Daca montarea se face calumea la un dealer Evobus sau Mercedes(aici nu prea cunosc cine s-ar putea ocupa) ar trebui sa iasa totul bine. In Europa majoritatea E3-urilor le-am vazut cu AC, nu ar trebui sa apara probleme majore.

Victor92 wrote:
+ motandu-le AC, consumu' va creste ... tehnic, din fabricatie, euro 3-urile nu sunt construite pentru AC ...

Dacă nu erau construite pentru AC, ar fi avut ferestre cu deschidere mai mare. Tocmai că trebuiau să aibă aer condiționat, dar n'a vrut videanul din alte motive.

Cu ferestrele respective mici cred ca sunt pentru variante unde temperatura vara nu depaseste 25...28 grade , de obicei in tarile nordice. Acolo nu ai nevoie de A/C, doar de ventilatie naturala.

Chiar și în țările nordice am cam văzut aer condiționat pe autobuze, pe acolo nu se merge pe principiul românesc "nu merită pentru câteva zile pe an".

Eu iau acest proiect de "retrofit" ca pe un lucru bun pentru că, teoretic, într-o țară normală, acest lucru arată faptul că RATB nu se va debarasa de E3 la sosirea autobuzelor E6. Ori, în contextul actual al lipsei acute de masini, e vital ca RATB sa pastraze E3-urile.

Ar fi o prostie (dar n-ar fi prima) sa se debaraseze de orice masina buna, E3 sau E4. Pana la urma nu vin decat 400 de autobuze noi. Nu 1000. Pentru ca "stie" sa aiba grija de masini, RATB-ul e in criza de parc circulant. Sa vedem cum o sa fie la trolee si tramvaie cand si daca se vor cumpara. Acolo vin mult mai putine si problemele sunt la fel de mari daca nu mai mari (iar parcul e mai mic, orice taiere conteaza).

Victor92 wrote:
@drbm: Stiu asta. Daca vrei iti spun si care sunt   ... problema principala: consumul acestora a crescut semnificativ dupa ce a fost instalat AC in salon ...

In jur de un litru de motorina pe ora e consumul la AC .

Daca asa e, atunci chiar e foarte ok!  

4103, 4169, 4319 în decorul Sărbătorii Crăciunului

De la inceputul anului, pe liniile 162 si 163 au inceput sa circule mai des autobuze Mercedes Citaro Euro 3.

Totodata, din Decembrie 2017, a fost suplimentat si parcul in zilele lucratoare, dar in weekend intervalele au ramas la fel (din pacate).

4361 - Linia 162 - Gara Basarab

4225 - linia 116



4225 - 116 by 19jimmy84, on Flickr

27.02.2018 - zona Udriște

4489 - LInia 335 - Statia "Arcul de Triumf" ... monumentul istoric "decorat" cu ocazia festivalului SpotLight

O aparitie interesanta in ultima zi de vineri din aceasta primavara. 4165 a fost la schimbul 2 pe linia 300.
Autobuzul este titular pe linia expres 783. A ramas singurul Mercedes Citaro Euro 3 care mai este repartizat sa faca legatura intre Bucuresti si Aeroportul International "Henri Coanda".

De punctat faptul ca autobuzul a fost construit in Germania, la Mannheim, pe 16 Mai 2006, fiind "cazat" la Autobaza Pipera de cand a venit in Romania.
In anul de gratie 2018, i-a fost montat instalatie de aer conditionat si wi-fi. Din pacate, niciun sistem nu functioneaza ...

Mai ramane sa punctez faptul ca are parcursi aproximativ 796 xxx kilometri si merge foarte bine spre deosebire de alte cazane de autobuze din Romania.

4165 - Linia 300 - Piata Romana

Un Mercedes Citaro Euro 3 ... intr-un decor interesant, la capat de oras ... de prin Sectorul 4.

4353 - Linia 232 - Bulevardul Metalurgiei