Vagon calatori seria 20-81

Vagon salon modernizat clasa a 2-a

Este modernizat in cadrul Astra Vagoane Calatori Arad in anul 2003.

Caracteristici tehnice si de confort
- seria literara: B10
- lungimea peste fetele tampoanelor necomprimate: 24.500 mm
- latimea maxima: 2.864 mm
- inaltimea maxima: 4.050 mm
- inaltimea planseului de la sina: 1.255 mm
- boghiu: Y32RS
- ampatament boghiu: 2.500 mm
- viteza de circulatie: 160 km/h
- tara: 41 t

Dotari:
- 2 peroane frontale de urcare si culoar central
- salon cu 78 locuri
- pereti interiori modulari din poliester armat cu fibra de sticla PAFS
- cabina WC modulara din PAFS dotata inclusiv cu uscator de maini
- mobilier integral nou cu design modern
- fotolii individuale tapitate cu plus, cate 2/batiu
- usi de acces pliante noi cu inchidere automata si blocare la viteza peste 5 km/h
- usi de intercomunicatie din 2 canaturi conjugate actionate pneumatic
- instalatie de sonorizare
- sursa statica de alimentare cu energie electrica
- frana KE-PR-D (echipat cu frana cu disc)
- covor antiderapant rezistent la uzura
- vopsirea carcasei vagonului la interior si exterior in sistem poliuretanic
- amplasarea si montarea in dulapuri speciale a aparaturii cu frana de mana
- numar locuri: 78

Singurul vagon produs este 50 53 20-81 001-1

Vagonul circula in ultimele luni pe trenurile R 680/681/684/685 care circula intre Bucuresti si Constanta. Are deja 7 ani de exploatare pe trenurile CFR Calatori, avand la iesirea pe poarta uzinei "Astra Vagoane Calatori S.A. Arad", numarul 172274.

Azi era pe R652 Piatra Neamt - Bucuresti...

Utilizator anonim wrote:
Azi era pe R652 Piatra Neamt - Bucuresti...

Vagonul apartinand in continuare Reviziei de Vagoane "Bucuresti Grivita", este folosit in compunerea diverselor trenuri accelerat sau rapid. In special in ultimii ani a fost folosit pe Bucuresti - Constanta, chiar si in aceasta vara a fost "titular" in compunerea A1821/1822.
Este una din primele dati cand il vad in compunerea luiR652 Suceava Nord - Bucuresti Nord, in grupa de vagoane care ajunge la Piatra Neamt...

Vagonul incadrat în această serie este retras din circulaţie din anul 2012, fiind în "conservare" în revizia Bucureşti Griviţa. Ultima dată l-am văzut folosit spre finele anului 2011...

In Bucuresti Grivita.

Tin minte ca a circulat la R 791/792 in 2008-2009.