A fost un proiect, gen televiziune cu stiri scurte intre anunturile cu statia, apoi au bagat reclame la greu, prindeai 5-6 bucle de te urcai pe pereti  - ca acum nu e la fel, in Citaro, cu farmacia inimii, cuponomania, cu nustiu ce cartier rezidential in Ghencea (aia cu "da-da"), mai e anuntul cu persoane disparute cu volumul la maxim   In 2005-2006 era la moda Salamul Sasesssc, o reclama cu mezeluri in care aparea Ernest Maftei, etc

Da, apropo de linia 77... azi pe la pranz nu erau decat vreo 5 troleibuze din linie prin terminalul Piata Sudului. 3 dintre ele chiar consecutive si alte doua intercalate intre 73 si 74. Era chiar hilar. Intre fantana si Oltenitei erau cam 8-9 troleibuze.

133 313 wrote:
Da, apropo de linia 77... azi pe la pranz nu erau decat vreo 5 troleibuze din linie prin terminalul Piata Sudului. 3 dintre ele chiar consecutive si alte doua intercalate intre 73 si 74. Era chiar hilar. Intre fantana si Oltenitei erau cam 8-9 troleibuze.

Asa se intampla in acea zona aproape in fiecare zi...si dupa ce ca sunt una dupa alta tot nu fac fata fluxului pe sensul spre Piata Resita.

Da mesajul vocal am vazut ca a aparut pe la Berceni de vreo 3 zile. La alte depouri nu cunosc situatia dar dupa cum stiu  cum sta treaba daca la Berceni sunt , atunci sunt peste tot.

Poate dupa ce se termina cu pasajul Mihai Bravu, o (re)face si ei o retea de troleibuze de la Piata Sudului pana la Baba Novac.

De ce? Pentru asta exista 34.

Macar s-o foloseasca pe aia existenta pana la Unirii, ca de aia au dat bani pe ea, nu sa tina de suport pentru pasari

Linie de troleibuz intre Cal. Vacaresti si Baba Novac ca vrem sau nu vrem se va face la un moment dat. Personal, cunosc foarte multe persoane care ar fi incantate de o asemenea linie intrucat este cerere, dar nu exista nicio legatura directa.
Intrucat in nenumarate randuri s-a vehiculat ideea ca depoul Vatra Luminoasa se va transforma in orice alt ceva decat un amarat de garaj, troleibuzele alea vor trebui sa migreze undeva. Iar spatiu in depoul Nitu Vasile este berechet. In acest caz, daca in final prezicerile se vor adeveri (si bag mana in foc ca asta se va intampla la un moment dat), acest tronson va fi si mai util.

Poate cu ocazia asta il face si pe 104 troleibuz si mai elibereaza niste mercedesuri pentru cucuieti si alte linii periferice

Nu s-a reinfiintat troleibuz de la Big la Unirii? 1 an a mers, s-a dus pe copca cu Nelu Iordache cu tot (individul asta ar trebui linsat de tot Berceniul cand iese de la facultate). Trebuia sa faca statie la gura de metrou la Horoscop si ploua, ninge, era un mic hit sa fie troleibuz mereu in capat si sa sari in el. Au facut-o spre Sf. Spiridon sa se urce sfintii in ele. Troleibuzul spre deosebire de tramvai poate fi tras pe langa obstacole (poate schimba banda) si foloseste acelasi carosabil cu ceilalti participanti la trafic. De asta ar fi mai ceva ca tramvaiul. Linia de tramvai devine banda de circulatie iar prima banda devine banda exclusiva pentru autobuz-troleibuz. Pe de alta parte daca va trece pe jos Dambovita ca tramvaiul va sta milenii la semafor pentru ca odata ce se deschid pasajele va avea prioritate cheiul.

De ce parasesc mereu prima banda?

Este normala manevra. Banda este pentru dreapta (la libraria Eminescu). Ca e marcat aiurea cu BUS jos e alta treaba. Dar pentru inainte doar benzile 2 si 3 sunt.
De fapt, cu BUS mi se pare ca e marcata doar statia.

Robert24 wrote:
Este normala manevra. Banda este pentru dreapta (la libraria Eminescu). Ca e marcat aiurea cu BUS jos e alta treaba. Dar pentru inainte doar benzile 2 si 3 sunt.
De fapt, cu BUS mi se pare ca e marcata doar statia.

Intr-adevar, cu BUS e marcata doar statia...

Azi noapte pe la 2:10-2:25 am vazut doua troleibuze: unul la Universitate spre est si unul la Piata Sudului; probabil le invarteau sa nu inghete reteaua.

Am observat ca troleibuzele Ikarus au in dreapta volanului o maneta mica verde pe care soferul o trage de fiecare data cand opreste, in afara de statie. M-ar interesa la ce foloseste aceasta maneta, asa de curiozitate   . Va multumesc!