Ieri, pe linia circulara, toate tramvaiele dotate cu AC mergeau cu geamurile deschise. Halal investitie daca tot cu geamul deschis mergem...  

Și eu mereu când le vad sunt cu toate geamurile deschise, ma intersectez des cu ele și pana acum nu am văzut nici unul la care sa fie pornita instalația...

Eu am tot dat de instalație funcțională. Unele cu geamurile deschise, altele cu geamuri închise. Am văzut cum vatmanii le închid la capat (ex. 264 in 47, la Ghencea i-a închis geamurile și seara s-a întors cu ele închise). Problema e ca mulți nu știu ca funcționează și le deschid aiurea. Dar alteori se simte și nu le deschid. Ieri 224 era in 25 cu toate geamurile închise. Depinde de oameni, de vatman și da, și de aparatele de AC.

Care nu stiu nu dau drumul. Am prins si oprit si pornit. Si e rece si bine

Nu ar putea si ei sa monteze niste casete luminoase in salonul calatorilor cu mesajul AC pornit?
Ma gandesc la ceva asemanator cu cele din studiourile radio cu "ON AIR" (direct/live): link

4030 si el doar cu suporti.

Și #4017 are doar suporții.

Cate au primit AC pana in prezent si cate au mai ramas sa primeasca?

Lista completa e in primul mesaj al acestui subiect, actualizata pe masura ce primesc, nu le includem pe cele doar cu suporti. Primesc toate 46 pana la finalul anului.

Toate tramvaiele care au primit echipament si sunt deja in traseu sunt si functionale?
Sunt destule care nu merg cu aer pornit. Ori nu sunt inca functionale echipamentele ori nu sunt pornite de vatmani.

Pe toate le-am prins cel putin o data mergand. Unii vatmani nu au fost inca instruiti si nu le pornesc.

Eu cred ca nu vor, nu ca nu au fost instruiti. Nu vad ce mare instructaj sa faci la asemenea instalatii...

Cand ai un sistem nou pus pe tramvai nu umbli la el pana nu stii ce si cum, e logic. Asa a fost la Irisbusuri dupa ce au montat si au constatat cu nu tin sursele, au bubuit cateva ca soferii nu stiau ca nu trebuie pornit...