M-am uitat la anumite poze cu Citaro euro 3 cand erau noi si se pare ca toata lampa este montata pe cealalta parte, nu doar dispersorul. Se poate observa dupa oglinda de sub dispersor care este concava la stopul de ceata. Legat de fire, ar fi trebuit lungit unul din ele si micsorat celalalt.

6467 si a sa garnitura...

6577 așteaptă tractarea pe Splaiul Independenței, în stația ICPE.

Vezi sa nu fie oprit acolo pentru biroul de accidente usoare, am vazut oprite si mai inainte de statia respectiva.

Era oprit în stație cu avariile puse, iar șoferul umbla la motor.

Posibil să fi fost la biroul de accidente ușoare, dar fiind faptul că autobuzul este al Autobazei Obregia, iar zona este tranzitată doar de către liniile 124(Ferentari) și 223(Titan).

Pai cel mai sigur e din 123 si a venit pentru biroul de accidente.

6284 a revenit după câteva luni de absență, este în 300.
De asemenea, a revenit și 6540, în 123.

4918 (cred, ca avea reclama si nu prea se vedea bine) este tractat azi spre autobaza Obregia, de pe linia 381

#4918 are reclama predominant cu bleu la Engie.

Da, era bleu cu alb, în zona numărului era chiar alb  si e cam greu de citit

A mai apărut un "pufăitor" pe linia R430 în afară de 4880 și 4760. Nu am văzut numărul foarte bine, era tot ceva cu 47x5.

4755

La autobaza Obregia sunt aproximativ 20 de autobuze defecte/conservate: 4105, 4108, 4111, 4127, 4136, 4138, 4151, 4164, 4198, 4199, 4235, 4240, 4274, 4391, 4555, 4627, 4742, 4786, 4808, 6207, 6299 +/- 2 sau 3 și un Otokar (cred că 6572). 4199 era, astăzi, în curtea din Metalurgiei, cu bara din față demontată, alături de autobuzul Otokar defect, de 4391 și de un Euro 4.

4108 a fost reparat intre timp sau tot lovit este? De asemenea, ce se mai știe de 6452 și 6444?