Nu are treaba cu asta, uitati de incidentul cu instalatia care a luat foc la capat de linie....

Ma si gandeam ca poate din cauza aia nu au voie sa le porneasca, dar totusi, exista o garantie din cate stiu. Sau era vreo firma de apartament care acum s-a evaporat?

cris_m wrote:
Nu are treaba cu asta, uitati de incidentul cu instalatia care a luat foc la capat de linie....

A fost un singur caz! Oricum au perioada de garantie. Singura problema a lor este ca le mananca motorina.
Astazi am calatorit cu un autobuz pe linia 136 si evident ca soferul avea pornit AC in cabina (care vad ca functioneaza fara probleme de atatia ani) iar in salon chinezariile oprite. L-am intrebat de ce nu porneste AC si in salon iar acesta mi-a raspuns ca nu are freon! Prosteala pe fata. Dupa ce i-am spus ca sunt montate recent le-a pornit. Nu prea bagau aer rece...cred ca le daduse doar pe ventilatie.
Pe noile autobuze Otokar au pornit unitatile de AC din salon.

Ai niste probleme de logica.

1:

anndrei wrote:
acesta mi-a raspuns ca nu are freon! Prosteala pe fata.

anndrei wrote:
Nu prea bagau aer rece...cred ca le daduse doar pe ventilatie.

Pai daca n-are freon, e doar "ventilator"...

si 2:

anndrei wrote:
Singura problema a lor este ca le mananca motorina.

anndrei wrote:
Pe noile autobuze Otokar au pornit unitatile de AC din salon.

De parca Otokarele merg cu sirop de cirese, nu tot cu motorina.

Nu ai dovezi pentru afirmatia cu motorina. Conform regulamentului suplimentar privind zvonistica, acesta este un avertisment.

Ar fi tare cand vin electricele sau cele pe CNG sa se zica ca vin soferii cu baterii sau cilindri de gaz sa fure curent sau gaz din autobuze

Draga Costin, putea sa le porneasca doar ventilatoarele fara compresor si atunci nu bagau rece! Asta am si intrebat! Daca se poate porni doar ventilatia fara compresor...
La Otokar nu se mai poate fura motorina asa ca pe soferi nu-i mai intereseaza economia. Se poate observa ca acum baga piciorul in acceleratie si fug destul de tare cu ele. Inainte la MB Citaro adormeai pana isi lua putina viteza si nu datorita motorului ci datorita soferului care nu apasa cum trebuie pedala de acceleratie.
Din ce vad voua va convine sa va faceti fleasca in salon dar sa nu-l suparati pe sofer sau sa spuneti lucruri urate despre STB. Nu va place adevarul...

Soferii romani se descurca sa fure de pe orice model. Nu e vorba ca e Otokar sau MB. Am mai discutat despre asta, nu se mai fura motorina la STB. E plin de camere de filmat prin autobaze si sunt agenti de paza pusi special pentru asa ceva in toate unitatile.
La MB frana este electrica si nu are siguranta. Au fost multe cazuri cand, din cauza acestui tip de frane autobuzele MB s-au oprit in alte autobuze sau cum s-a intamplat cu 4661 direct in bloc.  La Otokar nu este asa. Are frana mecanica. Se opreste fara probleme. La MB daca mergi cu viteza, exista probabilitatea sa nu te mai opresti in timp util, sau sa nu te opresti deloc.

Ca tot vorbim de aerul conditionat.
Unele autobuze nu au freon. Altele nu au curea la instalatie.

anndrei wrote:
Din ce vad voua va convine sa va faceti fleasca in salon dar sa nu-l suparati pe sofer sau sa spuneti lucruri urate despre STB. Nu va place adevarul...

Mama, dar stii cum ne place? Abia asteptam sa ne urcam in STB sa facem sauna, mai ales ca am auzit ca face bine la ten, e aproape moca
Daca vrei adevarul ala pe bune, de ce nu te deranjeaza faptul ca nu s-au cumparat freon si curele pentru E4 in timp util? De ce nu te deranjeaza investitia asta total inutila in unitatile astea chinezesti (ca doar despre ele vorbim in topicul asta, restul e off-topic clar)? De ce nu te deranjeaza mentenanta instalatiilor respective?

Ai facut un fix cu furatul motorinei si cam atat. De unde ai dovezi ca se fura motorina? I-ai vazut/pozat/filmat tu pe respectivii soferi? Vezi ca fara dovezi e o simpla teorie/presupunere ce se apropie foarte mult de zvonistica de garaj care nu este deloc agreata pe forum. Astept un raspuns in acest sens.

Eu vorbeam de MB Citaro euro3, model ce nu are curea pentru AC deoarece instalatiile chinezesti sunt cu motor electric direct pe compresor. Fiind in garantie trebuiau probate in autobaza si transmis firemi defectele sesizate. Eu nu cred ca intr-o iarna au ramas toate fara freon. Este imposibil. Daca avea pierdere rasuflau dupa 2-3 zile de functionare.
@ikarus13, Citaro nu are nicio frana electrica! Este pe aer comprimat si frana de serviciu si cea de parcare. Pe ulei este doar frana suplimentara ,,retarder".

1689 wrote:
Cit heirupism sa instaleze AC acum, ca vine iarna si sint absolut necesare

Ce scriam asta toamna ?
Ca se monteaza iarna, sa nu se vada ca nu merg ?

Cine raspunde ?
... ca de obicei, ecoul...

Or fi ele chinezării, dar chiar acum sunt în #4413 pe 162, și e cam friguț în autobuz...

4436, linia 178, la ora asta e recisor la limita in autobuz, daca ar fi asa mereu in toate e perfect, doar ca afara nu sunt nici 30 grade iar autobuzul are calatori cat sa ocupe scaunele. Oricum e clar ca la 178ul ala full de la ora 18 nu fac fata.

Se va mai continua proiectul si cu alte unitati?

Era ideea cu inca 100, dar avand in vedere ca se va renunta le ele intr-un timp destul de scurt, nu mai are rost sa se lanseze procedura pentru 1-2 ani.