RATB a lansat licitația pentru modernizarea a 50 de tramvaie V3A-93

RATB a lansat licitația pentru modernizarea a 50 de tramvaie V3A-93 prin transformarea acestora în tramvaie V3A-R-CA, prin reconstrucția parțială și modernizarea sistemelor de tracțiune prin utilizarea motoarelor de Curent Alternativ și a invertoarelor de tracțiune. Proiectul de modernizare prevede instalarea de sisteme de climatizare în salonul celor 50 de tramvaie dar și a sistemelor de monitorizare video permanentă. Cele 50 de tramvaie vor fi modernizate în perioada 2018-2019, valoarea totală a contractului fiind de 135 milioane de lei, fără TVA. Atribuirea contractului va avea loc până la data de 16 august 2018.

Daca vreti sa aruncati o privire pe caietul de sarcini, il gasiti mai jos:


Rezulta un pret pe bucata de aprox. 578.000 Euro. Ca idee, o Armonie a costat cam 560.000 Euro.

Bine macar ca au prevazut instalatie AC...
Oricum, nu au cum sa se modernizeze 50 de tramvaie intr-un interval asa scurt. Mai ales ca trebuie facut un proiect!

Tare mi-e ca nu modifica prea tare proiectul CH-PPC-urilor/2010 CA-urilor...

Sa fie dintre cele cazute de prin depouri? Nu de alta dar daca oau tramvaie apte de circulatie scade nr de vagoane la strada, in pofida intentiilor bune  

Tramvaiele vizate sunt cele 50 de V3A-93M-FAUR.

cris_m wrote:
Tare mi-e ca nu modifica prea tare proiectul CH-PPC-urilor/2010 CA-urilor...

Pai cam asta se vrea din caietul de sarcini, doar ca realizat la standardul tramvaielor Armonia/GT4M, nu la standardele URAC.

Ah inseamna ca participa si Aradul sau Pascaniul la treaba asta, nu e cu dedicatie pt URAC. Depinde daca se inscriu.

URAC nu este entitate de sine statatoare, deci exclus. Daca se faceau in URAC, era licitatie pentru piese. E imposibil ca URAC sa faca aceste modernizari asa cum e formulat caietul de sarcini.

Mi-ar placea ca modernizarile astea sa vina la pachet si cu o crestere a parcului circulant, toate cele 50 de tramvaie vizate de modernizari circula? Sau macar majoritatea? Probabil zic o prostie dar mie mi-ar placea sa se trimita la modernizat (care oricum inseamna o schimbare totala a tramvaiului daca te uiti la GT4M sau la Armonia) majoritar tramvaie care momentan stau pe bara din lipsa de piese, din lipsa de una, de alta. Daca trimitem 50 de tramvaie la modernizat ce punem in locul lor pe sine? Ok, n-or sa plece toate 50 deodata dar si asa suntem in deficit de vagoane. Alea 100 de tramvaie noi? Pai pana vin alea se face 2020 lejer daca nu mai mult. Iar modernizarile astea se incheie in 2019 conform stirii. Sau poate incep lucrarile pe Pompeiu cum se zice si 16 cu 36 se suspenda si uite asa apar vagoane disponibile. Apoi incep altele poate prin alte parti si se jongleaza pe mai multe fronturi.

Situația tramvaielor FAUR este următoarea:

- frână cu federe (30): 051, 105, 106, 109, 119, 147, 173, 190, 199, 208, 213, 228, 229, 233,234, 238, 240, 241, 243, 244, 248, 262, 269, 270, 304, 321, 322, 332, 336, 345.
- frână cu pompe Hanning&Kahl (22): 005, 024, 114, 130, 139, 176, 197, 198, 217, 219, 223, 231,251 (RK), 252, 268, 275, 282, 284, 285, 295, 299, 329.
Tramvaiele scrise cu roșu sunt defecte.

Multam V2A! Deci ar fi totusi cateva acolo care ar reprezenta un plus la capatul procedurii de modernizare. O mica mentiune/intrebare: de ce nu s-au luat toate 52 in calcul pentru procesul asta de modernizare? Doar o curiozitate.

Puss in Boots wrote:
Mi-ar placea ca modernizarile astea sa vina la pachet si cu o crestere a parcului circulant, toate cele 50 de tramvaie vizate de modernizari circula? Sau macar majoritatea? Probabil zic o prostie dar mie mi-ar placea sa se trimita la modernizat (care oricum inseamna o schimbare totala a tramvaiului daca te uiti la GT4M sau la Armonia) majoritar tramvaie care momentan stau pe bara din lipsa de piese, din lipsa de una, de alta. Daca trimitem 50 de tramvaie la modernizat ce punem in locul lor pe sine? Ok, n-or sa plece toate 50 deodata dar si asa suntem in deficit de vagoane. Alea 100 de tramvaie noi? Pai pana vin alea se face 2020 lejer daca nu mai mult. Iar modernizarile astea se incheie in 2019 conform stirii. Sau poate incep lucrarile pe Pompeiu cum se zice si 16 cu 36 se suspenda si uite asa apar vagoane disponibile. Apoi incep altele poate prin alte parti si se jongleaza pe mai multe fronturi.

Cu siguranta nu se vor moderniza toate deodata, nu exista nici piese si nici atata personal care sta degeaba acum sau dupa. Si eu sper ca vor fi trimise cu cap, prima data cele cu defecte mai mari...

Da, se modernizeaza in 5 contracte, primul pentru 2018, restul de 4 pe 2019.

Puss in Boots wrote:
Multam V2A! Deci ar fi totusi cateva acolo care ar reprezenta un plus la capatul procedurii de modernizare. O mica mentiune/intrebare: de ce nu s-au luat toate 52 in calcul pentru procesul asta de modernizare? Doar o curiozitate.

Faptul ca sunt FAUR n-ar trebui sa fie o prioritate. Dupa capul meu, cele 50 ar trebui sa fie toate cu frane pe federe. Sau, daca nu, macar sa fie toate deja in parcul rece.