@gexge, ce zici tu acolo e caz penal.

De ce sa fie caz penal? Ce ii împiedica sa le pună cuple Schaku și sa le folosească in regim 18x2? Se poate merge fără probleme asa pe 1/10, 21. Poate pe 41 ar fi mai nasol.

Cam asta se și cauta...sa se poată cupla in viitor. Colegul de mai sus a înțeles ce am înțeles și eu și anume caz penal e sa se facă “o înțelegere” și sa îți vina tramvaiele cu lungimea de 36 per bucata.

Licitatia aia e importanta, dar cele 2 se completeaza. Nu ne putem permite sa pierdem banii europeni anuland licitatia si sa ne bazam pe bugetul local ca fix cu ce avem acum ramanem. Bugetul Bucurestiului e mult prea gaurit ca sa consideram tramvaiele din licitatia de 18m altceva decat un bonus.

Utilizator anonim wrote:
Anularea licitatiei ar insemna minim alti 10 ani fara tramvaie noi. Cel mai prost scenariu.

Hai sa fim seriosi...
O licitatie se poate derula in 9-12 luni pornind de la stadiul actual. Daca exista interes.

Am senzatia ca in administratia locala nu mai exista nici o persoana competenta... In mediul privat licitatiii pentru proiecte de 5 Mio. EUR au termen de executie intr-un exercitiu bugetar de 12 luni (ceea ce inseamna un intreg ciclu - testarea pietei, definirea caietului de sarcini, proces de licitatie, evaluare, decizie, implementare, testare, acceptare).

Noua ne trebuie 10 ANI ?!??

Poate n-ar trebui externalizat procesul... ?

Conteaza echipa de evaluare! Daca-i formata, nu din ”adunaturi”, ci din oameni competenti , 9 luni e inca mult in a evalua si transa problematica, chiar cu stivele de informatii ”bagate pe gat” de ofertanti! Conteaza profesionalismul, nu cota de diletantism cu care sunt ”imbuibati” unii!

Evaluarea nu dureaza mai mult de trei luni.

In mod normal, la momentul lansarii licitatiei trebuie sa fie stabilite si criteriile de evaluare.

Termenii de raspuns sint - de obicei - intre 6 si 9 saptamini, in conditiile in care se face un preaviz de licitatie catre posibilii furnizori.

Licitatiile deschise, in care participa oricine, sint o prostie. In mod normal trebuie facuta initial o evaluare a pietei in care se invita toti posibilii furnizori, dupa care se face o lista extinsa in care sint invitati la licitatie doar cei care indeplinesc un barem minim din caietul de sarcini.

Evaluarea ia - in mod normal - in 4-6 saptamini.

Decizia - depinde de structura organizatiei si importanta proiectului - mai dureaza intre 2 si 6 saptamini.

Dupa care urmeaza negocierea termenilor contractuali etc, dar din acest moment se poate deja emite o scrisoare de intentie cu care se poate incepe planificarea procesului de implementare...

Inca o data, DACA SE VREA[/b:26aanqoe]

Clar ca vorbesti de licitatie restransa, dar sa mergem pe proiect...licitatie deschisa!
Trebuie sa tii cont de ”comicariile” alea de inceput. Are, n-are garantie de participare, e valida sau nu! Sa nu plictisim auditoriul!
Etapa de evaluare tehnica tine atat timp cat ”baierele” membrilor comisiei sunt solide, daca nu , asa cum ”reglementul” prevede (daca se depasesc competentele membrilor comisiei) ceri experti cooptati, nu?!!
Dupa decelarea lucrurilor mergem, mai departe, in etapa de evaluare financiara, nu?! Cine trece? Cei validati POZITIV in etapa anterioara!
Aici sunt prezenti ofertantii, cei ce au fost alesi, da,  si...se devoaleaza ofertele...financiare!
In aceasta etapa nu-i stabilit un clasament ci doar se decripteaza c/v ofertelor postate in SEAP, nu?!
Daca-i unul dintre cele trei criterii de atribuire, in afara de pretul cel mai scazut, aplici algoritmul,in aceasta etapa, da?!
Aici e vorba despre calitate/pret!
Ca urmare, in aceasta etapa iei fiecare factor de evaluare si-l ”masori”!
Castiga OFERTA cu cel mai bun punctaj, nu?!
Da, in etapa de deliberare (fara alte ”intruziuni”)!

(Inca) nu e chiar asa de tragic. De exemplu in Zurich epopeea tramvaielor Bombardier care au inceput sa fie livrate abia anul asta a inceput in 2011. https://de.wikipedia.org/wiki/Flexity_Z%C3%BCrich

Nu ca ar fi exemplu de urmat, dar se poate urat si la case mai mari.

Compari asta https://ro.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCrich
cu
https://ro.wikipedia.org/wiki/Bucure%C8%99ti
asta?

Compar durata unor proceduri de achizitie cel putin... comparabile (achizitie de 70+70 tramvaie de 43m, vs 100 de 36m). Chiar daca reteaua Zurichului este la jumate fata de cea bucuresteana, o consider "casa mai mare". Si daca nu e casa mai mare, cu singuranta esti de acord ca este casa mai bogata.

Mda... Cum souneam, poate n-ar fi o idee asa rea sa externalizam licitatiile - problema este, insa, cui...

punmeister wrote:
Alta amanare, pentru 24 iunie.

Deci?

Rabdare!