrea sa investeasca in tramvaie noi pentru Bucuresti.

Singura parte buna este ca se re-tehnologizeaza URAC'ul, dar nu ar fi de mirare ca reparatiile curente la parcul actual sa fie incetinite tocmai datorita relaocarii fortei de munca pentru proiectul Siemens Imperio. Deci intr-o prima faza, e foarte posibil ca din prisma parcului RATB, situatia sa devina mai rea, nu mai buna. Repet, intr-o prima faza.

Să se elimine troncănitul boghiurilor! Poţi să recunoşti cu ochii închişi un tramvai românesc după troncănitul de boghiuri.

Sigur ca nu e singura cauza, dar un prim pas pentru rezolvarea acestei probleme ar fi reglarea corecta a solenoidului pe boghiul 3. Daca solenoidul strange prea tare, normal ca apar suprafete plane pe roti, de aici "trocanitul de boghiuri".

Mai tragic e cand apar la boghiul 2.

Planeitatile modeste am observat ca se rezolva relativ singure, dupa ceva rulaj (cel putin la boghiurile motoare)... troncanitul persistent suna altfel, pare sa fie de la rulmenti. Si cel mai des afectate sunt boghiurile doi si trei - cel putin la capitolu' asta Bucur LF sta mai bine

Dupa juma de ora langa o articulatie cu boghiu d-asta iti canta in urechi osanale lu' Prigoana sa te scape de troacele astea infecte.

Off-topic: eu am poreclit tramvaiele româneşti "troncănitoare".

Troncăneala aia nu poate fi şi de la timoneria frânei cu disc (cea acţionată de solenoid)?

Că dacă zdrăngăne rulmenţii e grav, că riscă să se gripeze şi se blochează osia sau, mai rău, se rupe fusul (cu osie cu tot).€

bercenicity wrote:
In prima faza aer conditionat.

Deacord, in primul rand AC, sunt sigur ca se pot instala pe toata flota RATB, probabil ar fi necesare niste mici reconfigurari a echipamentelor electrice(exceptie Tatra), insa un simplu AC vara schimba total situatia.

Iti dai seama ce satisfactie pe pensionarii care n-au aer conditionat acasa... Si ce dezastru pentru restul lumii.

133 313 wrote:
Iti dai seama ce satisfactie pe pensionarii care n-au aer conditionat acasa... Si ce dezastru pentru restul lumii.

Ai o problema cu pensionarii? Ideea e simpla, daca vom face TP comfortabil, vom atrage lumea din masini in TP.

ADY881 wrote:
Ai o problema cu pensionarii? Ideea e simpla, daca vom face TP comfortabil, vom atrage lumea din masini in TP.

Pe bune? Are sens o discutie de genul asta cand pensionarimea se imbarca la ora 8 in autobuze sa faca cumparaturi cu 0,5 lei in minus la pret si 0,5 kilogram furat la cantar la big berceni (adica piata sudului)? Dintr-o zi intreaga...
Nu frate, RATB-ul este deja azil de iarna pentru economi. N-avem nevoie si de azil de vara.

133 313 wrote:
...
Pe bune? Are sens o discutie de genul asta cand pensionarimea se imbarca la ora 8 in autobuze sa faca cumparaturi cu 0,5 lei in minus la pret si 0,5 kilogram furat la cantar la big berceni (adica piata sudului)? Dintr-o zi intreaga...
Nu frate, RATB-ul este deja azil de iarna pentru economi. N-avem nevoie si de azil de vara.

" pensionarimea" asta va crescut pe dvs si zic ca este o prostie sa va renegti originile ...
Cam extremist , cam extremist !
Faceti o propunere ca urcarea in ratb sa se faca numai pe baza unei cereri bine motivate nu asa ...se urca cine vrea si cum vrea ...ce naiba !

Mircea G wrote:
" pensionarimea" asta va crescut pe dvs si zic ca este o prostie sa va renegti originile ...
Cam extremist , cam extremist !
Faceti o propunere ca urcarea in ratb sa se faca numai pe baza unei cereri bine motivate nu asa ...se urca cine vrea si cum vrea ...ce naiba !

Nu degust extrapolari comuniste. Pe mine m-a cam crescut familia. Nu partidul, nu tovarasul si tovarasa, nu secretarul de partid din intreprindere, nu vecina, nu tortionarii, nu iliescu si basescu. Ce le datoram inaintasilor le datoram. Ce avem sa le reprosam le reprosam. Si sa avem pardon, daca pensionarimea atotstiutoare si atotadmirabila statea   ului in banca ei in duminica (duminicile) orbului, acum poate aveam ceva mai mult decat o tentativa de transport in comun cum este RATB. Cum arata tara asta si orasul asta i se datoreaza intr-o mare exclusivitate.
La momentul privatizarii RATB cererea bine motivata va fi pe bancnota si poate lucrurile vor intra in fagasul normal.
Consider ca am nimic de invatat si nici un exemplu de urmat de la o categorie sociala in care membrii se dueleaza in afectiuni medicale orale pentru determinarea individului care ia loc. Daca esti bolnav pe patul de moarte cu siguranta nu iesi la vanat de reduceri si gratuitati.
Daca binevoiti am sa va rog sa intrebati pensionarimea cum era cu gratuitatile in tineretea ei. Poate isi vor face curaj sa spuna si cum s-a cumparat soarta tarii cu reduceri si gratuitati de la o vreme incoace.
Greselile cumulate ale trecutului se sparg in capul viitorului din pacate. Trecutul ramane in urma bine mersi si cu pretentia de a nu i se imputa nimic.
Nu mi se pare normal ca intr-o tara civilizata pensionarilor care beneficiaza de un venit constant si garantat sa li se ofere gratuitati cu iz de mita... electorala iar elevilor care nu beneficiaza si nu au cum sa realizeze un venit personal de nici o natura sa li se ceara plata unui procent din tariful de calatorie.
Acestea fiind spuse optez pentru un interval decent intre vehiculele liniilor in detrimentul conditionarii si climatizarii acestora. Nu ca ma astept ca primarii autostrada suspendata, almanahe, vama pietelor, bellboy s.a.m.d sa realizeze oricare din ele.

133 313 wrote:
La momentul privatizarii RATB cererea bine motivata va fi pe bancnota si poate lucrurile vor intra in fagasul normal.

Din pacate tot ce incepe cu "privatizare" in 90% suna a faliment sau pur si simplu rau. Eu consider ca odata cu privatizarea RATB-ului vor veni urmatoarele fenomene:
a) marirea preturilor la bilete
b) "Dubizarea"
c) marirea intervalelor intre vehicule
d) micsorarea comfortului(in goana dupa profit vor fi mai putine vehicule, cu un grad de umplere superior)
e) un monopol din domeniul privat, inseamna abuzuri fata de clienti
Consider o varianta mai buna, managementul privat(cu conditia lichidarii oricarei interferente din domeniul politic), deoarece RATB-ul in caz de ceva poate fi sanctionat primarul prin votul negativ, iar daca e un privat , PAAA!!! ("nu iti place,ieti o rabla cu placute de Bugaria").

133 313 wrote:
Consider ca am nimic de invatat si nici un exemplu de urmat de la o categorie sociala in care membrii se dueleaza in afectiuni medicale orale pentru determinarea individului care ia loc. Daca esti bolnav pe patul de moarte cu siguranta nu iesi la vanat de reduceri si gratuitati.
Daca binevoiti am sa va rog sa intrebati pensionarimea cum era cu gratuitatile in tineretea ei. Poate isi vor face curaj sa spuna si cum s-a cumparat soarta tarii cu reduceri si gratuitati de la o vreme incoace.

Problema e ca ei nu fac "voiajele" astea de viata buna, atunci cand ai o pensie de doi lei, si ai de achitat  intretineri, medicamente, mancare, esti impus sa cauti unde e mai ieftin. Dar ce sa intelegi tu, tanar, munca, familie acum viata ti se pare floare la ureche. Am inteles ca pensionarii incurca RATB-ului sa ne aduca un serviciu calitativ, deci sa moara pensionarii.
Iar in fraza " Poate isi vor face curaj sa spuna si cum s-a cumparat soarta tarii cu reduceri si gratuitati de la o vreme incoace." aud un repros, care se poate traduce ca"  pai daca pensionarii nu l-ar fi votat pe X, si l-ar fi votat pe Y, atunci toti am trai mai bine". Acest repros e nefondat, ba chiar naiv, pierzi din vedere ca la noi sunt alegeri de vedere, noi alegem nu intre PD-L si PSD sau intre Udrea si Ponta, ci intre  FSN si FSN, deoarece toate partidele prezente azi pe "esicherul"  politic  provin din FSN( nu ai vazut cum Basescu si gasca cand erau la putere erau pro RMGC si Ponta cu gasca era contra, iar acum Ponta a ajuns la ciolan si peste noapte a descoperit avantajele oferite de RMGC tarii "totul in interesul NATIONAL" si Basescu cu gasca au vazut cianurile peste noapte), cand sapi in trecutul oricaruia peste ceva timp dai din culoarea galbena, rosie, portocalie in maro. Asa si tu ii acuzi ca au fost fraieri domne, si ca au votat pentru un maro in detrimetul unui alt maro, care e ala marele tehnocrat, si aducea el orasul la culmile Olimpupui?

133 313 wrote:
Nu mi se pare normal ca intr-o tara civilizata pensionarilor care beneficiaza de un venit constant si garantat sa li se ofere gratuitati cu iz de mita... electorala iar elevilor care nu beneficiaza si nu au cum sa realizeze un venit personal de nici o natura sa li se ceara plata unui procent din tariful de calatorie.

Diferenta intre un pustan de 17 ani si un batran de 70, consta in faptul ca pustanul are puteri sa aiba un  job part-time, si el are parinti care il alimenteaza cu bani, iar pensionarii nu au, dar vom vedea ce vei zice cand vei junge si tu sa fii pensionar in Romania.

133 313 wrote:
Acestea fiind spuse optez pentru un interval decent intre vehiculele liniilor in detrimentul conditionarii si climatizarii acestora.

Degeaba ai tu interval bun, daca vara iesi ud din autobuz + intervalul bun in conditiile traficului nostru se poate asigura doar prin intermediul benzilor/culoarelor unice adica upgradarea liniilor normale in BRT/LRT, iar asta costa mai multi bani decat sa dotezi cu AC flota RATB-ului, dar in fine sa moara pensionarii, si atunci intervalele si clima va fi ok.