Dr2005 wrote:
Iarna e destul de bine în ele... dar ţine cont că au mult mai multe uşi raportat la lungimea lor faţă un V3A.
Vara e cald din cauza babelor cu ,,închide geamu' că ne trage curentu' măi nesimţitule!".

Da, iarna e cat de cat bine in sensul ca nu ingheti chiar cu totul (dar tot ingheti daca e frig afara). Dar vara nu e cald din cauza babelor, ci din cauza caroseriei. Sa faci un test mai la vara, cand circuli cu un astfel de vagon pe soare, sa pui mana pe tavanul vagonului in interior sa vezi cat de fierbinte este. si sa repeti testul si intr-un V3A...

Cat despre geamuri, e o alta problema pe care o au - sunt geamuri putine care se deschid si chiar dintre cele mobile multe nu mai au acel maner de metal care sa iti permita sa le actionezi... iar aceste piese lipsesc chiar si pentru vagoanele care se intorc de la RK.

adn2377 wrote:
dintre cele mobile multe nu mai au acel maner de metal care sa iti permita sa le actionezi

Mânerul nu a fost niciodată din metal, ci din lemn.
În fine, nici V3A-urile nu excelează iarna, avantajul lor sunt uşile puţine şi radiatoarele dispuse pe lungimea vagonului (când merg...), nu sub fiecare scaun.

Pe vremuri Tatrele erau singurele tramvaie cu caldura functionala. Iarna in V3A si EP era cancer, iar de radiatoare nici nu se punea problema.

Mai sunt si rezistentele de demaraj / franare care sunt plasate sub podea si ventilate fortat.

shoppy wrote:
rezistentele de demaraj / franare care sunt [...] ventilate fortat.

Ventialte forţat sunt motoarele... rezistenţele sunt pe accelerator, sub vagon, între uşa 3 şi aparatul de tracţiune. N-am văzut vreun ventilator în zona acceleratorului.

Tramvaiele TATRA 4R, la data de 27.05.2010:

Casate/modernizate in modelul Bucur1 (16 vagoane): 3318, 3331, 3336, 3342, 3345, 3346, 3347, 3360, 3394, 3396, 3408, 3414, 3418, 3424.

Vagoane aflate in schema rosie (scaune) in salon (22 vagoane): 3307, 3308, 3309, 3310, 3319, 3325, 3328, 3340, 3362, 3363, 3370, 3375, 3376, 3384, 3393, 3398, 3399, 3400, 3415, 3421, 3427, 3431.

Vagoane aflate in schema portocalie (scaune) in salon (92 de vagoane): 3301, 3302, 3303, 3304, 3305, 3306, 3311, 3312, 3313, 3314, 3315, 3316, 3317, 3320, 3321, 3322, 3323, 3324, 3326, 3327, 3329, 3330, 3332, 3333, 3334, 3335, 3337, 3338, 3341, 3343, 3344, 3348, 3349, 3350, 3351, 3352, 3353, 3354, 3355, 3356, 3357, 3358, 3359, 3361, 3364, 3365, 3366, 3367, 3368, 3369, 3371, 3372, 3373, 3374, 3377, 3378, 3379, 3380, 3381, 3382, 3383, 3385, 3386, 3387, 3388, 3389, 3390, 3391, 3392, 3395, 3397, 3401, 3402, 3403, 3404, 3405, 3406, 3407, 3409, 3410, 3411, 3412, 3413, 3416, 3417, 3419, 3420, 3422, 3423, 3425, 3426, 3428, 3429, 3430.

Tatra #3375 este un vagon interesant si unic datorita cercurilor farurilor. Va ajunge curand la RK insa, pentru ca este inca in schema veche. Circula destul des insa, cu precadere mai nou pe linia 47.

Acelea sunt farurile originale (mă rog, ce a mai rămas din ele, ,,geamul" este tot de Elba), restul au faruri produse la ELBA, modelul ,,universal", pus şi pe Ikarusuri şi pe alte vehicule la care s-au mai potrivit.
Sunt luate prin 2007 de pe #3403.€

In legatura cu vagoanele in schema portocalie (care apropo, sunt 94, nu 92!), toate au avut RK in 2005 sau mai tarziu? Stiu ca aceasta schema a aparut prima oara in 2005, dar nu stiu daca absolut toate vagoanele Tatra T4R in aceasta schema au avut RK in toata regula sau unele au fost numai cosmetizate cu ocazia revopsirii.

Eu din ce stiu au avut RK toate. Sigur, cele facute in 2005-2006 au inceput deja sa aiba scaune multicolore, sa se cunoasca iar uzura. Inainte am inteles ca au fost recarosate mai temeinic, dar in ultima vreme, lipsa fondurilor, dar si dorita lor retragere din circulatie au facut sa nu le mai fie schimbata decat partial tabla de pe ele.

Care sunt cele 2 omise de mine? Poate imi scapa mie si nu stiu de ele. Stiu ca nu mai exista 16 dintre ele, si eu asa stiu cele ce sunt acum in URAC la RK sunt 92. Si 22 sunt inca ramase la Militari, si majoritatea sunt functionale ca le vad circuland. 16+92 +22= 130 Tatre

Nu imi dau seama daca schema portocalie este singurul indiciu legat de RK, sunt destule care au scaune si bare portocalii dar au lampi de tip vechi...

Au lampile tip vechi pentru ca URAC-ul a inceput sa le schimbe mult mai recent cam din 2008 daca nu ma insel.

Gabi, se vede ca esti obosit, e trecut de 12 noaptea...  Lista postata de tine cu numerele de parc e corecta, dar numai ca au fost casate numai 14 Tatre, nu 16 (daca nu ma crezi, numara-le). De aici confuzia, iar in lista cu portocalii sunt 94, nu 92. Numara-le daca vrei.
P.S. Deci din 2005 pana acum s-a facut RK la 94 de Tatre?

Aoleu imi cer scuze, asa e ai dreptate! Nu am fost atent     . Am corectat . Chiar nu am observat, cand am facut lista. Am dat atentie sa nu sar din vagoane si am gresit la numarat.
Tramvaiele TATRA 4R, la data de 27.05.2010:

Casate/modernizate in modelul Bucur1 (14 vagoane): 3318, 3331, 3336, 3342, 3345, 3346, 3347, 3360, 3394, 3396, 3408, 3414, 3418, 3424.

Vagoane aflate in schema rosie (scaune) in salon (22 vagoane): 3307, 3308, 3309, 3310, 3319, 3325, 3328, 3340, 3362, 3363, 3370, 3375, 3376, 3384, 3393, 3398, 3399, 3400, 3415, 3421, 3427, 3431.

Vagoane aflate in schema portocalie (scaune) in salon (94 de vagoane): 3301, 3302, 3303, 3304, 3305, 3306, 3311, 3312, 3313, 3314, 3315, 3316, 3317, 3320, 3321, 3322, 3323, 3324, 3326, 3327, 3329, 3330, 3332, 3333, 3334, 3335, 3337, 3338, 3341, 3343, 3344, 3348, 3349, 3350, 3351, 3352, 3353, 3354, 3355, 3356, 3357, 3358, 3359, 3361, 3364, 3365, 3366, 3367, 3368, 3369, 3371, 3372, 3373, 3374, 3377, 3378, 3379, 3380, 3381, 3382, 3383, 3385, 3386, 3387, 3388, 3389, 3390, 3391, 3392, 3395, 3397, 3401, 3402, 3403, 3404, 3405, 3406, 3407, 3409, 3410, 3411, 3412, 3413, 3416, 3417, 3419, 3420, 3422, 3423, 3425, 3426, 3428, 3429, 3430.